Янис, смотрел вверх, еще видел корму уходящего катера. Потом вспыхнули там яркие, желто-оранжевые капли – словно живой, яркий янтарь разбрызгивала темнота. Наверное, это товарищ Тамм из пулемета по мине ударил, но блеск показался красивым, мирным и теплым как уходящая жизнь…

Погас янтарь над морем, тянула глубина беспомощное тело.

Янис осознал, что это жизнь как свет уходит – вот туда, наверх, безвозвратным летним теплом, и, наконец, испугался…

Тяжко вздыхала морская толща: то ли жалела людей умирающих, то ли это просто эхо минных подрывов по глубинам расходилось. Но еще светился циферблат часов на руке тонущего человека. Желтовато-зеленые точки и стрелки: 20:59

***

20: 45. Подрыв подводной лодки Щ-301. «Морским охотником» спасено 14 человек.

20: 50. Подрыв эскадренного миноносца «Яков Свердлов». После взрыва мины, видимо, сдетонировали торпеды в торпедном аппарате, корабль опрокинулся вверх килём через правый борт и затонул в течение нескольких секунд. Трем катерам «МО» удалось подобрать 112 моряков.

20:54. Эсминец «Гордый» получает повреждения от взрыва мины в параване. Сторожевиком «Аметист», тральщиками «Осетр», «Гак», «Ляпидевский» с эсминца снято 206 пассажиров и раненых членов экипажа.

21:59. Подорвалась на мине и затонула паровая шаланда «Петергоф». 36 человек сняты гидрографическим судном «Лоод». Еще 55 человек спасены пароходом «Аусма» и катерным тральщиком «Вайндло».

21:30. От близких разрывов мин получает новые повреждения эсминец «Славный».

21:45. От взрыва мины в параване поврежден и лишился хода лидер «Минск»…

Канонерская лодка И-8 (довоенное фото)

[1] К вечеру 27.08 погода резко ухудшилась: северо-восточный ветер до 6-7 баллов, низкая облачность и моросящий дождь. Это обстоятельство серьезно затрудняло погрузку войск, движение по рейду катеров и буксиров, выход транспортов из гаваней. Лишь после полдня 28.08 ветер начал стихать, дождь перестал, видимость улучшилась.

[2] «Иван Папанин» – лесовоз постройки 1933 года вместимостью 3374 брт. (Судно непростой судьбы и названия: до 1938 года – "Карл Лепин", до 1939 года – "Николай Ежов"). После начала войны был переоборудован в транспорт и получил имя «ВТ-505».

[3]Сильвестр Франсуа де Лакруа (1765-1843) — французский математик.

[4] Еще один корабль сложной и длинной судьбы. Заложен в 1903 году в Финляндии, вошел в состав БФ как «портовое судно-конвоир императорских яхт», в 1906 стал посыльным судном, участвовал в Февральской и Октябрьской революциях, служил в спасательном отряде, тральщиком, находился в распоряжении ОГПУ, был опытным судном, прошел капремонт, служил в Ладожской флотилии сторожевиком, участвовал в советско-финской войне. Водоизмещение 185т, длина 36м, двигатель 300л.с, экипаж 38 человек.

[5] Как догадывается читатель, сторожевой катер «003» среди судов и кораблей, прорывавшихся из Таллина, не числился. Это вымышленный катер, хотя его реальные собратья вполне могли выйти в тот день из горящих гаваней. Общий список судов, кораблей и катеров известен не полностью.

[6]Командовал Конвоем №4 флагманский минер штаба КБФ капитан 3 ранга С. А. Глуховцев.

[7] Брт – брутто-регистровая тонна.

[8] Минный защитник – устройство для защиты якорных мин от вытраливания контактными тралами. Состоит из нескольких зарядов, перебивающих взрывом трос трала"

[9]Параван-охранитель – буксируемый аппарат для защиты от якорных контактных мин. При встрече паравана с миной минреп отводится от корабля и подсекается. Всплывшие мины расстреливаются.

[10] Точные обстоятельства гибели И-8 установить не удалось. Известно, что успели подойти два тральщика, удалось снять с гибнущего корабля и подобрать из воды 45 человек.

Глава 3. Бездна

Звезд Янис не видел. Наверное, сам слишком крошечным стал, ничтожным – утопающим мошкам не до звездных небес – масштабы несопоставимы. Пытался уравняться с набегом волн - тоже не получалось. Велико море, не осознать ритма его дыхания. Руки и ноги неумолимо сковывала усталость. Но жить все еще хотелось…

Как всплыл после падения с катера, Янис так и не осознал. Казалось, там уже до дна чуть-чуть осталось, но тут организм взбунтовался, заколотил руками-ногами, кажется, даже и шеей, тело понесло вверх. Мозг утопающего в те мгновения отключился, видимо, весьма удачно, поскольку толку от него все равно не было. Насколько помнилось, последняя мысль была «всё, конец тебе, Выру»…

…Плавал, кружил на месте, хватал воздух, кашлял в него соленой водой. Вокруг была темнота, только волны слабо светились. Мозг чего-то там сам себе пытался сообразить, трепыхался, колотился как мотылек о чугунную причальную тумбу. Должен, должен катер вернуться, не могли они пулеметчика забыть. Ян вслушивался в плеск волн, вроде слышал стук двигателя, пытался вынырнуть повыше, осмотреться… море не пускало. Как же так?! Там же Серега, командир, Федор, он же зорче чем бинокль… Не могли же они уйти…

Плеск и темнота. Сознание, что там… в смерти... будет лишь песчаное пустынное дно, рядом оно, совсем рядом. И только плеск вокруг, слух уже не обманывал – нет никаких двигателей, не найти маленького человека в огромном море. Может, если бы с прожекторами… Не зажгут, нельзя. Все кончено с тобой, Выру.

Ботинки слетели сами, наверное, еще когда с борта падал. Или сбросил? Не вспомнить. Можно фланелевку снять, легче будет плыть. Но холодно, все же греет фланелька. И куда плыть? На дно? Слышал когда-то скверную морскую байку о направлении самой близкой земли, смешной казалась. Дурачок. И как можно было с борта свалиться? Ой, дурак.

Мысли болтались, булькали, как пузырьки в кипятке. Совершенно ненужное сейчас дело. Сам же говорил недавно - «действуем строго по плану и по сложившимся обстоятельствам». На самом деле старший лейтенант Василек иначе говорил, более сложно и точно, он хорошо образованным был командиром. Нынешнюю упрощенную конструкцию насчет «действуем» Янис уж сам свинтил болтами лаконичности и доступности. Но что делать-то? Плыть некуда, остается держаться так, чтоб волна в морду не била. Не самое соленое море – Балтийское, но очень соленое. А силы скоро уйдут…

Подрабатывая ногами, Янис держался к волне. Совсем все это глупо было, безнадежно, если вдуматься – болтать ногами над бездной. Но вдумываться в безнадежность никак нельзя. Вот – носки хорошо постираются, это достойное утешение. Последний раз наскоро в ведре прополоснул-постирал, все спешка с этим ремонтом, погрузкой. Зато уж сейчас…

Гасящий все звуки на свете плеск моря, набегающие валы волн, порой с пенным, соленым кружевом. Ни огонька кругом, лишь изредка горизонт зарница осветит. Орудия? Подрыв мины? Нет, скорее тоже обман зрения. Только циферблат часов еще слабо светит. 22:42. Небось, и на дне еще какое-то время цифры посветят-померцают. Прав был