Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Когда диспетчер отключился, я тут же спросил Лаэра:
– Это кто был?
– Диспетчер! – не понял меня Лаэр.
– Нет, что за раса? – уточнил я.
– А…ирды, – он зевнул. – Те еще твари, на чем угодно могут навариться, в этой системе они правят, это их родина. Если бы ты ей предложил сотню-другую кредитов – тут же место нашла бы! А так теперь будем ждать черт знает сколько. Вообще, запомни: хочешь чего-либо добиться от ирда – предложи ему денег. Они за бабки не только мать продадут, но еще и приготовят с тем соусом, с которым ты захочешь.
Глава 19. Проблема личной безопасности ч2
– Во, как! – рассмеялся я, и тут же сделал серьезное выражение лица. – Входящий вызов от диспетчера!
– Ваша площадка 1б-1456, – сказал диспетчер, – сообщите время прибытия и ориентировочной стоянки.
Он требовательно уткнул в меня свои бусинки-глаза.
– Э-э-э.. – растерялся я. – Сейчас посчитаю.
– Расстояние до станции! – требовательно сказал мышь.
– Э-э-э… – я еще больше растерялся. – Около 300 тысяч километров…
– Сколько? – буквально прошипел мышь и упер в меня свои злющие глазки. – Так какого черта ты вызываешь диспетчера, если тебе лететь еще часа четыре? Когда подойдешь на 100 км к станции, тогда и запрашивай посадку, бестолочь!
И мышь тут же отключился.
– Вот ведь, сученок мохнатый! – в сердцах бросил я.
– Вообще-то, сучка! – уточнил Лаэр.
– Чего? Ты-то откуда знаешь? – удивился я.
– Ирды женского пола бывают серыми и белыми. Мужики-ирды – белыми и черными. Этот ирд серый, значит, это была самка, а раз самка, значит, сучка, – лаконично объяснил мне Лаэр.
– Откуда такие познания? – поинтересовался я.
Но Лаэр лишь пожал плечами, мол, знаю, и все тут.
Я направил рейдер на станцию и включил полный ход. Тут тренькнул терминал, сообщая о входящем вызове. Это был Рионер.
– Привет! – сказал я, ответив на вызов.
– Здравствуй, Слон. Наконец-то ты соизволил ответить, – хмуро и зло сказал Рионер.
– Извини, были проблемы, не мог ответить, как только все твои письма увидел – сразу отписал.
Я с удовольствием отметил, как лицо Рионера вытянулось от удивления – еще бы, он-то думал, я торгуюсь, выбиваю из него большую цену, а на самом деле я банально не мог ответить. А он, получается, зря только цену поднимал. Все его мысли легко читались по лицу, однако он быстро взял себя в руки – чего уж переживать, прежнего не вернуть.
– Ты далеко от базара? – спросил он.
– Уже в системе, иду на сближение со станцией.
– Отлично. Запроси наше представительство, и можешь садиться на наши площадки – тебя уже ждут.
– Отлично, спасибо, – поблагодарил я.
Рионер кивнул, попрощался и отключился.
– Орден дает площадку? Великолепно! – обрадовался Лаэр.
– А в чем радость-то? – не понял я.
– Так платить за стоянку не надо, и за охрану тоже, – объяснил Лаэр. – да и груз в сохранности будет, как и сам корабль.
– Ты ж сказал, если за охрану заплатить, то все в порядке будет! В чем же проблема сохранности? И что тебя так обрадовало с орденом? – удивился я.
– Да всякое бывает, – ответил Лаэр, – мне как-то рассказывали, как сел один товарищ на станции, пошел заниматься своими делами. Заплатил за охрану, как положено. Возвращается, а корабль буквально раскурочили – пушки сняли, все внешнее оборудование сняли, даже шасси отломали. Он к охране, а те тыкают ему на подписанный им же договор. А там прописано, что под охраной груз корабля, а не сам корабль. Он помыкался, а делать нечего. Самое смешное, что заплатил он за ремонт, и ему в течение дня поставили его же оборудование, которое сперли!
– Смешно… – хмыкнул я. – И что, такое часто бывает?
– Да не, после того случая стали платить за корабль и за груз, вот только сумма страховки варьируется. Сэкономишь – открутят что подороже, а тебе страховку заплатят, и все. Страховка ‒ пара тысяч, а антенна, которую открутили, целых 10. Такая вот арифметика. Вот на стоянке Ордена не побалуешь. Сам я там не бывал, но слышал, что у них хоть деньги на площадке рассыпь – никто не тронет. А еще за стоянку платить не надо…
– Понятно! Веселое место… – хмыкнул я.
Мы связались с представительством Ордена на станции, и те подтвердили, что ждут нас, сбросили нам координаты площадки для посадки, которые я тут же вбил в автопилот.
Всего пара часов, и мы будем на месте, сдадим груз, и дело в шляпе, так сказать.
Тут до меня донесся звонок входной двери в моей квартире.
– Так, я в реал. Часа на два-три, – сказал я и поднялся с пилотского кресла, направляясь к своей каюте.
– Только давай не так, как вчера! – крикнул мне вслед Лаэр.
Я вылез из капсулы и тут же поморщился. В дверь звонили, зажав кнопку. Что за спешка?
Мне пришлось повозиться, отодвигая шкаф, затем еще поигрался с креслом и табуреткой. Вспомнив про собственные меры предосторожности, я сбегал в комнату за пистолетом.
Я взглянул на экран, на котором мне было отлично видно, что в коридоре стоит только один мужчина в форме интернет-магазина сигнализаций, с ящиком в руках. Я открыл дверь и впустил его в квартиру.
– Можно было побыстрее? – недовольно буркнул он.
– Ну, извини, спал, – ответил я с таким же недружелюбием в голосе. Тоже мне, важный куриц, пару минут под дверью постоял. Хрен тебе теперь, а не чаевые!
Мужик, видимо, тоже понял, что за такую спешку ему теперь ничего не светит. Взял у меня подпись за получение товара, снова буркнул что-то, видимо попрощался, и вышел в коридор.
Я захлопнул за ним дверь и открыл ящик – вот и отлично, моя линия обороны прибыла.
Следующий час я провел, сидя на полу, соединяя, подключая и настраивая сложную систему охраны. Наконец все было сделано. Я прилепил пару датчиков к двери и пару к стенке возле нее. Теперь ко мне никто не проникнет без спросу. Дальше я прилепил датчики на окна.
Проверив на главном терминале, все ли датчики активны и передают данные, я задействовал систему. Диагностика показала, что все исправно и готово к работе. Тогда я подключил систему оповещений, приказав системе уведомлять меня на уником в случае, если периметр будет нарушен. Также я