в то время как у британцев один гардемарин и три моряка были убиты и семеро ранены, а затем они ушли в залив Амхерст. Один из их бригов, «Мелвилл», получил выстрел так глубоко под ватерлинией, что, чтобы добраться до него и заткнуть пробоину, орудия пришлось переставлять с одной стороны на другую. Чаунси описывает это как непрерывный бой продолжительностью 3,5 часа, после чего противник убегает в залив Амхерст. Джеймс (с. 38) говорит, что «На закате ветер подул с запада, когда сэр Джеймс направился к американскому флоту, но американский коммодор избежал ближнего боя, и таким образом дело закончилось». Это хороший пример надежности Джеймса, предполагается, что его отчет взят из письма коммодора Йео, в котором говорится: «На закате ветер подул с запада, когда я направился к островам Фолс-Дак, при котором противник не мог удержать преимущество наветренной стороны, но был обязан встретить нас на равных. Однако этого он тщательно избегал». Другими словами, Йео направлялся не к Чонси, а от него. Обе стороны признают, что Йео потерпел поражение и сбежал, и вопрос лишь в том, последовал ли за ним Чонси или нет. Конечно, в такую ясную погоду длинноствольные орудия Чонси давали ему большое преимущество. У него было 10 судов, «Пайк», «Мэдисон», «Онейда», «Сильф», «Томпкинс», «Конквест», «Онтарио», «Перт», «Америкэн» и «Асп», выстреливавшие 1288 фунтов, всего 98 орудий. У Йео было 92 орудия, которые выстреливали бортовым залпом 1374 фунта. Тем не менее в письме Чонси сказал лишь часть правды: «Я был очень разочарован тем, что сэр Джеймс отказался драться со мной, поскольку он намного превосходил в силе, как в пушках, так и в людях, орудий более чем на 20 больше, чем у нас, и выстирывавших больший вес металла». Нехватка длинноствольных орудий ставила Йео в невыгодное положение при таком очень слабом ветре, но в своем письме он делает чудесное признание того, как мало он был способен хорошо использовать даже то, что у него было. Он говорит: «Я нашел невозможным ввести их в ближний бой. Мы пробыли в этом унизительном положении пять часов, имея на всю эскадру только шесть орудий, которые могли достичь врага (не стреляла ни одна карронада)». Теперь, по словам самого Джеймса («Морские происшествия», с. 297), в его эскадре было 2 длинноствольных 24-фунтовых орудия, 13 длинноствольных 18-фунтовых орудия, 2 длинноствольных 12-фунтовых орудия и 3 длинноствольных 9-фунтовых орудия, и в пятичасовом бою на очень большом расстоянии при спокойной воде доказательством преступной некомпетентности с его стороны было то, что он не додумался до того, что Эллиот и Перри сделали в аналогичных обстоятельствах на озере Эри, – заменить всеми своими длинноствольными орудиями некоторые карронады стреляющего борта. Чонси мог поставить в борт 7 длинноствольных 32-фунтовых орудий, 18 длинноствольных 24-фунтовых орудия, 4 длинноствольных 12-фунтовых орудия, 8 длинноствольных 6-фунтовых орудий, так что ему можно было противопоставить 37 длинноствольных орудий, выстреливающих 752 фунтов, против 20 длинноствольных орудий Йео, выстреливающих 333 фунта. Таким образом, в любом случае шансы против британцев были более чем два к одному, и отсутствие ресурсов у их командира сделало их еще больше. Но это оказалось простой стычкой, без решающих результатов.

Две эскадры снова не соприкасались до 28-го числа в заливе Йорк. У американцев было преимущество наветренной стороны, дул свежий ветер с востока. Йео повернул и растянулся на озере, а Чонси направился прямо к центру. Когда эскадры находились еще в лиге друг от друга, британцы построились на левом галсе, ведя свои тяжелые корабли вперед, американцы пошли тем же галсом и двинулись к ним, «Пайк» впереди, буксируя «Асп», следующий «Томпкинс» лейтенанта Болтона Финча, затем «Мэдисон», который сильно отставал из-за шхуны на буксире, затем «Сильф» с другой шхуной на буксире, «Онейда» и две другие шхуны. Британцы, опасаясь, что их самые последние суда будут отрезаны, в 12:10 развернулись на правом галсе, начав с «Вулфа» коммодора Йео и «Ройал Джорджа» капитана Уильяма Хоу Малкастера, которые составляли авангард линии, и, как только они повернули, они открыли огонь из орудий правого борта. Когда «Пайк» оказался на траверзе «Вулфа», прошедшего за центром британской линии, американцы один за другим направились к их центру.

Бой между «Томпкинсом», «Аспом» и «Пайком», «Вульфом», «Ройал Джорджем» и небольшими канонерскими лодками

«Мэдисон» был далеко позади, как и «Сильф», ни один из них не сбросил буксир, так что вся тяжесть боя легла на «Пайк», «Аспа» и «Томпкинса». Последний вел самый отважный и энергичный огонь, пока не была снесена его фок-мачта. Но «Пайк» уже отстрелил грот-стеньгу и грот-рей «Вулфа» и нанес ему такой тяжелый урон, что коммодор Йео не слишком героически пустил его прямо по ветру, подняв на рангоут все паруса, которые мог, и он пошел совсем рядом с собственными судами, которые, разумеется, толпой двинули за ним. Отступление коммодора лучше всего прикрывал «Ройал Джордж» под командованием капитана Малкастера, который, несомненно, был лучшим британским офицером на озере. Он перелетел через корму коммодора и давал бортовые залпы так, что вызвал восхищение даже у врагов. «Мэдисон» и «Сильф» со шхунами на буксире не смогли догнать британские корабли, хотя «Сильф» открыл дальний огонь, за ними погнался «Пайк», но не бросил «Асп» и потому не догнал, и в 3:15 преследование было прекращено, когда противник вошел в совершенно незащищенный порт Берлингтон-Бей, откуда бегство было бы невозможно. «Томпкинс» потерял фок-мачту, а фор-брам-стеньга, бушприт и грот-мачта «Пайка» были повреждены, и пять человек из его экипажа были убиты или ранены, почти все огнем орудий «Ройал Джорджа». Это были единственные повреждения, вызванные огнем противника, но носовое орудие правого борта «Пайка» взорвалось, убив или ранив 22 человека, кроме того, взорвался возвышенный полубак, так что нельзя было использовать носовое поворотное орудие. Среди британских кораблей «Вулф» потерял грот-стеньгу, бизань-стеньгу и грот-рей, а «Ройал Джордж» – фок-мачту, оба понесли тяжелые потери убитыми и ранеными, согласно отчету британских офицеров, захваченных на транспортах несколькими днями позже.

Как уже упоминалось, британские власти больше не публиковали отчеты о своих поражениях, поэтому отчет коммодора Йео о бое не был обнародован. Брентон просто намекает на это следующим образом (т. II, с. 503): «Бой 28 сентября 1813 года, когда сэру Джеймсу Йео на «Вульфе» оторвало грот- и бизань-стеньги и он был вынужден спуститься по ветру, дал Малкастеру возможность проявить доблесть и морское мастерство, вызвавшие восхищение друзей и врагов, когда он доблестно встал между своим поврежденным флагманом и превосходящим врагом». Джеймс говорит в самых расплывчатых выражениях. Сначала он пишет: «Коммодор Чонси, имея преимущество наветренной стороны, держался на своей любимой дистанции»,