Информацию об ампутациях на морских судах в семнадцатом веке можно найти на прекрасном веб-сайте: «Дневники пиратского хирурга» (piratesurgeon.com). Автор данного сайта приводит цитаты из нескольких сочинений морских хирургов, живших в золотой век пиратства. Я при помощи одного научного ассистента сумел добраться до этих сочинений в коллекции книг, опубликованных в Великобритании в восемнадцатом веке и размещенных в сети Интернет издательской компанией «Гейл», а также при помощи сервиса «Гугл Букс». Эти сочинения включают в себя: «Военно-морской хирург, или Практическая система хирургии» (написано Джоном Аткинсом и напечатано по заказу Генри Вудгейта и Сэмюеля Брукса в «Голден болл» на улице Патерностер-роу в Лондоне в 1758 году); «Курс занятий по хирургическим операциям, продемонстрированным в Королевском саду в Париже» (написано Пьером Дионисом и напечатано Джейкобом Тонсоном в Лондоне возле ворот Грейс-Инн, неподалеку от улицы Грейс-Инн, в 1710 году); «Хирургические воспоминания: описание множества экстраординарных успешных операций, которые были проведены во время работы автора, особенно в море» (написано Джоном Мойлом и напечатано в Лондоне в 1708 году); «Chirurgus Marinus, или Морской хирург. Поучения молодым практикующим хирургам, которые намереваются работать в данной ипостаси в море» (написано Джоном Мойлом и напечатано в Лондоне издательской конторой «Три Библии на Лондонском мосту» в 1702 году). Более поздними сочинениями, чтение которых тоже принесло пользу, были «История ампутации конечностей», написанная Джоном Киркупом и напечатанная издательством «Спрингер», и «Международная энциклопедия хирургии: систематический трактат о теории и практике хирургии» (том 6), написанная Джоном Ашхерстом и напечатанная У. Вудом в 1886 году.

Изучить историю Саманы и текущую ситуацию в ней мне помогли «Энциклопедия Британника» (ее вариант, размещенный в интернете) и книга «История Панамского канала – его строительство и его строители», написанная Айрой Беннеттом и напечатанная компанией «Хисторикал паблишинг компани». Я также прочел исследование «Исторический синтез биофизической информации региона Самана, Доминиканская Республика», которое написал Алехандро Эррера-Морено и издал в 2005 году Центр по сохранению и экологическому развитию залива Самана и его окрестностей. (В данном исследовании отмечается, что 34 процента рыбаков в Доминиканской Республике трудятся в Самане и что большинство из них занимаются рыбной ловлей на деревянных гребных лодках или каноэ. Эти рыбаки зачастую знают о местонахождении обломков затонувших в старину судов больше, чем все археологи, историки и охотники за сокровищами вместе взятые). Наконец, я прочел сомнительную книгу «Samanб, Pasado y Porvenir»[41], написанную Эмилио Родригесом Демориси и напечатанную Географическим обществом Доминиканской Республики. Мне попало в руки ее второе издание, вышедшее в 1973 году. Маттера обнаружил экземпляр этой книги в маленькой доминиканской гостинице и, несмотря на имеющийся на ней штамп со словами «Por favor no retirar de esta area» – «Пожалуйста, не забирайте ее отсюда», – взял эту книгу себе и позднее дал ее мне. Она написана большей частью на испанском языке. В ней упоминается Баннистер и делаются некоторые интересные заявления, лишь немногим из которых мне и Маттере удалось найти подтверждение в архивных материалах. Если вам нужна более подробная информация, посетите мой веб-сайт: www.robertkurson.com/piratehunters.

Информацию о Порт-Ройале – «самом грешном городе на Земле» – я почерпнул из книги Поусона и Буиссерета «Порт-Ройал, Ямайка», книги Буиссерета «Ямайка в 1687 году», книги Кордингли «Под черным флагом», книги Бревертона «Словарь пирата», книги Эрла «Пиратские войны» и книги Буиссерета «Историческая Ямайка с воздуха», напечатанной издательством «Иан Рэндл». Роберт Маркс любезно согласился поговорить со мной во Флориде об исторических раскопках, которые он проводил в Порт-Ройале в 1960-х годах. Я также посмотрел познавательный документальный фильм «Город греха на Ямайке», снимавшийся телеканалом «Нэшнл джиографик», начиная с 1998 года.

Историческая работа Трейси Боудена над тремя испанскими галеонами освещена в двух статьях, напечатанных в журнале «Нэшнл джиографик». Первая из них – «Кладбище галеонов с “живым серебром”» – была написана Менделем Петерсоном и опубликована в номере журнала, вышедшем в декабре 1979 года. Вторая – «Подъем сокровищ с Серебряной банки» – была написана самим Боуденом и опубликована в номере, вышедшем в июле 1996 года. Кроме того, Боуден любезно согласился ответить на мои вопросы относительно этих затонувших судов при моей личной встрече с ним.

Относительно истории поисков затонувших судов и сокровищ меня консультировали Джо Портер, Дейв Крукс, Роберт Маркс и Карл Фисмер. Я также прочел книгу «Дьявольское золото», написанную Тедом Фалькон-Баркером и напечатанную издательством «Нотикал», книгу «Песо: подъем богатств затонувшей испанской флотилии, перевозившей сокровища», написанную Кипом Вагнером и опубликованную издательством «Даттон», и две книги, написанные Робертом Марксом – «Притягательность затонувших сокровищ» (напечатано издательством «Дэвид Мак-Кей») и «Затонувшие суда в обеих Америках» (напечатано издательством «Довер»).

Следующие замечательные книги помогли мне изучить историю затонувшего испанского галеона «Консепсьон» и деятельность целых поколений охотников за сокровищами, включая Уильяма Фипса, который разыскивал это затонувшее судно: «Сокровища Эспаньолы» (автор – Сайрус Карракер, напечатано издательством Пенсильванского университета); «Сокровища судна “Консепсьон”» (автор – Питер Эрл, напечатано издательством «Вайкинг пресс»); «Рыцарь Новой Англии: сэр Уильям Фипс, 1651–1695 гг» (авторы – Эмерсон Бейкер и Джон Рид, напечатано издательством Торонтского университета).

Относительно жизни историка и исследователя затонувших судов Джека Хаскинса я полагался на воспоминания его ближайшего друга Карла Фисмера. Каждому из нас следует иметь друга, который станет говорить о нас так, как Физз рассказывает о Джеке.

Многие из событий, описанных в этой книге, были рассказаны мне их участниками, попытавшимися вспомнить все поподробнее. Если при этом возникали сомнения относительно хронологического порядка событий, я располагал их во времени на свое усмотрение.

Маттера продолжал разыскивать новые сведения о Джозефе Баннистере и «Золотом руне» даже после того, как были обнаружены обломки затонувшего корабля этого пиратского капитана. Ему, в частности, удалось найти бортовые журналы фрегата «Сокол», которым командовали капитан Толбот и его помощник Смит. Эти журналы относятся как раз к тому периоду, когда данный корабль английского королевского военно-морского флота вступил в бой с Баннистером. Маттера также нашел письма английских чиновников и других людей, упоминающих об этом сражении и его последствиях, и даже запись в бортовом журнале, в которой сообщалось о том, что Баннистера повесили, когда корабль уже подплыл к Порт-Ройалу. Все это добавляло новые подробности и колорит и не противоречило тому, что узнал Маттера в ходе своих поисков «Золотого руна». Если вам нужны более подробные сведения или иллюстрации, посетите мой веб-сайт: www.robertkurson.com/piratehunters.