– Совсем обалдел? Какая Красная площадь? Переправа прямо на «Замок мертвых» и далее мимо форта!

– «Замком мертвых» называется летняя беседка, Красная площадь – в центре Выборга, а форт построен древними новгородцами.

– Форт? Древний? С двухметровыми стенами? И ты предлагаешь пройти рядом с ним?

– Запросто. Шведы развернули крепость на восток, а подходы с запада остались открытыми.

– Первым пойдешь! – пригрозил комроты.

– Пойду, если отпустит майор Аркадов.

– Отпустит, никуда не денется, у меня приказ командарма.

О приказе, полученном от того же командарма, Костя промолчал: не дело перед каждым встречным ссылаться на высокое начальство. Желая увести разговор в иное русло, с неподдельным интересом спросил:

– Что это за четырехосные монстры?

– Двенадцатитонный грузовик «ЯГ-12», сделан на шасси пушечного броневика Лебедева.

– В Империалистическую у нас были колесные танки?

– Ну да, Антанта воевала в болотах, поэтому пушки на гусеницах, а османские земли твердые, на каменистой почве гусеницы не нужны.

– Двенадцать тонн не каждый мотор потянет.

– На машинах – дореволюционный дизель «Геркулес» на двести сил от бывшего завода «Двигатель».

– Почему бывшего?

– Потому что заводы Лебедева и Акционерное общество «Двигатель» сведены в единый Ярославский автомобильный завод.

– Впервые слышу, а что за красавец замыкает колонну? – с нотками восхищения воскликнул Костя.

– Тоже ярославский. Семитонка «ЯГ-7» и дизель на сто двадцать сил созданы нашими советскими инженерами.

– Где-то читал, что до революции вообще не делали автомобилей.

В ответ комроты саперов громко расхохотался и пояснил:

– В Ярославле Лебедев выпускал по полторы тысячи грузовиков в год. Заводы в Петрограде, Нижнем Новгороде и Симбирске были мощнее.

О питерских заводах на улицах Автовская и Автомобильная Костя слышал во время экскурсии по городу. С «УАЗ» тоже понятно, но завод в Горьком строили американцы, и он с сомнением сказал:

– В Нижнем вроде фордовские цеха.

– То «ГАЗ», а заводы Лебедева сейчас называются «ЗИМ»[70].

– «ЗИМ» – это часы! – вспомнив деда, решительно возразил Костя.

– Не путай завод имени Молотова с заводом имени Масленникова, где купец Аржанов с прошлого века выпускал часы «Молния»[71].

– Пусть будет так, – согласился Костя, – но шесть тысяч грузовиков для России – жалкие крошки.

– Почему шесть тысяч? Я работал на автомобильном заводе «Кузнецов amp; Рябушинские»[72], выпускали по двадцать тысяч авто в год!

– Собирали в кучу импортные детали?

– Машины конструкции инженера Луцкого! Модель девятисотого года на Всемирной выставке в Париже получила большую серебряную медаль.

– Это все грузовики, а легковушки тоже выпускали?

– «ДУКС»[73] специализировался на таксомоторах и автобусах, а фабрика Ильина выпускала модные ландо[74].

Капитан с видом победителя посмотрел на ошарашенного милиционера и принялся добивать перечислением моторных заводов. Бензиновые, газовые, дизельные и непонятные керосиновые двигатели с калильной головкой окончательно выбили Костю из колеи. Причем, если верить рассказчику, двигатели внутреннего сгорания изобретены в середине девятнадцатого века и применялись на нефтепромыслах. Они служили приводом для насосов, выкачивающих нефть из скважин. Охренеть!

* * *

К Выборгу подъехали в потемках, и Костя смело направил танк на мост. Город еще не раскинулся вширь, и остров Сорвалинсаари[75] во власти пригородной деревушки. Загнав танки с грузовиками в пустующие сараи, отправился на поиски майора Аркадова, но снова встретил капитана саперов.

– Показывай парк Монрепо и крепость на острове, – с ходу потребовал тот.

Заброшенными огородами вышли к поросшему камышом берегу, и Костя показал на темные силуэты дачных домиков царских времен:

– Вот он, рядом, метров двести от нас, а замок – справа за мостом примерно в двух километрах.

– Много в заливе островов?

– Это не залив, а бывшее устье Вуоксы.

– Не ври! Вуокса впадает в Ладогу, – возразил капитан.

– Это сейчас, а раньше устье было здесь, поэтому новгородцы и построили крепостицу Выбор.

– На карте отмечено старое русло реки, но без названия. Значит, таким способом отгородились от шведов. Хитро и просто!

– Каких шведов? О псах-рыцарях слышал?

– Что захватили Юрьев[76], Белгород[77] и Ругодив?[78]

– Они самые. Выбор тоже взяли и назвали на свой лад – Вибург, а шведы пришли на триста лет позже.

– Эй вы, историки! – раздался за спиной голос. – Вам штурмовой отряд НКВД не встречался?

– Штурмовой? – озадаченно переспросил Костя. – Я – младший лейтенант Мишутин, командир обычного отряда НКВД.

– Обычного, говоришь? У меня задание за подписью командарма для младшего лейтенанта Мишутина.

– Имею соответствующий приказ поступить в распоряжение майора Аркадова.

– Вот и чудненько. Я – Аркадов, пошли любоваться Выборгской башней.

– Зачем? Насмотрелся вдосталь и внутри не раз побывал.

– Это мне сообщили, но подходы все равно надо осмотреть и выбрать наиболее подходящее направление.

– Нам предстоит захват замка? – наконец догадался Костя.

– Именно так, – подтвердил майор. – Следом подойдут мои пулеметчики и завершат блокаду шюциков.

– Сколько на острове человек?

– Смена наблюдателей в шесть вечера. Из города приходят двадцать человек, через час столько же уходят.