один раз. Часть бомб упала в залив, а часть — в городе, где были разрушены четыре дома и два дома повреждены, погибли 7 человек гражданского населения и тяжело ранены 11 человек, 9 человек легко ранены. Порт получил незначительные повреждения: разрушено 100 метров причала № 2‚ на котором был поврежден деревянный настил, кроме этого, повреждение получил буксирный пароход, погиб один рабочий. В целом этот воздушный налет нашим истребителям и зенитчикам удалось частично отразить, так как транспорты не пострадали, а повреждения в порту были минимальными. После ухода от цели к ударной группе «Юнкерсов» и «Мессершмиттов» присоединилась отсекающая группа, состоявшая, по нашим данным, из 4 Ме-109 и 8 Ме-110, которая ожидала своих подопечных западнее Мурманска.

Дополнительные группы истребителей ВВС 14-й армии и Северного флота были подняты с явным опозданием в 07:55–08:00, то есть в момент сброса бомб. В 07:55 в район Мурманска вылетели 1 «Томагавк» и 2 «Харрикейна» 20-го ГИАП, они встречи с противником уже не имели. В 08:12 в район Мурманска и своих аэродромов по тревоге были подняты еще 4 «Томагавка», 5 «Харрикейнов», 2 ЛаГГ-3 20-го и 19-го ГИАП, но они встречи с противником не имели, так как вражеские самолеты давно ушли от Мурманска, а новых подходов противника не было. Тем временем вторая эскадрилья 2-го ГКАП ВВС СФ во главе с капитаном Коваленко взлетела в 08:00 и получила задачу отразить налет на Мурманск. Но после бомбардировки задача была поставлена перехватить самолеты противника западнее Мурманска. После взлета 8 «Харрикейнов» построились в пеленг пар (четыре пары) и направились курсом на северо-запад. Пролетев порядка 45 километров, летчики заметили большую группу самолетов противника. Капитан Коваленко передал по радио: «Вижу противника. Уходит на запад, преследую». При сближении выяснился состав группы вражеских самолетов. На высоте 1500 метров шли 7 Ю-87 в охранении 8 Ме-110, то есть «Юнкерсы-87» летели на той высоте, на которой они вышли из пикирования после бомбометания. На этой же высоте их сопровождали истребители непосредственного охранения Ме-110, которые шли сзади бомбардировщиков. Выше их шли 9 Ме-109Е на высоте 3000–4000 метров. С командного пункта ВВС Северного флота был дан приказ: «Вступать в бой, на помощь идет первая эскадрилья». Первая эскадрилья 2-го ГКАП взлетела в момент сближения 2-й эскадрильи с противником. Для подъема крупных сил истребителей требовалось время, поэтому 1-я эскадрилья успела подойти на помощь только к концу скоротечного боя 2-й эскадрильи.

Восьмерка «Харрикейнов» 2-й эскадрильи, ведомая капитаном Коваленко, догнала противника уже над его территорией в районе озера Чапр (около 80 километров от аэродрома Ваенга-1 и 20 километров от аэродрома Луостари). С дистанции 1000 метров «Харрикейны» выпустили 8 РС-82 по группе Ме-110, но разрывы снарядов были позади «Мессершмиттов». После этого командир эскадрильи подал команду: «Следить за Ме-109, идем в атаку на Ме-110». Шедшие впереди «Юнкерсы-87» перешли в резкое пикирование для отрыва на скорости от наших истребителей. Ме-110 также стали входить в пикирование за бомбардировщиками, сопровождая их. Капитан Коваленко первым атаковал правое звено «сто десятых» и с дистанции 200–150 метров сверху-сзади открыл огонь из пулеметов по замыкающему Ме-110, который оторвался от звена, резко пошел на снижение и, по докладу наших летчиков, стал садиться на вынужденную посадку в районе озера Хириярви. Старший сержант Бокий прикрывал комэска и отсек одного из «сто десятых», попытавшегося атаковать командира. Сержант Климов наблюдал падение Ме-110, подбитого командиром и севшего на вынужденную посадку на замерзшее озеро в районе озера Хириярви, но данные противника это не подтверждают. Несмотря на дерзкую атаку, «Харрикейны» попали в очень тяжелую ситуацию, оставшись ввосьмером против семнадцати истребителей противника. На «Харрикейнов» с разных направлений стали пикировать «Мессершмитты-109Е». Имея численное превосходство, «стодевятые» стали окружать наших истребителей, атакуя сверху с последующим уходом на малой высоте, опять набирали высоту и повторяли атаки. «Мессершмитты-110» также стали вести активный воздушный бой.

Бой отдельных летчиков выглядел следующим образом. После первой атаки по Ме-110 капитан Коваленко вышел в атаку на второго «сто десятого», но ему в хвост зашли 3 Ме-109Е. Ведомый командира эскадрильи сержант Бокий снова успел на помощь и открыл огонь по одному из «сто девятых», который отвернул в сторону, двум другим сержант пошел наперерез. Один из «мессеров» прошел перед мотором самолета сержанта Бокия. Летчик довернул и открыл огонь по противнику с дистанции 150 метров. В это время командир эскадрильи стал возвращаться к своей группе. В этот момент при развороте за командиром Бокий был атакован сзади с дистанции 100 метров одним Ме-110 и получил попадание в мотор. В результате возникла тряска и упали обороты мотора, сержант Бокий вышел из боя правым переворотом и на бреющем полете на фоне леса оторвался от преследования, передав по радио: «Иду на вынужденную. Прошу прикрыть». Слева на дистанции 200–300 метров находилась основная группа «Харрикейнов», которая приняла все атаки на себя, дав возможность Бокию благополучно вернуться и нормально сесть на своем аэродроме.

Капитан Орлов в момент атаки капитана Коваленко также открыл огонь по зашедшему в хвост командиру «Мессершмитту-110». «Мессер» с правым креном пошел к земле, выходя из-под обстрела, его прикрывал второй «сто десятый». При отходе группы капитан Орлов атаковал на встречных курсах одного Ме-109, второго Ме-109 атаковал в хвост, ему засчитали один сбитый «Мессершмитт-109», но это не подтверждается данными противника.

Старший лейтенант Покровский.

Старший лейтенант Покровский на пересекающихся курсах открыл огонь с дистанции 400 метров по одному Ме-109Е, тот пикированием перешел на бреющий полет. Покровский устремился за ним и на вираже снизу с дистанции 150 метров открыл огонь, выпустив три длинные пулеметные очереди. «Мессер», по докладу, загорелся и со снижением пошел вниз. После выхода из атаки летчик заметил трассы атакующих его справа двух Ме-110 и слева одного Ме-109. Устремившись вниз и используя складки местности, старший лейтенант Покровский ушел от преследования. Основная группа «Харрикейнов» в это время оттянулась на восток.

Бой происходил примерно в 15–20 километрах восточнее аэродрома Луостари, и наши летчики на «Харрикейнах» с самого начала оказались в очень тяжелом тактическом положении, после первой атаки шансов на успех у них уже не было. В районе боя летчики заметили взрыв одного «Харрикейна» в воздухе, мотор отлетел, самолет упал, горящий, на землю. Командир группы капитан Коваленко отдал команду по радио: «Перейти на бреющий». Встав