– Ладно, – сказал Ник. – Тогда встаньте лицом ко мне, правымплечом к двери, а я – левым.

Брайан тоже изготовился.

– На мой счет. Одновременно плечом на счет три. Слегкаприсядем. Дверь легче поддастся, когда бьешь поближе к замку. Только не изовсей силы, а так – вполсилы. Не выйдет – повторим. Все ясно?

– Ясно.

Девушка, пришедшая немного в себя, сказала:

– Они, наверно, ключ снаружи под ковриком не оставляют? М-м?

Ник удивленно посмотрел на нее, потом на Брайана.

– А что, может, и правда – где-то ключ еще припрятан?

Брайан покачал головой:

– Боюсь, что нет. Предосторожности против террористов.

– А! Ну да! – согласился Ник. – Конечно же. – Он посмотрелна девушку и подмигнул ей. – Все равно приходится головой работать, верно?

Девушка неуверенно улыбнулась.

Ник повернулся к Брайану:

– Готовы?

– Готов.

– Поехали. Раз… два… три!

Они одновременно, слегка присев, ударили, и дверь весьмалегко распахнулась.

Там был маленький порожек-выступ, слишком малый дляступеньки. Брайан об него споткнулся носком туфли и, возможно, полетел быкубарем в кабину, если бы Ник не поймал его за плечо. Этот человек умелдействовать молниеносно, как кошка.

– Порядок, – сказал он скорее себе, нежели Брайану. –Посмотрим, с чем имеем дело.

Кабина была пуста. Когда Брайан увидел ее, у него морозпробежал по коже. Конечно, хорошо было знать, что 767-й мог лететь тысячи мильна автопилоте, используя информацию, запрограммированную в его навигационнойсистеме, – Богу известно, сколько миль он сам налетал таким образом – но иноедело увидеть пустые кресла пилотов. Вот отчего стало не по себе. За всю свою долгуюслужбу такого ему видеть не доводилось.

И вот теперь увидел. Контрольные приспособления сдвигалисьсами собой, внося бесконечно малые коррективы, необходимые, чтобы самолет точнособлюдал намеченный курс. Пульт светился зеленым светом. Два маленьких крылышкана индикаторе твердо держались над искусственным горизонтом. За двумя косымиоконцами миллиарды звезд перемигивались в предрассветном небе.

– О-о… ничего себе, – тихо произнесла девушка.

– У-у-и-и, – почти одновременно с ней отозвался Ник. – Тытолько посмотри, дружок.

Ник указал пальцем на наполовину выпитый стаканчик кофе наконсоли сервиса слева от сиденья пилота. Рядом лежало надкусанное датскоепеченье. Брайан тотчас вспомнил свой сон, и вдруг его бросило в дрожь, онбуквально не мог совладать с собой.

– Это произошло быстро, что бы оно ни было, – проговорил он.– И вон там посмотри. И вон.

Сначала он показал дрожащим пальцем на сиденье пилота, потомна пол у кресла помощника пилота. Две штуки наручных часов поблескивали присвете контрольного пульта: «Роллекс» и электронный «Пульсар».

– Если вам нужны часы, можете выбирать, – послышался голоспозади них. – В салонах их тонны.

Брайан обернулся через плечо и увидел Альберта Косснера,такого аккуратного и юного в своей черной ермолке и рубашке с надписью «ХардРок». Рядом с ним стоял пожилой джентльмен в потрепанном спортивном плаще.

– Что, действительно? – спросил Ник. Впервые, кажется, оннесколько был выбит из колеи.

– Часы, драгоценности, очки, – ответил Альберт. – Ещесумочки. Но самое жуткое там… ну, то, что вышло изнутри людей. Я уверен,изнутри. Искусственные суставы, сердечные стимуляторы и подобное.

Ник посмотрел на Брайана Энгла. Англичанин заметнопобледнел.

– Я пришел примерно к тому же выводу, что и нашбесцеремонный и шумливый друг, – сказал он, – что наш самолет по какой-топричине, пока я спал, где-то приземлился, и большинство пассажиров и экипажпочему-то вышли.

– Я бы проснулся, едва началось снижение на посадку, –сказал Брайан. – Профессиональная привычка. – Он обнаружил, что не можетоторвать взгляда от полувыпитого стаканчика и дважды надкусанного датскогопеченья.

– В обычных условиях я бы сказал то же самое, – согласилсяНик. – Поэтому решил, что мне в напиток подсыпали снотворного.

«М-да», – подумал Брайан, – «не знаю, чем этот пареньзарабатывает на жизнь, но уж точно не торговлей подержанными автомобилями».

– Мне снотворного не подсыпали, – сказал Брайан, – потомучто я ничего не пил.

– И я ничего не пил, – сказал Альберт.

– В любом случае не могло быть ни посадки, ни взлета, покамы спали, – заключил Брайан. – Вы можете лететь на автопилоте, а «конкорд»может даже приземлиться на автопилоте. Но без человека никак не обойтись привзлете.

– Значит, мы не приземлялись? – спросил Ник.

– Ни в коем случае.

– Так куда же они девались, Брайан?

– Не знаю. – Он прошел к креслу пилота и уселся в него.

Рейс № 29 летел на высоте 36 000 футов, как и говорила емуМелани Тревор, по курсу 090. Через час или два он изменится, когда самолетпримет направление точно на север. Брайан взял навигационный журнал, посмотрелна спидометр и быстро проделал ряд вычислений. Потом надел наушники.

– Денвер-центр, это «Гордость Америки», рейс № 29, прием.

Щелкнул тумблером… и ничего не услышал. Вообще ничего. Нистатического потрескивания, ни болтовни наземной службы, ни звуков другихсамолетов. Проверил импульсный повторитель: 7700, как и должно быть. Сновапереключил тумблер.

– Денвер-центр, выйдите на связь, пожалуйста. Это «ГордостьАмерики», рейс № 29, повторяю, «Гордость Америки». У меня проблема, Денвер,проблема.

Переключился на прием. Вслушался.

И тогда Брайан сделал нечто такое, отчего у Туза Косснерасердце подпрыгнуло от страха: он наотмашь ударил панель под радиооборудованиемоснованием ладони. «Боинг-767» был чудом технологии, на грани искусства. Такимспособом обращаться с подобным оборудованием было недопустимо. А пилот сделалто, что сделали бы вы, когда купленный вами на аукционе и принесенный домойприемник «Филко» не заработал.

Брайан снова попытался связаться с Денвером. Ответа неполучил.

До этого момента Брайан был удивлен и до крайности озадачен.Теперь он начал испытывать страх. Да, он был по-настоящему испуган. До сих порне было времени испугаться. Хотелось, чтобы так и продолжалось. Теперь этостало невозможным. Он переключил радио на аварийную волну, попытался снова.Никакого результата. Все равно что в Манхэттене набрать по телефону 911 и услышатьавтоответчик, сообщающий, что все разъехались на уик-энд. Когда просишь помощина аварийной волне, всегда получишь нужный ответ.