— А потому предлагаю этот проект не всем подряд, а только доверенным партнёрам старого графа Харальда, — закончил я вводную, переходя к сути. — Потому, как это рисковый проект. Но с другой стороны, не рисковые не принесут прибыли. Если всё выгорит, тот, кто будет владеть портом — будет считать денежки и радоваться жизни, имея также прибыли от того, что цены на погрузку в других портах также приятно упали. Это серьёзные инвестиции с серьёзными последствиями.

— Ваши с графом предложения? — взял быка за рога Томбо. Точно, все всё знают и не кривятся.

— С вас, кроме моего сеньора, по сто пятьдесят солидов на строительство терминалов сейчас. Если потребуется больше — довносите требуемую сумму в уставной капитал, в равных долях. С нас — охрана и работники. А также зерно под погрузку. Все доли равные, по пятой части прибыли, включая моего сеньора. В случае если кто-то откажется и долей будет четыре, решающий голос при равенстве долей в принятии решений у графа.

— А не жирно? — усмехнулся Луидор.

— Нет, — уверенно покачал я головой. — Земля — графа. Зерно — графа. Войско — графа. Безопасность, в том числе защита от степняков — на графе. Вы вкладываетесь в постройку — да, это немало. Но после строительства и запуска будете просто сидеть и получать прибыль. А его работа как раз только начнётся. Думаю, всё честно.

Причём заметьте, вас пригласили потому, что у графа собственных денег на такие проекты просто нет. Он бы с удовольствием всё построил сам и сам бы снимал все сливки. Но он реалист, а порт нужен уже вчера, а потому даёт каждому из совладельцев этого предприятия долю в будущих прибылях на условии создания собственно предприятия. Нет, сеньоры, думаю, всё как раз честно.

— Где гарантия, что граф не захочет «прокатить» нас после строительства? — сощурившись, изучал карту Томбо. Видимо таковые прецеденты в его практике нередки, привык к «кидалову» владетелей.

— А зачем? — Я пожал плечами. Конкуренция у порта и так есть. Сухопутная дорога. Захочет граф — в Овьедо телегами всё вывезет. Смысл вкладываться в проект безопасности графства, которому позволишь захиреть по собственной глупости и жадности, поссорившись с хорошими людьми, с которыми и дальше можно вершить много великих дел? Граф планирует построить у себя много интересных производств, на всё это потребуются деньги, а как я уже сказал, взять их особо неоткуда. Я от имени графа предлагаю вершить великие дела и строить много чего ВМЕСТЕ, сеньоры. Боже мой, стоит ли разменивать их на несколько речных причалов?

— И когда начнёте предлагать другие проекты? — А это Никодим, с нотками злости в глазах. Не охота челу терять аквилейскую монополию. Но понял, придётся — он ни на что сейчас не повлияет, если взбрыкнёт, только зря со мной поссорится.

— Позже. Они пока не готовы, — покачал я головой. — Мой сеньор путешествует по своим владениям, изучает, строит планы. Когда мы решим вопрос с портами и дорогами, тогда начнём думать и над другими. Да, Ансельмо?

— Так точно, сеньор Ясен Пень, — закивал сзади мой помощник. Купцы на это лишь покровительственно усмехнулись.

— Где гарантия, что объёмы перевалки будут достаточны? А не минимальны, лишь бы порт под слом не пустить? — Снова опасающийся «кидалова» Томбо.

— Я готов выпустить фьючерсы на зерно, — откинулся я на спинку кресла, понимая, что все присутствующие стороны заинтересовал, но этого пока мало. Надо убеждать, что ты — серьёзный, и стоишь бОльшего, чем маленький порт на Белой. — С погашением только в этом конкретном порту. И готов выпускать их каждую весну перед посевной, на первый и на второй урожай. Мощности будут.

— Фью… Че… — попытался повторить слово Никодим.

— Фью-чер-сы, — по слогам медленно повторил я. — Обязательство поставить столько-то зерна по определённой цене, которое дают заранее. Скажем, сейчас только начнут сеять первый урожай, а я обязуюсь поставить часть этого урожая по определённой цене в Юлиусе или в Августе.

— Товарный вексель! — понял меня Варон и рассмеялся. Остальные рассмеялись вслед за ним. Я их веселил незнанием терминов. Но обнадёживал хваткой. Но я и правда не знал, что тут такое есть, думал, буду прогрессорствовать на финансовой и биржевой ниве… А оно вон как оказывается, всё до нас уже придумано.

«Рома, тут прошло полторы тысячи лет. Тут не махровое средневековье одиннадцатого века» — осадил я сам себя, взбадриваясь.

— Да, — товарный вексель, — согласился я. — Скажем, продажа товарных векселей Таррагоне и Валенсии в Мартиусе, каждый год, на определённый объём, с погашением в этом порте.

— Заманчиво… — почесал жидкую бородёнку Луидор.

— А по управлению что? По контролю за работой? — А это вновь практичный Томбо. — Графу будет интересно занизить наши прибыли.

— В теории — да, это распространённая практика, — не стал отнекиваться я. — Но вы снова забываете, у графа будут и другие проекты. В том числе капиталоёмкие. И свободных денег у него не было, нет и не будет. Зачем ему ссориться с теми, кто прикроет его сотней-другой солидов до poluchki?

А чтобы мои слова были не словами, а реальной гарантией, предлагаю создать в этом порту Совет Директоров. Пять директоров с равными голосами, наши с вами представители. Директора будут иметь возможность влиять на работу магистрата порта, контролировать любую его деятельность, кроме военной. Включая возможность отстранить магистрата и управлять портом напрямую, прямым голосованием директоров. Устав утвердим у королевского легата, когда он явится в Аквилею, и если что, вы сможете обратиться на меня с жалобой к его величеству. Думаю, это немало.

Для организации обороны в городе будет находиться… Назначаемый графом претор, то есть командующий армией округи. Он не будет подчиняться Директории. Но претор также не будет иметь и права вмешиваться в любые дела, касаемые денег, если только речь не о жаловании его бойцам.

После последних слов на лицах купцов заиграли понимающие улыбки.

— Я вижу это так. На преторе — охрана. Магистрат будет заниматься работой порта и его обеспечением — ремёсла, рабочие, проживание, питание; таверны и публичные дома. Директора — проверяют финансовую часть работы. Если надо — страхуют, отстраняют, докладывают. Распределение прибыли — раз в год, скажем, в конце Декабря, когда закончится сбор второго урожая и всё зерно будет находиться на складах, и будет понятно, кто его куда, сколько и по чём.

— Прибыль будет идти только с портовых терминалов, или со всего города? — снова задал скользкий вопрос Томбо.

— Терминалы. Но ВСЕ терминалы. А также верфи, если там такие будут. Всё, что связано с рекой и погрузкой. Готов также уступить контроль над складами, если складироваться будет зерно третьих лиц.

— Не понял? — Это Варон.

— Я, например, не хочу хранить зерно, привезённое на отгрузку вам, в Таррагону или Валенсию, — пояснил я, — в складах порта, в ожидании ваших задерживающихся кораблей, и при этом платить вам же за хранение четыре пятых стоимости аренды амбаров. Вам будет выгодно задерживать корабли в пути. Также я не буду против, если там будет БЕСПЛАТНО храниться зерно любого из вас, в ожидании погрузки. Но для третьих лиц — только за деньги, без исключений, и прибыль — согласно долям владения.