что Лида с годовалым сынишкой Сашуней уедут из Совгавани в Кременчуг к родителям.

Маленькая, уютная комната в одноэтажном бараке, в котором жили женатые офицеры с торпедных катеров на полуострове Меньшиков, осиротела. В августе 1951 года торпедные катера постоянно находились в море, и лейтенант Лоза почти не бывал дома. В редкие минуты на берегу Виталий, на короткое время забегая домой, широко открывал окно, что бы морской бриз мог проветрить комнату. Удивительное дело, при обилии комаров и москитов в дальневосточной тайге, полуостров Меньшиков славился тем, что там почти не было комаров.

В начале августа 1951 года в 86 Сахалинскую Бригаду торпедных катеров на вакантную до этого времени должность заместителя командира по политической части прибыл капитан 2 ранга Савченко Иван Федорович.

В середине августа 1951 года на бригаде торпедных катеров стало известно, что командир бригады Герой Советского Союза капитан 2 ранга А.А. Сутырин уходит учиться в Военно-Морскую Академию им. К.Е. Ворошилова в Ленинград.

27 августа 1951 года капитан 2 ранга Сутырин, как командир бригады, подписал свой последний приказ:

ПРИКАЗ

Командира 86 Сахалинской Бригады торпедных катеров

№ 041

27 августа 1951 г. б/х Северная

СОДЕРЖАНИЕ: Об объявлении благодарности всему личному составу бригады

Матросы, старшины и офицеры нашего соединения в текущем году приложили много сил и старания по овладению своей специальностью, на повышение успехов в боевой и политической подготовке и укреплению воинской дисциплины.

За большую работу, проделанную в компании текущего года всему личному составу бригады, объявляю благодарность и снимаю все ранее наложенные мною взыскания. Отбывая в академию на учебу, выражаю большую уверенность в том, что весь личный состав соединения еще больше приложит сил и энергии на овладение в совершенстве катерным делом, на укрепление воинской дисциплины и организованности в частях, на отличное выполнение своего служебного долга перед Родиной.

Командира 86 СБТКА

Капитан 2 ранга Сутырин

Начальник Штаба 86 СБТКА

Капитан 3 ранга Гнедаш

Какой по-человечески теплый и душевный приказ! Прощаясь, Александр Александрович Сутырин благодарил моряков за большую работу, проделанную в компании 1951 года по овладению в совершенстве катерного дела, и снимал за это все ранее наложенные взыскания.

Дивизионный минер лейтенант В.К. Лоза чувствовал, что с уходом Сутырина, дивизион осиротеет. — Все эти годы, — понимал Виталий, — комбриг Сутырин был рядом, был требовательным и справедливым отцом-командиром, был организатором и душой дивизиона, его стержнем.

И хотя, как известно, незаменимых людей не бывает, с Александром Александровичем Сутыриным было именно так.

Многие офицеры дивизиона, особенно из тех, у кого служба начиналась сложно, и с кем командир дивизиона возился больше всего, на кого больше тратил своего времени и своих нервов, в дальнейшем с огромным уважением вспоминали А.А. Сутырина.

4 сентября 1951 года командир 86 Сахалинской Бригады торпедных катеров Герой Советского Союза капитан 2 ранга А.А. Сутырин покинул бригаду.

ПРИКАЗ

Командира 18 Дивизии торпедных катеров

№ 059

04

сентября 1951 г. б/х Северная По офицерскому составу

Считать: Капитана 2 ранга СУТЫРИНА Александра Александровича исключить из списков части и всех видов довольствия с 01.09. 51 г. и убывшим к новому месту службы в город Ленинград в ВМА им. Ворошилова. Основание: рапорт о сдаче дел.

Командир 18 Дивизии ТКА

Капитан 1 ранга Ущев

Начальник штаба 18 Дивизии ТКА

Капитан 1 ранга Бобынин

Наступил сентябрь. Похолодало. Зарядили дожди… Но, катерникам некогда было замечать перемены в природе… Выходы в море сменялись краткими стоянками в базе для пополнения топлива, боезапаса и опять в море…

При таком интенсивном плавании торпедных катеров, особенно в ночных условиях, случались и происшествия, в том числе с поломкой материальной части. Из записи в Историческом журнале № 64 86 Сахалинской бригады 18 Дивизии торпедных катеров:

«13 сентября 1951 года торпедные катера «ТК-783», «ТК-785» и «ТК-273» при выполнении задач боевой подготовки в ночных условиях столкнулись. Торпедные катера вышли из строя. Требуется заводской ремонт».

Забегая вперед, скажу, что к 4 октября 1951 года катера были восстановлены силами личного состава бригады и введены в строй.

С 11 по 17 сентября 1951 года из Владивостока в Советскую Гавань перешли своим ходом в сложных штормовых условиях 15 новых торпедных катеров «ТД-200 бис», доставленных по железной дороге из Ленинграда.

Еще прошлым летом, 22 июня 1950 года, на бригаде в Совгавани были сформированы приемочные экипажи и отправлены в Ленинград, для приемки там от промышленности новых торпедных катеров. В этом тяжелом переходе участвовал и проявил себя лейтенант В.Ф. Яворский друг Виталия Лозы. По прибытию в Советскую Гавань участники перехода, в том числе и

В. Яворский, были представлены к поощрению Командующим 7 ВМФ. Приказ № 072 от 22 сентября «С объявлением благодарности личному составу в связи с переводом торпедных катеров из Владивостока в Советскую Гавань», объявили всему личному составу:

В период с 11 по 17 сентября с. г. были переведены пятнадцать торпедных катеров, принятых от промышленности в состав 18 дивизии ТКА, из Владивостока в Советскую Гавань. Данный переход был совершен в сложных метеорологических условиях при шторме 9-10 баллов ночью. Личный состав проявил большую стойкость и показал хорошие морские качества работы на торпедных катерах в штормовых условиях. Несмотря на сложные метеорологические условия плавания, личный состав справился с поставленной задачей и все торпедные катера были приведены в Советскую Гавань.

За большую инициативу в подготовке к переходу, за проявленное мужество и хорошую работу на переходе:

1. Представляю на поощрение Командующему 7 ВМФ: Лейтенанта Яворского В.Ф.

Приказ объявить всему личному составу дивизии. Командира 18 Дивизии ТКА

Капитан 1 ранга Б.Ущев

Виталий Лоза от души поздравил своего друга Василия Яворского.

К 1 октября 1951 года силами личного состава и специалистов-судоремонтников завода № 5 в 18 Дивизии закончили работы по подкреплению корпусов всех торпедных катеров «ТД-200 бис». Дополнительно в носовой части катеров были установлены шпангоуты, усилены стрингеры и палубные крепления. Подкрепления катеров производилось в соответствие с Постановлением Совета Министров СССР.

В октябре 1951 года командующий 7-ым ВМФ вице-адмирал И.И. Байков убыл в Военную Академию на военно-морской факультет. Исполнять обязанности был назначен вице-адмирал Г.Н. Холостяков.

В середине октября лейтенант В.К. Лоза во главе с командой моряков должен был выехать по приказанию Начальника Штаба флота в командировку для выполнения служебного задания. Но командировка 15 октября сорвалась из-за не выписанных вовремя проездных документов. За срыв командировки командир 18 Дивизии наказал отвечающего за выписку проездных документов майора Артюхова тремя сутками домашнего ареста с исполнением служебных обязанностей.

ПРИКАЗ

Командира 18 Дивизии торпедных катеров

№ 086

16 октября 1951 г. бухта Северная

СОДЕРЖАНИЕ: о наказании майора Артюхова за