него. Вагон был полон солдат, но при приближении к Батайску в нем остались, судя по внешнему виду, только два кавалерийских офицера, Сергей и П. В Ростове они навели справки о местонахождении части и явились в свою славную Первую батарею Добровольческой армии.

Батайск

Январь – февраль 1918 года. На станции Батайск Владикавказской железной дороги стояли три эшелона: эшелон 1-й Отдельной батареи с личным и конским составом, под командой подполковника М., георгиевского кавалера, бывшего командира одной из батарей 31-й артиллерийской бригады, работавшего в Германскую войну на Западном фронте; эшелон Морской роты, около семидесяти человек, под командой капитана 2-го ранга Потемкина; они были размещены во втором эшелоне 1-й Отдельной батареи; на конце этого второго эшелона, на пульмановской платформе стояли две пушки нашей батареи, ведшие интенсивный огонь по бронепоезду противника; когда последний подошел ближе, то пушка с платформы прямым попаданием повредила его паровоз, и он в облаках пара отошел и больше не появлялся. В третьем эшелоне был размещен спешенный кавалерийский дивизион, около 120 человек, под командой полковника Ширяева.

Между тем Морская рота под командой капитана 2-го ранга Потемкина была снята с эшелона и стянута к вокзалу, который был превращен в укрепленный пункт. 1-я Отдельная батарея помещалась в двух эшелонах. Машинисты забастовали и оставили лишь одного машиниста для надзора за паровозами. Когда положение усложнилось, когда противник начал обходить станцию по реке Дон, было приказано явиться на паровозы машинистам – юнкерам батареи, в прошлом студентам Института путей сообщения в Петрограде, отбывшим в свое время летнюю практику машинистов.

В батарее было два путейца, как назывались тогда студенты Института инженеров путей сообщения: Анатолий Михайлович Раскин и Фишер. Хочу сказать несколько слов об Анатолии Михайловиче, который сыграл исключительную роль при трагическом отходе со станции Батайск. Я был вместе с ним в одном (восьмом) отделении Константиновского артиллерийского училища в Петрограде, на 11-м ускоренном курсе военного времени и знал его хорошо: среднего роста, сухощавый, всегда уравновешенный, приветливый, с отличными математическими способностями. Будучи вызван на паровоз, он взял меня как своего помощника, а я, в свою очередь, порекомендовал ему своего приятеля Сергея Сергиевского; последний был послан помощником на паровоз нашего второго эшелона к Фишеру, где был и машинист-профессионал, все же оставивший доверенный ему паровоз.

Паровозы были под парами. В нескольких словах Анатолий Михайлович объяснил мне, как обращаться с кранами, а сам с уверенностью взялся за рычаги. Эшелон медленно тронулся, и при приближении к железнодорожному мосту через Дон огонь противника усилился. Наконец мост загрохотал – идем медленно по мосту. Анатолий Михайлович хладнокровно, уверенно, не обращая внимания на пули, вел огромный эшелон, изредка спокойно давая короткие указания, и вывел эшелон 1-й Отдельной батареи из окружения.

Второй эшелон нашей батареи был на вторых путях. Настроенные большевистски железнодорожники перевели все стрелки на станции в тупики. Когда второй эшелон двинулся, то впереди шли капитан Менжинский, бывший курсовой офицер Михайловского артиллерийского училища, и юнкер Мышкин, которые и переводили стрелки, и таким образом эшелон был выведен на главную линию железнодорожной сети. При переводе стрелок капитан М. был ранен, а юнкер М. убит.

Под сильным огнем второй эшелон тоже перешел через Дон и остановился за мостом, обстреливая с пульмановских платформ орудийным огнем Батайск. Батарея в продолжении дня защищала мост и потеряла четырех человек ранеными. К вечеру прибыл генерал Марков с Юнкерским батальоном и принял оборону моста через Дон. Морская рота и кавалеристы с большими потерями отошли по льду реки Кейсуг частью к разъезду Заречный, а частью к станице Ольгинской.

Ростовский вокзал

Сформированная из петроградских юнкеров-артиллеристов 1-я Отдельная батарея Добровольческой армии под командой подполковника Миончинского одно время одна, без пехоты, обороняла от противника мост через Дон у Батайска в феврале 1918 года.

Капитан Менжинский, бывший курсовой офицер Михайловского артиллерийского училища, приказал юнкеру батареи Анатолию Раскину добыть на Ростовском вокзале паровоз, так как паровоз эшелона батареи, стоявшей у Батайска, был поврежден.

Анатолий Р. взял с собой юнкера той же батареи Николая П., и оба они направились в Ростов, где на вокзале захватили силой один паровоз. Николай П., вооруженный винтовкой, остался на захваченном паровозе, а Анатолий Р. вышел в телеграфно-телефонную станцию, находившуюся невдалеке, чтобы связаться с капитаном Менжинским у Батайска.

Анатолий Р. наблюдал угрожающее поведение машиниста и кочегара на паровозе, ожидая каждую минуту, что Николай П. подвергнется нападению. Ему не удалось связаться по телеграфу с капитаном М. Через некоторое время пришел посланный капитаном М. юнкер Сергей Сергиевский и сообщил, что паровоза уже больше не нужно, так как батарея будет разгружаться и пойдет в Ростов походным порядком. И что приказано взять одну из подвод со снарядами, стоявших за вокзалом, и привести на Темерник у Ростова, куда должен направиться по выгрузке 2-й взвод батареи. Взяв подводу со снарядами, юнкера Анатолий Р., Николай П. и Сергей С. повели ее на Темерник. По дороге ко взводу они попали под артиллерийский огонь противника.

Прибыв ко взводу, стоявшему на позиции, юнкера увидели, как командир взвода поручик Дорман был убит. Взвод уже снимался с позиции и начал уходить рысью. Оказалось, что взвод был частично окружен обходной колонной и только что отбился картечью от наступающего противника. Взвод направился к Лазаретному городку, где и присоединился к выступающим из Ростова частям Добровольческой армии.

О выступлении Добровольческой армии из Ростова тогда, после боя у Темерника, юнкерам Анатолию Р., Николаю П. и Сергею С. ничего не было сообщено. Не получив никаких приказаний, все три юнкера, сопровождавшие подводу со снарядами, вернулись обратно на Ростовский вокзал.

Здесь уже никого не было, ни на платформе, ни в помещениях вокзала. На путях стояло несколько товарных вагонов. В одном из них был склад сапог с голенищами, японского изделия. Николай П. обменял свои разбитые юнкерские сапоги на крепкую пару новых сапог, в которых он потом ходил больше года. Рядом с вокзалом был перевязочный пункт. Юнкера направились туда. Кроме одной сестры милосердия, там никого не было. Не зная своей дальнейшей судьбы, оставленные юнкера, дабы идти налегке, передали свои вещевые мешки сестре с просьбой сохранить. Сестра назвала себя и дала свой адрес. Она оказалась донской казачкой Гниловской станицы. Спустя несколько месяцев, когда Добровольческая армия вернулась уже из Кубанского похода, прапорщик Николай Прюц был ранен в одном бою и привезен сюда в Николаевскую больницу. Он написал письмо этой сестре милосердия по сохранившемуся у него адресу. Милая сестра пришла и принесла ему его вещевой мешок.

Вернемся к