«Харизма» была хороша.

Вслед за подругой и я выучил технические данные океанского катера.

Это Nimbus-380 Carisma, мореходное судно шведской постройки. Просторная, мощная моторная яхта одиннадцати метров длины, с внушительным флайбриджем и осадкой в метр. Есть носовое подруливающее устройство, офигенно полезная вещь. Красив, конечно… Корпус, палуба и мостик выкрашены в белое с синей полосой. Иллюминаторы с окантовкой из нержавейки смотрятся очень стильно. Пафосная и в то же время удивительно практичная посудина. Стеклопластиковый усиленный корпус-сэндвич устойчив в любых погодных условиях даже на круизной скорости в двадцать пять узлов. Два вольвовских дизеля «Пента» под кормовым кокпитом. Выжимает и двадцать девять, а это, на минуточку, пятьдесят два кэмэ в час!

— Сколько отсюда до Крыма?

— Триста девяносто примерно.

— Две смены по четыре часа! — быстро вычислила подруга, ухарски щёлкнув пальцами, как это любят делать кавказцы. — Передышка, а потом бережком к проливу, на Таганрог. В Ялту заедем.

— Опять пошли четырёхчасовки, грёбаный насос, — мрачно заворчал я. — Мы и лететь собирались четыре часа! И до Варны столько же отпускали. В Ялту ей…

— Гош, не начинай!

— Как тут не начинать, если такие совпадения по жизни прут!

Раз в шестой проезжая через Беницес, мы наконец остановились — уступил напору напарницы, сразу заявив, что этот катер так и останется стоять в марине. Быстро взломали, быстро осмотрели, так что представление имею чёткое. Восхитился тогда и утёрся, решив поискать другой.

Место рулевого и сиденье для трех пассажиров, обзор отличный. И не только обзор, ещё и пространства хватает, на судне можно устроить целый пикник. На корме — купальная платформа с рундуком для якоря и хромированная лестница схода в воду, вдруг господа изволят поплескаться в открытом море… Внутри располагались две отдельные вместительные каюты с многочисленными полками — на две пары путешествующих романтиков. Отдельная туалетная комната с душем, ещё один душ на корме — для купальщиков.

Ёмкий холодильник. Бак для пресной воды на триста литров. В столовой-кубрике с мягкими сиденьями для шестерых человек — прекрасный вид через боковые окна. В кормовом кокпите стояли роскошный L-образный кожаный диван, красивый лакированный столик, два дополнительных стула из тика. В общем, есть где развернуться нескучной компании из восьми человек. Кормовая палуба может использоваться как дополнительная каюта. На борт можно и десяток паксов взять, катер на то рассчитан, но для полного комфорта разместиться лучше именно вчетвером.

Плавательная платформа с двумя рундуками тоже покрыта тиковым деревом. Лестница из лёгкого, но прочного стеклопластика ведёт наверх, к дополнительному ходовому мостику-флайбриджу, где расположены сиденья рулевого и места для пассажиров, желающих поглазеть… Там же спрятаны рундуки для хранения навигационных карт, приборов и всяких мелочей. Рядом с пилотским креслом стоит диван, конвертируемый в лежак для загара, как без этого! По левому борту между корпусом и блестящими леерами зажата маленькая надувная лодка, закрывающая окно. Несколько неудобно, но наличие спасательного средства радует.

Солидная радарная арка удачно дополняла элегантный профиль.

— Семьсот пятьдесят пять литров бак, это на сколько, Гош?

— До берегов Крыма должно хватить, — пожал я плечами без всякой озабоченности, — а там заправимся. Да и с собой взять можно. В канистрах.

Всё время, что мы рассуждали о статях уже фактически нашего катера, в двадцати метрах справа стоял и молча смотрел на брифинг щуплый чернявый мужичок в синей рабочей одежде, вывалившийся на шум из маленького бетонного здания охраны. Уши торчком, короткие волосы дыбом. За спиной торчит двустволка-горизонталка. Притих возле угла и думает: как теперь себя вести?

Слишком уж борзые визитёры подкатили. Тревожные.

Парень славянского вида с девицей, он похож на серба, она — на албанку, от таких лучше держаться подальше. Не боятся, значит, имеют на то право. Одеты в камуфляжные штаны и футболки с оскаленными хищниками на груди. Бордовый запылённый джип-трудяга. На богатеньких буратин, приехавших за своим имуществом, совершенно не похожи. Обвешаны серьёзным оружием, как боевики. Не стесняясь, что-то обсуждают с хозяйским видом — прибыли явно с криминальными целями. Ну бы их на фиг.

Что, приятель, не ожидал?

Ничего, нас никто нигде не ждал, всегда как снег на голову.

А ты надеялся, что после дня «G» никто из посторонних здесь не появится? Зря. Ведь тебя недаром же здесь кто-то оставил, не так ли? Судя по виду страдальца, поставили такого увальня исключительно от острой нехватки кадров. Рации у бойца нет, ружьё с плеча он сдёрнуть так и не подумал… Да и правильно, не каждый человек готов стоять насмерть за чужое.

Я словно нехотя отлепился от водительской двери, сделал три шага вперёд, держа автомат стволом вниз, и взмахнул рукой, привлекая внимание охранника, вахтёра или кем он тут числится.

Мужик осторожно подошёл ближе, Ани сразу спросила его на английском, сторож в ответ начал отвечать на румынском. Полный завал! Напарница еще пару раз попробовала подвигнуть охранника к общению на международном языке, упрямец не сдавался.

— Он немецкий знает, — наконец обрадованно выдала Ани. — Давай!

О! Годится.

Его звали по-простому, Сизэр, поди запомни, как правильно произносится… Неудачливый возвращенец, давеча этого хлопчика с треском выперли из Германии за «Не знаю за что, я ни в чём не виноват, мамой клянусь!» Биографию не выпытывал, как и историю его появления на пирсе, не интересно.

— «Харизма» заправлена?

— Неужели вы собираетесь забрать катер? — не поверил своим ушам охранник.

— Слушай, Сизэр, я задал тебе очень простой вопрос и не получил ответа. Давай договоримся: я спрашиваю, ты отвечаешь, чётко и ясно.

— Но все эти катера теперь принадлежат самому господину Луцу! Луцу Паковщику, вы не могли о нём не слышать!

— Анечка! — бросил я вбок.

Подруга быстро выхватила пистолет и уже традиционно выстрелила у него над головой, после чего вжала ствол в усы несчастного Сизэра — пусть нюхнёт порохового дыма. Ласково улыбнувшись, левой рукой сняла с плеча погон двустволки. Сильно изменилась девушка за время нашего круиза. Слово «возмужала» тут по объективным причинам не применишь, а вот «заматерела» — в точку.

Сторож присел, зажав уши, потом по команде выпрямился.

Разговор сразу пошёл бодрее.

Выяснилось, что «Харизма» заправлена, но не под завязку. В баке четыреста литров солярки, он помнит, даже не заглядывая в журнал, так что господа налётчики могут не проверять… Хрен тебе, депортированный, мы проверим.

Судно находится в отличном техническом состоянии. В общем-то, это неудивительно, дней с момента прибытия в порт прошло всего ничего, а богатенький буратинка в любой момент мог изъявить желание выдвинуться на прогулку вдоль берега, яхту постоянно поддерживали в готовности к отходу. Не выдвинулись: и капитан судна, и владелец этой роскоши на берег так и не пришли.