Предыдущий, XX век пережил катастрофу воплощенных в жизнь социальных утопий, коммунизма как рая на земле. Кто не хотел или не мог поверить в эту идею, объявлялся умалишенным и отправлялся в ГУЛАГ или сумасшедший дом. Сходным образом обстояло дело с другой социальной утопией – фашизмом. В своем худшем варианте это было представление об арийской расе господ, которые покоряют мир и истребляют людей низшего сорта. В нашем столетии неизбежен крах технологической утопии. Мы не сможем достичь бессмертия с помощью генных манипуляций, и нам не удастся колонизировать космос. Подходящие для этого экзопланеты, на которых теоретически могла бы зародиться жизнь, подобная человеческой, есть, и их немало. Проблема в том, что ближайшая из них находится от нас на расстоянии 20 тысяч световых лет. Вполне вероятно, что там существуют низшие формы жизни – вирусы, грибы, а может быть, и такие организмы, которые можно увидеть под микроскопом в детских соплях. Мы не можем этого исключать, поскольку у нас общая физика, химия и история со всей Вселенной. Но эти экзопланеты чертовски далеко. Астрономы едва могут их разглядеть. Для того, чтобы обнаружить жизнь, придется отправиться в путешествие длиной в миллионы лет. Удачи храбрым пилигримам!

Ближайшая планета вне нашей Солнечной системы, Альфа Центавра, отдалена от нас всего на четыре с половиной световых года. Поскольку человеческое тело неспособно переносить резкий разгон до космических скоростей, путешествие к этой звезде длилось бы очень долго, к тому же прорву времени пришлось бы потратить на замедление. Чтобы достичь хотя бы 10 % от скорости света, потребуется сжечь немыслимое количество топлива. Если исходить из того, что его придется взять на борт, и что речь идет об обыкновенном, использующемся сейчас топливе, нам потребуется не только эквивалент всех нефтяных запасов на Земле, не только масса Скалистых гор и всех остальных горных массивов, но и весь мир в целом, вся планета целиком – и не только она, а еще энергия Солнечной системы, Млечного пути и всех видимых глазом галактик – все это придется отправить в топку. Кто-то утверждает, что надо использовать в качестве топлива антиматерию, которую в микроскопических количествах мы уже можем производить. Но для того, чтобы с ее помощью зажечь одну лампочку, нужно потратить сумму, равную общему валовому национальному продукту США за год. А чтобы изготовить ложку антиматерии, потребуются многие миллиарды лет. Обо всем этом можно узнать, поговорив с астрофизиком или астрономом, собственные глубокие познания тут не нужны.

Что ж, вернемся к Марсу. Дорога туда занимает всего четыре с половиной месяца – в том случае, если орбиты Марса и Земли находятся максимально близко друг к другу. Вне всякого сомнения, в обозримом будущем мы сможем посылать туда астронавтов с короткими миссиями. Но любопытно, что на протяжении десятилетий эта дата все время куда-то отодвигается. Кроме того, Марс – неуютное место. На пути туда, как и на самой планете, мы можем попасть в поток солнечного ветра и сгореть – не проще ли было бы сразу усесться в микроволновую печку? На поверхности Марса очень высокая радиация. Значит, мы должны вкопаться глубоко в землю – но чем копать? Откуда мы возьмем экскаваторы, чтобы соорудить глубокие бункеры? Тогда уж было бы проще защититься от радиации трехметровым слоем воды. Но как мы привезем ее? На космическом корабле? Температуру на Марсе вполне можно перенести, но где взять для этого достаточно энергии, если Солнце находится так далеко? Для отправки астронавтов придется иметь дело и с такой трудностью: как отправить туда достаточное количество топлива, чтобы его хватило на обратный путь? Добавляют хлопот и орбиты: после путешествия, которое займет несколько месяцев, Земля и Марс настолько отдалятся друг от друга, что привезенного с собой топлива едва ли хватит на обратную дорогу после короткой остановки – например, на неделю. Лишь через два с половиной года Земля и Марс снова сойдутся на подходящее «короткое» расстояние.

И еще несколько слов об утопическом плане по созданию миллионной колонии на Марсе. Этот проект, этот самообман, подается как правда, но больше всего он напоминает сектантское вероучение. Говорят, например, что воду можно раздобыть, расплавив ледяные полярные шапки планеты с помощью ядерного взрыва. Допустим, так оно и есть, но как доставить туда атомную бомбу с достаточным зарядом и как провести воду к поселениям людей через сотни или тысячи километров? А как мы построим трубопроводы? Откуда взять рабочих, трубы, всю эту конструкцию в целом?

Все это могли бы сделать роботы. Ровно так же умные машины могли бы создать куполá, которые защитят от солнечного излучения целые города. Но для этого нам придется отправить тысячи кораблей, целую армаду, с интервалами как в стаккато, и все они должны будут приземлиться каждый в своей точке. На такое человечество пока неспособно. Как организовать на Марсе подходящую среду обитания, откуда взять воздух, чтобы дышать? Там есть для этого все необходимые химические элементы, но в исчезающе малых количествах. И помимо всех этих проблем остается еще один, даже более важный вопрос. Разве нет здесь чего-то непристойного – с невероятным трудом колонизировать необитаемый каменный шар, вместо того чтобы позаботиться о том, что наша собственная планета останется пригодной для жизни?

Я бы сам многое отдал, чтобы отправиться на Марс, но только с камерой, с которой мог бы ежедневно посылать сообщения на Землю. Но после недели такого путешествия я с радостью попросился бы домой. Мне не удалось поучаствовать в японской экскурсии в космос – речь шла о нескольких днях и облете вокруг Луны, но без прилунения. Илон Маск, если он действительно запустит на Марс ракету SpaceX, гипотетически может взять меня на этот рейс – по крайней мере, так он мне сказал когда-то при личной встрече. Меня беспокоит, что до сих пор в астронавты брали только технических специалистов, но поэты в космосе пока не побывали.

К слову про Илона Маска: его видение миллионной колонии землян на Марсе, по моему мнению, – всего лишь маркетинговый ход для продажи его электромобилей. Маск слишком умен, чтобы не знать, что это фантазм. Он создает его с ясным и холодным расчетом, чтобы заработать в прессе и интернете этакий нимб визионера, который будет озарять другие его проекты. Все остальные автомобили, например китайские, – всего лишь продукты индустрии, которые тем или иным способом пытаются заполучить свою долю рынка, а вот мы покупаем электромобиль от настоящего провидца. Илон