быть летучих айнов размером с птерозавра? Самый крупный из мне известных имел тело размером с человека и размах крыльев в несколько метров. Такой запросто способен навредить и воздухоплотной обшивке шара, и конструкциям гондолы. А если ещё вспомнить, что айны склонны к применению неупорядоченной Силы…

Остаётся скрытное перемещение по земле в режиме ниндзей. Этакая диверсионно-разведывательная группа на минималках, использующая сильные стороны своих участников.

Что у нас самое сильное из имеющегося? Только калибр 12,7 и магия Путей.

Значит, вполне себе можно этой самой магией Путей и воспользоваться. Допустим, выпускаем вперёд мою «птичку», являющуюся маяком. Или, как её именует Алина, «Тотемом». Тотем достигает своей максимальной удалённости от точки запуска, расходует аккумуляторы в ноль, садится. Я пробрасываю к нему Путь, провожу по нему свою группу. Меняю «птичке» аккумуляторы и повторяем процедуру. Сработать может? Чисто в теории. Остаётся просчитать детали.

Беру новый лист бумаги и сажусь за расчёты.

Во-первых, необходимо удостовериться, что смогу провести большой отряд Путями. Пока максимум, что мне удавалось — пара человек. Да, дальность я покрывал в сотню километров. Но Сибирь — это не Подмосковье. Кто сказал, что там меня не сможет «заРЭБить» какое-нибудь местное противоколдунство?

Во-вторых, необходимо просчитать временные затраты.

Допустим, выходим в условное «первое число» поутру, чтоб не терять световой день. Допустим, в какое-нибудь «девять утра». Моей «птичке» аккумуляторов хватает примерно километров на полсотни полёта. Остальное зависит от ветровой и полезной нагрузки, необходимости огибать рельеф местности, высоты полёта и прочего. Условно считаем, что при штатной скорости борт покроет полсотни километров за час.

Запустить «птичку», провести на дистанцию перелёта, пробросить Путь, заменить аккумуляторы и полететь дальше. В теории, должно хватить часа или часа с небольшим. Значит, четыре таких перелёта — и перерыв. И мне, как оператору, и моторам «птички», чтоб остыть, и сопровождающим меня охранникам, чтоб глаза передохнули. Обед. Уже двести километров может быть покрыто. После обеда ещё столько же — и вот, четыре сотни пересечено за рабочий трудовой день. Больше закладывать не стоит. Незнакомая местность и погодные условия — раз, усталость людей и техники — два, и всё равно за неделю ты всю Сибирь таким способом не пересечёшь — три.

Допустим, берём самый поганый расклад. Нам дают дальность в восемь тысяч и задачу выйти к восточным берегам материка где-нибудь в районе Чукотки. Восемь тысяч километров делим на полсотни и получаем сто шестьдесят вылетов, что должно быть эквивалентно ста шестидесяти часам работы. Восемь часов в сутки работы, чтоб от усталости не уронить борт и запас на техническое обслуживание «птички». Сто шестьдесят человеко-часов делим на восемь рабочих часов в день, получаем двадцать трудо-дней. Закладываем выходные на днёвки, отсыпные, устранение тяжёлых повреждений, лечение болезней и ранений, прочие неучтённые приколы…

Ну, за месяц добраться можно. А как питать борт? Месяц на аккумуляторах ни одна «птичка» не вывезет.

Штатный расход источников питания составляет пять штук. По одному на каждый мотор и ещё один — на общие бортовые потребители (навигация, «мозги», камера, прочее). Берём усреднённый расход в пять аккумуляторов в час. Потом их менять надо: разряжаются. Значит, за один световой день понадобится восемь смен. Пятью восемь — сорок. Нормально…

Перезаряжать один или два комплекта не вариант. При ёмкости в условные десять тысяч миллиампер-часов один аккумулятор будет заряжаться никак не меньше пары-тройки часов. Четыре — если в щадящем режиме малыми токами. Стало быть, чтоб не терять времени, необходимо иметь четыре десятка штук на один лётный день.

А как заряжать разряженные? Иметь с собой бензиновый генератор и ставить на зарядку по ночам? Шумит. С ним под боком спать невозможно. А относить куда-нибудь подальше… Распыление сил. Рядом с ним должен быть кто-то из дозорных, чтоб отгонять айнов и информировать об их приближении…

Стой.

Так ведь есть же заклятье «Безмолвия». Оно отсекает лишние звуки. Вот и накроем им генератор, чтоб шумел себе спокойно по ночам! А сами будем спать, как суслики, выставив часовых! Между прочим, это идея! И не понадобится с собой восемьсот аккумуляторов на месяц иметь.

Потребление одного зарядного устройства… Напряжение для зарядки аккумулятора минимальное, пять вольт. Вот сила тока достигает трёх ампер. Надо будет подобрать модель генератора, способную осилить выдачу и подключение такой нагрузки. Минимум сорок зарядок за раз. На расход топлива по барабану, переведём «дырчик» на местную энерго-силу.

Это, кстати, ещё один пункт. За оставшееся до экспедиции время собрать на основе местных камней-артефактов установку, способную приводить во вращение якорь генератора для выработки электроэнергии. Энергетическую революцию я так не произведу, но больше «двести двадцать вольт» взять в этом мире не откуда.

А теперь самое весёлое.

Допустим один человек существует месяц автономно. Сколько еды и воды он употребит? Очевидно, эквивалентный запас по времени. Приводя к общему знаменателю, берём армейский боевой паёк. Это примерно три килограмма в упаковке. Три кило на тридцать дней — девяносто килограмм. Плюс воды из расчёта три литра в сутки на питьё и готовку. Сто восемьдесят кило на рыло. Даже, если опустить необходимость таскать это с собой (есть же магия Пути, чтобы возвращаться за этим домой), это больше полутора центнера на брата. А если я уже не один, а нас десять? Вместо ста восьмидесяти килограмм уже получается тонна восемьсот… И сколько всё это стоит? Мне еду из моего мира приносить?

Я не стал даже считать.

Даже, если найду просроченные пайки по пятьсот рублей за штуку, это никак не меньше пятнадцати тысяч на одну только еду на одного бойца. А если большая группа?

В экстремальной обстановке можно и так сделать. Не такие уж большие деньги. Но зачем тягать еду из мира в мир, когда тут местной хватает с преизбытком? Пусть местные снабжают. Воды тут прорва, едой вообще заведуют Бериславские. Что, светлейший князь Тихомирович с санкции Александровского не найдёт две-три тонны хавчика на месяц экспедиции? Отыщет и не почешется. Особенно, если Император даст указание.

А вот медикаментов да, с собой набрать надо в количестве. Перевязка, имунномодуляторы, противовирусные, обеззараживающие… Хрен знает, с чем придётся столкнуться. Списать выбывший личный состав недолго. Но лучше бы до этого не доходило. Аптечки необходимо укомплектовать из расчёта на каждого убывающего бойца. Лучше, чтоб они были, но не пригодились, чем пытаться делить одну аскорбинку на всех.

И в таком ключе необходимо просчитать каждый аспект. Пища. Вода. Медикаменты. Связь. Защита. Вооружение. Боеприпасы. Рюкзаки. Спальные мешки. Защита от непогоды. Защита для оборудования «птички». Запасные аккумуляторы. Режим работы