стратегической инициативой. На стратегические наступательные операции по трем направлениям они уже были не способны, но на одном — очень и очень даже.

Кстати, насчет того, что Тимошенко толкал Юго-Западный фронт в бесперспективное наступление летом 1942 года, что привело к катастрофе фронта и отходу к Волге и Кавказу, советские газеты того времени категорически несогласны. И Совинформбюро тоже. В сводках Совинформбюро говорилось, что войска Юго-Западного фронта упредили своим ударом немецкое наступление, сорвали его сроки. Да, фронт потерпел поражение. Но некоторые поражения равноценны победе. И паническая запись в дневнике Гальдера: Тимошенко уводит войска. Те войска, которые немцы должны были полностью уничтожить в ходе операции «Блау». Несмотря на окружение части сил фронта в Барвенсковском выступе, войска Семена Константиновича, выведенные из под удара, измотали и нанесли такие потери 6-ой армии Паулюса, после которых он уже был не в состоянии взять город. И пока уже во время Хрущева и Брежнева Семена Константиновича не оклеветали и не выкинули из истории ВОВ почти всю его боевую биографию, он пользовался со стороны Сталина величайшим уважением. Сталину не стыдно было и породниться с ним.

Но вернемся к танкам. 16 танковых армий! Сдержать удар такой силы в 1941 году! Да, отступая, но срывая блицкриг… Я даже не могу подобрать слова, как назвать тех писак, которые, как Олег Козинкин, прямо пишут — драпали до Москвы. Суки? Да нет, даже не буду пытаться подобрать эпитеты. Нет в русском языке тех слов, которых они заслуживают.

А надо отдать должное немецкому верховному командованию и немецким промышленникам — они внесли свой посильный вклад в нашу победу. Это сарказм, разумеется. Но, тем не менее.

Да, нашим дедам было трудно в 1941 году. Потребовалось всё их мужество, стойкость, боевое умение, чтобы истреблять бронированную саранчу Гитлера, уравнивая силы. Но у наших танкистов были Т-34 и КВ. Которые демонстрировали превосходство в резкой форме над немецкими машинами, как выразился Гудериан. Как бы протекала война, если бы вермахт имел такое же оружие — гадать не будем. Но он его не имел. Хотя, ничего не мешало немецким конструкторам и инженерам такие танки создать. Абсолютно ничего. Советская конструкторская мысль немецкую не опережала. Только у немцев было другое — орднунг. Их знаменитый порядок, который на поверку оказывается идиотским бардаком…

* * *

В 1980 году вышел на экраны подленький фильмец — «Генеральный конструктор» о создателе танка Т-34 Михаиле Кошкине. Еще при Брежневе. Именно при Брежневе советский кинематограф (да и литература тоже) уверенно двигался в сторону того, что потом стало перестроечной чернухой. Сюжет фильма — скотский до предела. Выдающийся конструктор Кошкин сделал на свой страх и риск танк, а военная приемка этот гениальный танк, очень нужный Красной Армии, бюрократически рубила и гноила. Победил Кошкин, потому что вставил военной приемке пистон, прокатившись на танке от Харькова до самой Москвы.

Всё это ерунда, разумеется и гнусная ложь, состряпанная показать, что совершенно случайно, благодаря таким, как Кошкин, мы победили. Из фильма так и лезет — вопреки системе. Кошкин, конечно, выдающийся танковый конструктор, недаром еще в 1936 году он возглавил КБ Харьковского паровозостроительного завода, на котором делали танки. Но конструкторы не создают оружие по собственному хотению, какое хотят (не-не, создают, конечно, и создавали, но только не в СССР, вы это увидите), они его конструируют по тем требованиям, которые выставляются военными. Не конструкторам воевать с этим оружием, а военным. Военные задают параметры. Эти параметры не в головах конструкторов рождаются по наитию.

Но когда сравниваешь танк Кошкина и танки немцев того же периода… То, что танк на вражеские позиции ползет не боком или кормой, очевидно. Спереди его и нужно защищать больше всего. Толщиной брони. А если броню наклонить, то можно выиграть на ее толщине и еще часть снарядов, попадающих в броневой лист, будут давать рикошеты. Я понимаю, что все изобретательские находки — это результаты поисков, но — ведь элементарно, Ватсон! Для Кошкина — элементарно. Немецкая инженерная мысль до этого не додумалась. А если бы и додумалась, то все-равно не получилось бы, потому что трансмиссию немецкие конструкторы всобачили впереди. Агрегатам трансмиссии требовалось пространство, поэтому броня их «обтекала». Закруглять броню — это совсем муторно, поэтому — «закруглили» в форме ящика. Лоб танка получился таким, что снаряды в него летели под прямым углом.

Почему трансмиссия впереди у них была? Трудно сказать. Я не нашел на это внятного ответа. Скорей всего потому, что двигатель имел недостаточную мощность и поэтому целесообразней было иметь ведущими передние катки. Но при сборке на заводе запихать агрегаты трансмиссии в переднюю часть броневой коробки — проблем нет. А если они получили повреждение на фронте — как их вытаскивать для ремонта? У Т-34 — элементарно, снял кормовую бронеплиту и — вот она! А у Т-3 и Т-4 — снимай сначала башню.

А как немецкий экипаж чувствовал себя в бою при такой компоновке? А как в памперсах при поносе! Трансмиссия — не дополнительная броня, если в лоб прилетал бронебойный снаряд, то он херачил по всем ее шестеренкам и осколки этих шестеренок начинали «гулять» по внутреннему пространству танка. К поражающему действию снаряда добавлялось поражающее действие осколков разбитых агрегатов трансмиссии.

И если ведущие передние катки, то от жопы, от двигателя, нужно через весь танк тянуть карданный вал. Но его же через уши механика-водителя не протянешь, поэтому танк очень чувствительно подпрыгивает в «росте». Он становится значительно выше. Наводчик вражеского орудия радостно потирает руки — промазать меньше шансов.

Но ведь можно же было поставить на танк дизель, который изначально более тягловитый, чем карбюраторный двигатель? Здесь нам скажут — нельзя. Потому что в Германии не было нефти и она из угля производила синтетический бензин. Конечно, из угля солярку — экономически невыгодно, быстрое отравление катализатора. А мотор помощнее сделать совсем не судьба была? Или немецкие инженеры на это были не способны?

Да на всё они были способны! Только их не просили об этом. Вы можете обмочиться от смеха, но немецким конструкторам немецкие военный выставили главное требование относительно конструкции танка: чтобы мог по мостам ездить, не разваливать их. Остальное — как получится. Ну, что бы еще пушка была и из нее стрелять куда-то можно было… Я не шучу. Это я вполне серьезно…

* * *

…Зато получилась просторная коробка. Правда, башня уехала назад, чтобы уравновесить трансмиссию и не сажать башнеров на плечи механика и радиста, да, если вдруг понадобится