было лишь разминкой перед нашими последующими операциями. Мое "пожертвование" LIU стало дополнительным средством побудить недавно вышедшего в отставку адмирала Коннелли принять школу и начать работу по превращению ее в великий университет.

В этот же период компания Webb & Knapp научилась создавать проекты, которые гармонично сочетаются с окружающим городом. В нашей сделке в ООН, на Бродвее 1407, на Западной Тридцать четвертой улице 112, в Денвере и в Монреале мы предвидели, что произойдет, когда после завершения наших проектов ключевые части города будут по-новому влиять друг на друга. Естественно, нас интересовали проекты, относящиеся к разделу I: они давали шанс добиться того же самого, плюс большой инвестиционный рычаг.

Оказалось, что большинство городов были настроены так же, как и мы. В случае с Цинциннати мэр города, Чарльз Тафт, приехал в Вашингтон, встретился с нашими людьми и пригласил нас рассмотреть возможности его города. На бумаге у Цинциннати был относительно хорошо организованный план развития. Мы решили попробовать сделать что-то в этом городе. В Сан-Франциско нас впервые привлек мой старый друг и коллега-инвестор Бенджамин Свиг, с которым мы в свое время приобрели отели "Сент-Франсис" и "Фэрмонт". Свиг, работавший над собственным скромным планом перепланировки шести кварталов, столкнулся с трудностями и пригласил нас помочь. По случайному совпадению, именно в Сан-Франциско, на съезде Муниципальной ассоциации 1956 года, где я выступал с докладом, я познакомился с мэром Кливленда Энтони Селебрезе. Во время ужина он рассказал мне о своих надеждах на масштабную реконструкцию центра Кливленда. После ужина мы поднялись к нему в номер, чтобы посмотреть планы и эскизы, которые у него были с собой, и это привело к тому, что в 1957 году компания Webb & Knapp отправилась в Кливленд.

Когда город Хартфорд пригласил нас взглянуть на их ситуацию, мы прилетели туда из Нью-Йорка рано утром, и беглый осмотр дал мне понять, что мы можем попытаться сделать что-то в этом городе. Наши бостонские начинания возникли благодаря речи, которую я произнес в Массачусетском технологическом институте: Я сказал, что Бостон - замечательный город, но из-за его мрачной финансовой ситуации и перспектив, высокой налоговой ставки и равнодушного отношения многих ключевых граждан я бы не хотел иметь там собственность. Местные газеты, естественно, опубликовали эту часть моего выступления. Мэр города Джон Хайнс, как и следовало ожидать, не стал возражать. Он заявил, что в Бостоне происходят жизненно важные перемены, и ему хотелось бы иметь возможность рассказать о них мне. Я поверил Хайнсу на слово. Я отправил ему короткое письмо, в котором говорилось, что, получив обещание избавить Бостон от конфискационной налоговой ставки, мы могли бы сделать что-то для восстановления ядра города и улучшения его финансового положения. В ответ Хайнс прислал пространное письмо, в котором объяснял, как город надеется продвинуться вперед, и приглашал нас принять участие в тендере на разработку проекта. Я посетил Бостон. У нас с Хайнсом состоялась дружеская встреча, и так начались наши приключения среди политических Робин Гудов Бостона.

Наше участие в делах Питтсбурга последовало после того, как в апреле 1957 года Б. А. Томпкинс, один из моих специальных вице-президентов, направил личное письмо генералу Ричарду Меллону из Меллон-банка в Питтсбурге. 6 июня 1957 года Меллон заехал в наш нью-йоркский офис, чтобы обсудить возможности развития в Питтсбурге, уделив особое внимание проекту Lower Hill Development площадью девяносто пять акров, который должен был быть построен вокруг новой гражданской аудитории. 12 июня мэр Питтсбурга Дэвид Лоуренс также заглянул к нам для ознакомительной беседы. К 19 июня Томпкинс, мой сын и я обедали с Меллоном в его питтсбургской штаб-квартире. В итоге, победив в конкурсе на лучший дизайн среди трех других застройщиков, компания Webb & Knapp оказалась на пути к реализации проекта строительства трех зданий и квартир стоимостью двадцать миллионов долларов, который мы там начали.

Фактические переговоры Webb & Knapp с одним и тем же городом сильно различались, но в целом процесс был закономерен. Сначала проводился предварительный отбор возможных городов. На основании моего собственного знания города, неформальных встреч наших сотрудников с городскими чиновниками, изучения карт и нескольких телефонных звонков местным деятелям мы могли определить, каким потенциалом обладает город и насколько он готов к развитию.

Если после предварительных переговоров и исследований все выглядело многообещающе, мы могли организовать официальный инспекционный визит. Такие официальные визиты обычно проводились в составе пяти или шести человек. Обычно я брал с собой Пея, моего сына, Слейтона, Томпкинса и еще двух или более специалистов по планированию и помощников. Мы прилетали на собственном самолете, чтобы успеть сделать кое-какую работу за время путешествия; с фотографической картой города в руках мы кружили над ним, как это было в Монреале. На земле нас могли встретить мэр или сотрудники его аппарата, а также представители местной прессы. Забравшись в ожидающие нас лимузины, мы отправлялись на мотоциклах в мэрию, а затем в район застройки. Во время нашего первого визита в Цинциннати мэр Тафт также взял меня на сорокаминутный вертолетный тур по городу. В Кливленде мэр Селебрезе взял всех нас на лодочную экскурсию по своему городу на берегу озера и реки, но автомобильная и пешая экскурсия была главной частью этого ритуала знакомства с городом. Это были рабочие поездки. Я задавал вопросы: "Кто владеет этой недвижимостью?" "Каким объемом занимаются здесь ваши универмаги?" "Что делают ваши банкиры, чтобы помочь?" "На кого вы можете рассчитывать в плане поддержки?"

Я бы также сделал замечания городским властям: "Вам нужна территория побольше, чем эта". "Этот завод можно перенести и сделать лучше на окраине города". "Я представляю себе отличный торговый центр, связанный с центром здесь".

А Пеи: "Эту улицу придется перекрыть". "Держите все на возвышении, а отель и офисная башня смогут использовать площадь".

За этими экскурсиями следовал обед или ужин с участием местных политических и деловых деятелей. Мы давали анализ того, что город может и должен делать в области редевелопмента. Городские газеты отлично освещали все это представление. Эта всеобщая огласка была частью того, ради чего совершались визиты. Затем, подготовив сцену для второй фазы операции, мы уезжали.

На втором этапе мы постараемся разработать меморандум о взаимопонимании (а-ля Вашингтон), предоставляющий нам определенные права и привилегии на часть застройки. Взамен, безвозмездно для города, мы подготовим подробный генеральный план для всей территории. Этот генеральный план был ключом ко всему процессу. Для создания плана мы (как в Монреале и Вашингтоне) направили команды планировщиков, инженеров и архитекторов. Они проанализируют всю территорию города. Далее следует