Но завершить все мероприятия по усилению флота и обороны на Дальнем Востоке правительство России до начала русско-японской войны так и не успело. Несмотря на героизм моряков, проявленный в Цусимском и Порт-Артурском сражениях, Россия потерпела от Японии сокрушительное поражение, лишившись на Дальнем Востоке многих своих кораблей.

Поражение в русско-японской войне заставило Морское ведомство России пересмотреть отношение к флоту и принять действенные меры к его быстрейшему восстановлению. После окончания войны ученый отдел Главного морского штаба провел опрос участников боевых действий, на основании которого были определены характеристики намеченных к постройке кораблей. Уже в 1909 году на Балтийском заводе были заложены линкоры «Севастополь» и «Петропавловск», а на Адмиралтейском — «Гангут» и «Полтава», которые вошли в строй флота в конце 1914— начале 1915 года. В 1911 году началось строительство линкоров «Императрица Мария», «Александр III» и «Императрица Екатерина».

Развитие линейных кораблей, считавшихся главной силой флота, шло по следующему пути:

— увеличение численности орудий и калибра главной артиллерии;

— повышение дальнобойности и скорострельности орудий;

— определение наиболее рационального числа башен и их расположение на корабле;

— установка на кораблях зенитной артиллерии;

— увеличение бронирования;

— повышение водоизмещения.

Рис. 6. Корабли российского флота, принимавшие участие в русско-японской войне 1904—1905 годов:

1 — эскадренный броненосец «Наварин»; 2 — эскадренный броненосец «Ретвизан»; 3 — эскадренный броненосец «Князь Суворов»; 4 — эскадренный броненосец «Пересвет»; 5 — броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»; 6 — крейсер 1 ранга «Громобой»; 7 — крейсер 1 ранга «Варяг»

И эти требования нашли свое отражение в построенных кораблях, которые отличались от своих предшественников значительным улучшением ходовых и боевых качеств. В нескольких башнях устанавливалось по 10—12 орудий калибра 305 мм, на вооружении находилось и около 20 орудий других калибров. Значительно была усилена броневая защита бортов и жизненно важных частей корабля, а паровые машины менялись на паровые турбины, что сразу повысило скорость хода кораблей.

Таблица 1.

Тактико-технические характеристики кораблей российского флота

Название корабля …… Водоизмещение, т … Скорость хода, узлов … Вооружение (кол-во; калибр, мм)

Броненосец «Наварин» …… 10210 … 15,9 … Арт.: 4—305, 8—152, 8-47, 10—37, 6 ТА

Броненосец «Ретвизан» …… 12 900 … 18 … Арт.: 4—305, 6—152, 12—47, 16—37, 6 ТА

Броненосец «Князь Суворов» …… 15 275 … 17,5 … Арт.: 4—305, 12—152, 20—75, 20—47, 2—37, 2—63,4 ТА

Броненосец «Пересвет» …… 13 500 … 18,5 … Арт.: 4—254, 11—152, 20—75, 20—47, 8—37, 5 ТА

Броненосец «Адмирал Ушаков» …… 4650 … 16 … Арт.: 4—254, 4—120, 26 малокалиберных орудий, 4 ТА

Крейсер 1 ранга «Громобой» …… 7000 … 20 … Арт.: 12—152, 12—75, 8—47, 5—37, 3 ТА

Крейсер 1 ранга «Варяг» …… 6500 … 24 … Арт.: 12—152, 12—75, 8—47, 2—37, 6 ТА

Миноносец «Стерегущий» …… 240 … 26,5 … Арт.: 1—75, 3—47, 2 ТА

Канонерская лодка «Кореец» …… 1334 … 13,5 … Арт.: 2—203, 1—152, 4—99, 2—47, 4— 37, 1 ТА

Рис. 7. Линейный корабль «Полтава»

Тактико-технические характеристики линкора «Полтава»

Водоизмещение, т — 23 000

Скорость хода, узлов — 23

Мощность механизмов, л.с. — 42 000

Запас топлива, т — 816 (уголь), 200 (нефть)

Бронирование, мм:

главный пояс — 225

е оконечности — 125

башни — 203—305

рубки — 254

Вооружение:

305-мм орудия — 12

120-мм орудия — 16

75-мм пушки — 2

63,5-мм зенитки — 4

45-мм салютная пушка — 1

450-мм торпедные аппараты — 4

Экипаж, чел — 2075

Морское ведомство провело конкурс и на лучший проект эскадренного миноносца, и 19 июля 1910 года началось строительство эсминца «Новик», ставшего одним из лучших кораблей этого класса. На нем впервые в российском флоте появились паровые турбины и нефтяные котлы, корабль был вооружен двухтрубными торпедными аппаратами и минными рельсами.

Рис. 8. Эскадренный миноносец «Новик»

Тактико-технические характеристики эскадренного миноносца «Новик»

Водоизмещение, т — 1260

Длина, м — 102,4

Ширина, м — 9,5

Осадка, м — 3,5

Скорость хода, узлов — 37

Мощность турбин, л.с. — 42 000

Вооружение:

102-мм орудия — 4

пулеметы — 4

двухтрубные торпедные аппараты — 4

Экипаж, чел. — 117

Стабильный рост экономики России в эти годы позволял ежегодно выделять на нужды флота около семи процентов национального бюджета, что, несомненно, сказалось и на темпах строительства кораблей. В 1912 году Морской генеральный штаб разработал большую судостроительную программу, по которой намечалось построить 4 линкора типа «Севастополь», 6 легких крейсеров, 76 эсминцев и 12 подводных лодок. И уже в 1913 году на верфях Петербурга, Николаева и Таллинна приступили к строительству шести легких крейсеров типа «Светлана».

Совершенствовался и подводный флот России. Его развитие шло по пути увеличения скорости хода, автономности, улучшения мореходных качеств и усиления вооружения подводных лодок. В эти годы флот пополнился новыми подводными лодками «Касатка», «Минога», «Акула», на основе опыта использования которых была построена лодка типа «Барс», прекрасно зарекомендовавшая себя в Первой мировой войне. А 19 августа 1912 года на воду был спущен и первый в мире минный заградитель «Краб» (в строй вошел в 1915 г.), построенный по проекту инженера М.П. Налетова.