выросли с трех "эскадрилий воздушной рекламы" в 1933 году до 4100 фронтовых самолетов шесть лет спустя. Несмотря на относительно поздний старт Германии в авиации, когда пришла война, она лидировала в мире в ряде важных областей, таких как высотные полеты, авиационные пушки и бомбы. Когда все было сказано и сделано, Люфтваффе были хорошо подготовлены для поддержки мобильной механизированной войны против ближайших соседей Германии. Однако оно было плохо подготовлено к дальним бомбардировочным кампаниям, подобным той, которую оно предприняло против Великобритании летом 1940 года, или к расширенной войне против Советского Союза в гораздо более широком географическом масштабе.

Основной капитал, трудовые ресурсы и промышленная база

Разработка рейхсвером блицкрига не могла быть успешной без средств, как промышленных, так и людских, для развертывания видов и численности войск, необходимых для его осуществления. Перевооружение Германии началось после прихода Гитлера к власти в январе 1933 года. К октябрю Германия вышла из общей конференции по разоружению и Лиги Наций. В 1935 году Гитлер объявил о полном перевооружении Германии вопреки Версальскому договору, после чего последовала амбициозная программа перевооружения. Темпы перевооружения были ограничены слаборазвитой оружейной промышленностью Германии и малочисленностью существующих вооруженных сил, которые должны были стать основой для гораздо более многочисленного вермахта. Ограниченность германской оборонно-промышленной базы в сочетании с неприятием Гитлером перевода Германии на военно-экономическую основу означали, что вермахт по-прежнему будет в значительной степени полагаться на лошадей, а не на машины для обеспечения своей мобильности.

Заставив Германию списать большую часть своего оборудования времен Первой мировой войны, Версальский договор оказался замаскированным благом, позволив Труппенамту разрабатывать будущие германские вооруженные силы, так сказать, с чистого листа бумаги. В отличие от союзников, Германия не осталась с большими запасами недавно произведенного оружия, у которого оставались годы службы. Потратив огромные средства на войну, политические лидеры Великобритании и Франции не желали заменять оружие, даже если прогресс в военных технологиях ускорял его износ. Еще не успели высохнуть чернила на Версальском договоре, как рейхсвер создал Ваффенамт как центр исследований и разработок оружия и боеприпасов.

Хотя немцам пришлось ликвидировать Генеральный штаб, они нашли способы сохранить свой хорошо образованный офицерский корпус. Подготовка младших офицеров рейхсвера теперь включала в себя экзамены по военным округам - вступительные экзамены в Генеральный штаб, если не считать их названия. Вместо запрещенной Кригсакадемии появился курс "Помощник командира". Как и в случае с Kriegsakademie, курс длился три-четыре года, в нем особое внимание уделялось военной истории и военным играм. Признавая необходимость понимания быстро развивающихся военных технологий, каждый год десяток или около того офицеров направлялись в гражданские университеты для получения инженерных степеней, причем многие из них впоследствии достигали высоких званий.

Уже в 1924 году военным округам было предписано обеспечить, чтобы в каждой части и гарнизоне был назначен офицер по броне, отвечающий за подготовку по механизированной войне. В 1926 году небольшой технический курс для офицеров-мотористов сменил акцент с технологии и обслуживания моторов на тактику бронетехники и механизированной войны. После начала полномасштабного перевооружения Германии школа мотострелковых войск плавно переросла в школу панцер-войск.

 

Обход договорных ограничений

Чтобы обойти ограничения Версальского договора, дополнительная подготовка по бронетанковой войне проводилась в центре рейхсвера в Казани в Советском Союзе. В период с 1929 по 1933 год он выпустил целый штат квалифицированных инструкторов по бронетехнике. "Экспорт" значительной части обучения и подготовки кадров Германии распространялся и на пилотов. В период с 1925 по 1933 год около 200-300 немцев были размещены на Липецком авиационном заводе в Советском Союзе в качестве студентов, инструкторов, наземного персонала или летчиков-испытателей. В период с 1929 по 1932 год там проходили испытания не менее десятка различных моделей самолетов. В самой Германии обучение пилотов проводилось через гражданские "фронтовые" организации, такие как Sportflug. Коммерческая авиакомпания "Люфтганза" была, по сути, резервными ВВС. Таким образом, в 1935 году, когда Гитлер объявил о перевооружении Германии, Люфтваффе уже располагали примерно 1000 самолетов первой линии.

Такая подготовка имела свои пределы. В декабре 1936 года Германия приступила к реализации последнего всеобъемлющего плана вооружений перед началом войны. Директива Гитлера о создании "мощной армии в кратчайшие сроки" серьезно напрягла трудовые ресурсы и промышленную базу страны. До этого момента высокий уровень подготовки и качество личного состава Рейхсвера, ограниченного договором, позволяли Германии плавно увеличить численность армии со 100 000 до 300 000 человек. Однако план декабря 1936 года предусматривал создание армии мирного времени численностью 830 000 человек, которая при поддержке резервов была бы способна к октябрю 1939 года мобилизовать 4 620 000 человек в составе 102 дивизий, включая пять панцер-дивизий и восемь моторизованных дивизий. Достижение этой цели требовало значительного снижения качества войск, даже при удвоении срока призыва с одного года до двух.

В начале пребывания фон Зеекта на своем посту он приказал армии «заняться совместным планированием с промышленностью, чтобы массовое производство одобренного оружия и материалов могло быть начато в стратегически подходящий момент». Немецкая промышленность пошла на сотрудничество. Крупп создал дочерние предприятия по производству вооружений за рубежом, в том числе на оружейных заводах Bofors в Швеции, судостроительных верфях Sideius A.G. в Роттердаме и торпедных заводах в Утрехте и Гааге. Холдинговые компании Круппа были созданы в Барселоне, Бильбао и Кадисе в Испании, где продолжалось строительство подводных лодок и эксперименты. Действительно, "трудно было бы найти более совершенное сотрудничество, чем то, которое существовало между Круппом и военным ведомством в эти годы". Немецкие офицеры также имели доступ к некоторым полигонам для испытания оборудования, например, на заводе Bofors.

На протяжении 1920-х годов военная промышленность других стран также оказывала влияние на немцев и помогала им в проектировании и разработке техники. Когда французская фирма Citroën стала пионером в области полугусеничной техники, немецкие фирмы лицензировали ее для поддержки немецкой армии. Техническая работа над танками началась в 1925 году, когда были разработаны технические условия на Grosstraktor ("Большой трактор", названный так для обмана союзников). В период с 1925 по 1929 год немецкие промышленные фирмы Krupp, Daimler и Rheinmetall разрабатывали танки, причем работа над прототипами полугусеничных машин началась в 1930 году. К 1928 году каждая фирма построила по два Grosstraktor для полевых испытаний в Советской России.

Особенно заметной была промышленная деятельность Германии в Советской России. В 1923 году рейхсвер создал частную холдинговую корпорацию, которая финансировала авиационный завод Юнкерса в подмосковных Филях, завод по производству ядовитых газов в Самаре и снаряжательные заводы (под управлением Круппа) в Туле, Ленинграде и Шлюссельберге. За свои инвестиции немецкая армия получала долю продукции этих заводов.

Несмотря