развернулись и стали уходить на запад со снижением на большой скорости. Один подбитый Ю-88 отстал, его догнал младший лейтенант Краснов и открыл огонь с малой дистанции 100–50 метров по моторам, один мотор загорелся. «Юнкерс» резким пикированием пошел вниз и упал в районе Юркино, это подтвердили посты ВНОС, но не подтверждают данные противника. В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что один Ю-88 был атакован тремя МиГ-3 пулеметным огнем, в результате чего бомбардировщик получил пробоину в воздушном винте, но нормально сел на своем аэродроме. Экипажи 11 Ю-88 доложили, что отбомбились с пикирования по транспортным судам в Кольском заливе севернее порта Мурманск в период 14:38–14:45 (высота ввода и вывода из пикирования не указана), при этом наблюдали попадания двух бомб SC500 и SC250 по крупному транспорту (8000 брт), а также возгорание небольшого транспорта (800 брт). По нашим данным, «Юнкерсы-88» сбросили бомбы в 14:50 по кораблям в Кольском заливе, в результате чего один английский транспорт получил небольшую пробоину от осколка в подводной части. По докладам экипажей бомбардировщиков, по ним вела сильный огонь зенитная артиллерия среднего и мелкого калибра, очевидно, наблюдались как разрывы зенитных снарядов, так и авиационных снарядов РС, выпущенных четырьмя «Харрикейнами» 769-го ИАП, а также И-16 78-го ИАП.

Кроме истребителей ПВО, на отражение вражеского налета были подняты истребители ВВС Северного флота. В 14:10 с аэродрома Челнопушка взлетели 3 И-15бис 27-го ИАП, а в 14:41–14:45, то есть за 3–7 минут до бомбардировки, с аэродрома Ваенга-2 по тревоге были подняты 6 И-16 78-го ИАП, вел группу старший лейтенант Адонкин. После И-16, в 14:45, взлетели 7 «Харрикейнов» также 78-го ИАП. Шесть И-16 атаковали самолеты противника уже после сброса бомб на высоте 1000 метров. Старший лейтенант Адонкин доложил, что атаковал четырьмя эресами одного Ме-110 с дистанции 400–500 метров, разрывы наблюдал в 20–30 метрах от самолета противника. Старший сержант Савицкий в районе Белокаменки также атаковал двумя эресами одного Ю-88 с дистанции 300–400 метров. Реактивные снаряды разорвались близко от бомбардировщика, который, оставляя за собой струю черного дыма, скрылся за горой Мишуково. Старшему сержанту Савицкому засчитали сбитый Ю-88. «Мессершмитты» сопровождения последовали за своими подопечными бомбардировщиками, не проявив активности. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота 21 Ме-109 из состава сопровождения с нашими истребителями встречи не имели, лишь один Ме-109 провел воздушный бой с двумя «Харрикейнами» в 10 километрах восточнее Мурманска и сбил один «Харрикейн» в 14:45, но это не подтверждается нашими данными. В свою очередь не подтверждаются данными противника и заявки на два сбитых Ю-88 нашими летчиками Красновым и Савицким, а также на один сбитый Ю-88 зенитчиками 541-й батареи. Тем не менее главную задачу наша зенитная артиллерия и истребители выполнили: бомбардировочный налет на транспорты конвоя PQ-15 был безрезультатным, а значит, налет был отражен без своих потерь.

Если в районе мурманского порта 5-й Воздушный флот в этот день не добился никаких результатов при атаке морских целей, то в других районах его действия против боевых кораблей Северного флота были результативными.

В этот день Северный флот потерял подводную лодку К-23 вместе со всем экипажем из 71 человека. Находясь на позиции в районе мыса Нордкин, экипаж К-23, командир — капитан 3-го ранга Потапов, обеспечивающий — командир 1-го дивизиона подводных лодок капитан 2-го ранга Гаджиев, в 09:22 атаковал из подводного положения вражеский конвой из двух транспортов и шести кораблей охранения, идущий на восток. Корабли уклонились от выпущенных торпед. К-23 всплыла и вступила в артиллерийский бой с тремя охотниками за подводными лодками Uj.1101, Uj.1109, Uj.1110. Получив повреждения в артиллерийском бою с кораблями, к тому времени вооруженными 88-мм пушками, наша лодка стала уходить в надводном положении и оторвалась от преследования, передав в 12:00 сообщение о потоплении кораблей и полученном в бою повреждении. Корабли противника продолжили преследование, ориентируясь по масляному следу. Одновременно в 11:31 с немецких кораблей был сделан запрос на вызов бомбардировщиков. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота для атаки по обнаруженной подводной лодке с аэродрома Банак в 13:19 вылетели 4 Ю-88 из 1-й группы (I/KG30). Команда на вылет была дана после запроса морского командования, и это пример того, насколько хорошо было налажено взаимодействие авиации и флота противника, несмотря на то, что 5-й Воздушный флот не входил в состав кригсмарине. По докладу одного из экипажей Ю-88, он обнаружил подводную лодку в надводном положении и отбомбился по ней с планирования двумя заходами в 14:04 (по московскому времени) с высоты 400 до 50 метров, после чего произвел обстрел из бортового оружия. Наблюдался разрыв одной фугасной бомбы SC250 в одном метре от кормы лодки, которая погрузилась и ушла под воду, оставив за собой 10-километровый масляный след. По докладу экипажа Ю-88, подводная лодка была тяжело повреждена. Самолеты навели на поврежденную подлодку охотников Uj.1101, Uj.1109, Uj.1110, которые в 17:30 начали сбрасывать глубинные бомбы (99 штук), после чего немецкие моряки наблюдали следы подводного взрыва, газеты на русском языке, большие пятна соляра и масла. По месту затопления бомбы сбрасывались до 19:58. Таковы были сведения со стороны противника о гибели подводной лодки К-23.

Для того чтобы отогнать вражеские корабли, преследующие нашу подводную лодку К-23, были высланы два Пе-3 95-го ИАП, которые попутно производили разведку кораблей противника в Варде, Вадсе и Киркенесе. Боевые корабли противника не были обнаружены, так как самолеты некому было навести, а подлодка была потоплена значительно западнее, в районе мыса Нордкин. В 18:22 экипажи сбросили бомбы (6 ФАБ-100 и 6 ФАБ-50) по порту Варде с высоты 2000 метров. По фотоснимкам было установлено попадание бомб в три жилые казармы на восточной окраине города. По данным противника, в период 18:15–18:25 бомбардировщики СБ сбросили 10–12 бомб на батарею в районе Варде, где был один легкораненый, повреждений никаких не было.

В 18:51 три «Юнкерса-88» отряда Erpr.St./KG30 отбомбились с пикирования с высоты 3000 до 800 метров по нашим кораблям в районе военно-морской базы Иоканьга, было сброшено 6 SC500 и 6 SC250. С кораблей вела сильный огонь зенитная артиллерия среднего и мелкого калибра, но безрезультатно. В результате авианалета СКР-74 получил осколочные и пулевые пробоины, на его борту было 7 раненых, корабль вышел из строя на трое суток. В результате близкого разрыва четырех авиабомб получил много осколочных пробоин в левом борту сторожевой корабль СКР-29 «Бриллиант», на его борту возник пожар, который был ликвидирован, корабль принял много