2 SC250) с малой высоты по погружающейся подводной лодке, при этом наблюдались сильные масляные следы, подводная лодка считалась сильно поврежденной. После бомбардировки М-172 повторно всплыла в надводное положение и в 16:50 самостоятельно прибыла на базу, в ремонте она пробыла до 26 сентября 1942 года.

Вечером вступили в бой еще две береговые батареи — № 221 и № 222 на полуострове Средний. Противник проводил в Петсамо небольшой конвой в составе трех транспортов и четырех кораблей охранения. Артиллеристы 221-й батареи открыли огонь по кораблям противника в 21:40. Для подавления наших батарей и обеспечения прохода конвоя немцы открыли стрельбу со своих береговых батарей и отправили три «Юнкерса-87» в сопровождении четырех Ме-109. Экипажи доложили, что бомбили нашу стреляющую артиллерийскую батарею с пикирования с высоты 1400 до 500 метров в период 21:40–21:55 (сброшено 3 SD500 и 12 SD50). При этом, по докладу, было уничтожено прямым попаданием одно орудие, но это не подтверждается нашими данными. В результате бомбардировки на одном орудии 221-й батареи сгорел один заряд, пожар удалось ликвидировать, на территории 222-й батареи загорелась дверь на складе, но и этот пожар был быстро ликвидирован. Наши батареи вели огонь по кораблям, несмотря на бомбежку и контрбатарейный огонь противника. Артиллеристы 221-й батареи доложили, что потопили один транспорт, но это не подтверждается данными противника. Зенитчики 222-й батареи израсходовали 330 снарядов и неизвестное количество пулеметных патронов, при этом доложили об одном сбитом самолете противника и одном поврежденном, но данные противника это также не подтверждают. Экипажи Ю-87 отметили, что по ним вели сильный огонь зенитные орудия среднего и мелкого калибра, но безрезультатно, при этом стоит отметить, что стрельба зениток не помешала «Юнкерсам-87» бомбить батареи с небольшой высоты в течение 15 минут. Наибольшие потери в этом бою понесли немецкие артиллеристы на мысе Нурменсетти: в результате одного артиллерийского попадания был один погибший, двое тяжелораненых и четверо легкораненых.

Истребители ВВС Северного флота в течение дня патрулировали над кораблями в Кольском заливе, главной базой флота и аэродромами, выполнив 43 самолето-вылета (24 «Харрикейна», 12 И-153, 6 И-15бис и 1 «Киттихаук»). 122-я ИАД ПВО также занималась прикрытием города Мурманска и порта, выполнив 50 самолето-вылетов. Встречи с самолетами противника не было, так как в районе Кольского залива авиация противника в этот день активности не проявляла. В море разведку кораблей противника произвели два Пе-3 95-го ИАП, один из которых в 04:20 сбросил бомбы (2 ФАБ-100, 2 ФАБ-50 и 2 РС-132) с высоты 4700 метров по порту Варде, экипаж доложил о попадании в причал и возникновении очагов пожара. Противник отметил бомбардировку Варде одиночным бомбардировщиком в 04:04–04:18, но без каких-либо повреждений. Ледовую разведку в море выполнил гидросамолет ГСТ 118-го МРАП.

На сухопутном фронте немцы продолжали атаки с целью восстановить утраченные позиции и смогли незначительно потеснить два батальона 35-го и 24-го ГСП 10-й ГСД. Тем временем в помощь 10-й ГСД была направлена 6-я ОЛБР, которая выступила в северо-западном направлении в район боев. В 20:00 подразделения 10-й ГСД начали контратаковать противника в квадрате 8755, в 22:30 к ним присоединился батальон 6-й ОЛБР, но продвинуться не удалось.

Авиационную поддержку своим войскам по-прежнему оказывали бомбардировщики Ю-87 и истребители Ме-109, нанося удары в районе обороны 10-й ГСД восточнее Варсъявра.

По данным противника, в 16:35 состоялся первый налет группы 8 Ю-87 и 7 Ме-110. Экипажи Ю-87 доложили, что в период 16:35–17:10 отбомбились с пикирования с высоты 1200 до 400 метров по нашим войскам на южном фланге фронта, после чего произвели обстрел из бортового оружия. «Мессершмитты-110» в 16:55 также сбросили 6 бомб SD250 с пикирования с высоты 2500 до 700 метров. Зенитная артиллерия и пулеметы вели безрезультатный огонь, все самолеты противника произвели посадку на своем аэродроме Хебуктен в 17:40.

После первого авианалета противника в 17:30 на прикрытие наземных войск вылетели 16 истребителей ВВС 14-й армии: 5 «Аэрокобр» 19-го ГИАП, 4 Р-40 20-го ГИАП и 7 «Харрикейнов» 197-го ИАП. В назначенном районе произошла встреча с группой истребителей противника, по докладу наших летчиков, состоявшей из 19 Ме-109 и Хе-113. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота, после сообщения постов наблюдения в 17:47 с аэродрома Луостари по тревоге взлетели 4 Ме-109 2-й группы, Эрик Момбек уточняет, что «Мессершмитты» были из 6-го отряда, вероятно, Bf-109F-4. Завязался воздушный бой, который для наших летчиков закончился неудачно. Мотор «Аэрокобры» №AH660 капитана Гайдаенко был подбит, летчик совершил вынужденную посадку на лес, не дотянув три километра до аэродрома Шонгуй, в результате самолет был разбит и позже списан, летчик, к счастью, не пострадал. Это была первая «Аэрокобра»‚ сбитая в воздушном бою на Восточном фронте. Второй потерей в этом воздушном бою был «Харрикейн» № BH-726 197-го ИАП, который был разбит при вынужденной посадке на лед озера Нялъявр, летчик старший лейтенант Острецов не пострадал, а самолет был списан. Одна «Аэрокобра» № 664 майора Зайцева получила в воздушном бою повреждения гидросистемы, летчику пришлось садиться на своем аэродроме без шасси. Самолет был отремонтирован и введен в строй 14 июля 1942 года, то есть почти через два месяца. В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что в период 18:05–18:12 четверка «Мессершмиттов-109» вела воздушный бой с группой 18–20 «Харрикейнов» и МиГ-3, при этом без своих потерь сбила один «Харрикейн». Э. Момбек уточняет, что после этого воздушного боя один сбитый «Харрикейн» засчитали обер-фельдфебелю Пфренгеру, очевидно, «Харрикейн» 197-го ИАП, который произвел посадку в районе озера Нялъявр. Летчикам 19-го, 20-го ГИАП и 197-го ИАП после этого воздушного боя были засчитаны два сбитых «Мессершмитта-109», но это не подтверждается данными противника. На следующий день, 17 мая, обер-фельдфебель Пфренгер был сбит в воздушном бою под Мурманском на Bf-109F-4, при опросе летчик рассказал, что 16 мая он вел воздушный бой в составе четырех «Мессершмиттов» с нашими истребителями. Его «Мессершмитт» получил повреждения: 10 пробоин были в плоскости крыла и фюзеляже, при этом была выведена из строя радиостанция. Кроме этого, еще два Ме-109 получили пробоины в воздушном бою 16 мая, но все они вернулись на свой аэродром.

Второй налет по нашим войскам на южном фланге фронта произвели 6 Ю-87 и 8 Ме-110, которые отбомбились с пологого пикирования и с планирования в период 20:40–21:05 (обе группы сбросили 1 SD500, 13 SD250 и 24 SD50). «Мессершмитты-110» сбросили бомбы (8 SD250), после чего вместе со «штуками» произвели обстрел из