После этого уже солдаты вместе с запорожцами были вынуждены оборонять Тулчу от турок, стремившихся её отбить. Операция завершилась тем, что десантники погрузили на суда захваченные пушки, сожгли вражеское снаряжение и припасы, которые невозможно было вывезти, и вернулись в Измаил.

В ходе октябрьской операции 1771 года у Тулчи военно-речные силы обеспечили переброску из Измаила уже семи батальонов гренадеров и мушкетёров, одного батальона егерей, пяти эскадронов гусар и 3 сотен донских казаков. Также были перевезены 10 больших и малых пушек и заряды к ним.

К концу 1771 года военно-речные силы России на Дунае были ещё представлены исключительно трофейными судами и приданными казачьими байдаками и челнами. Собственное судостроение на Дунае шло с большим трудом. Ногаткин нашел леса для постройки только трёх шхун и такого же числа катеров. Активизировать работы по созданию Дунайской флотилии был призван её новый командующий – адмирал Чарльз Ноульс, англичанин, перешедший на русскую службу.

В конце 1772 – начале 1773 годов в Измаиле по чертежам Ноульса были построены 4 шхуны, вооруженные 12 шестифунтовыми пушками. Они стали самыми серьезными судами флотилии до конца войны.

В 1772 году было объявлено перемирие. В этих условиях идея переброски войск через Чёрное море была забыта, а Ноульс отозван в Петербург. Основной задачей военно-речных сил стал контроль над устьем Дуная.

Летом 1773 года отряд дунайских шхун совершил первое крейсерство в Чёрном море: между островом Фидониси (Змеиным), Гаджибеем и Варной. Однако этот поход стал весьма скоротечным из-за сильной течи, открывшейся на «Победославе Дунайском». Беспокоило командование флотилии и недостаточно сильное вооружение шхун на случай столкновения с морскими силами османов.

После отмены Босфорской экспедиции внимание к развитию Дунайской военной флотилии быстро сошло на нет. Румянцев требовал, чтобы крупные суда флотилии как можно больше времени проводили в море, осуществляя поиски у побережья. В то же время ресурсов на ремонт и дооснащение шхун и галиотов явно не хватало.

Заключение Кучук-Кайнарджийского мира привело к оправке в Керчь для пополнения Азовской флотилии основных дунайских судов; шхун «Победослав», «Измаил», «Браилов, «Вечеслав», галиотов № 5 и № 6. Большинство из них в дальнейшем вошли в состав Черноморского флота.

Деятельность Дунайской флотилии в 1771–1774 годах принято рассматривать как робкую, но важную пробу сил России на великой европейской реке. Но прошло каких-то 20 лет, и на Дунай вернулась воссозданная речная флотилия под командованием будущего основателя Одессы Иосифа Дерибаса. Она внесла весомый вклад в блистательную Нижне-Дунайскую операцию, венцом которой стал легендарный штурм Измаила.

Ещё же через 100 лет дунайские порты стали важнейшим каналом торговли Российской империи, связали её с обширным Дунайским регионом.

После этого русские уже никогда надолго не уходили с Дуная. Дунайские военные флотилии ярко себя проявили в ходе мировых войн. Советское Дунайское пароходство было ведущей судоходной кампанией своего времени, а порт Рени – крупнейшим речным портом в СССР.

Российское государство продолжает сохранять своё присутствие на Дунае и сегодня. После распада СССР Российская Федерация стала преемником Союза в Международной Дунайской комиссии. Эта международная межправительственная организация занимается управлением судоходством на крупнейшей реке Европы.

По Дунаю возможно прямое транспортное сообщение России с дружественными Сербией и Венгрией. Благодаря проходу в Майн и Рейн Дунай является оптимальным водным коридором для транспортировки российских грузов из Черного моря вплоть до Северного моря.

Как за сражение в Молдавии вручили первый «боевой» орден Святого Георгия

Подвиг первого «боевого» кавалера ордена Георгия Победоносца был совершен на территории исторической Молдавии еще до официального учреждения этой награды. Причем немалый вклад в победу над общим врагом в том сражении внесли молдавские волонтеры в составе русской армии.

Учреждение ордена Святого Великомученика и Победоносца Георгия произошло 7 декабря 1769 года и сама императрица Екатерина II стала его почетным кавалером. Но вот среди боевых подвигов георгиевским орденом были впервые отмечены действия подполковника Федора Фабрициана в сражении против османов при молдавском городе Галац в начале ноября 1769 года.

Так что подвиг первого «боевого» кавалера ордена Георгия Победоносца был совершен на территории исторической Молдавии еще до официального учреждения этой награды. Причем немалый вклад в победу над общим врагом в том сражении внесли молдавские волонтеры в составе русской армии.

Итак, к ноябрю 1769 года дунайский Галац являлся единственным крупным городом Молдавского княжества, который контролировался османскими войсками. С основной части Молдовы турки и их союзники были изгнаны после победы русской армии при Хотине двумя месяцами ранее.

Командующий русской армией в Молдавии, генерал Румянцев распорядился освободить от турок и этот стратегически важный город. Задача эта возлагалась на отряд Фабрициана, основной силой которого являлся гренадерский батальон Первого Московского пехотного полка. Помогать пехотинцам был направлен отряд легкой конницы под командованием подполковника Назара Каразина.

Последний был этническим болгарином, владел греческим языком, весьма распространенным в Молдавии того времени. В октябре 1769 года отряд Каразина активно пополнялся волонтерами в окрестностях Фокшан. Из одной тысячи всадников Каразина лишь пятая часть являлась донскими казаками, а остальные были набраны в Молдавии.

У русского командования не было точных сведений о численности турок в Галаце, поэтому подполковнику Фабрициану предписывалось «произвести поиск над неприятелем». В рейде российских войск участвовали до 1600 человек: немногим более тысячи человек под прямым командованием Фабрициана и половина отряда Каразина.

Проводником на пути в Галац из Фокшан был «молдавский шляхтич» Мануило Сандо.

Захваченные на подступах к городу «языки» сообщили, что гарнизон Галаца составляет не менее шести тысяч человек. Тем не менее Фабрициан и Каразин решили идти в атаку, сделав ставку на неожиданность.

Наступление на турецкие позиции началось на рассвете 5 ноября. В центре российских построений находились две шеренги гренадеров, на правом фланге – арнауты Сербского гусарского полка, а волонтеры и казаки Казарина – на левом фланге.

Турецкий военачальник, сераскир Молдавии Мехмед-паша Урфа-валеси, видя малочисленность россиян, начал встречную атаку. Вскоре османам удалось охватить русские фланги.

В критический момент боя Фабрициан приказал гренадерам перестроиться в каре (квадрат, ощетинившийся штыками), а коннице примкнуть к его заднему фасу.

Батальонные каре были новым тактическим приемом русских войск, призванным совладать с более многочисленным противником. Под Галацем произошло одно из самых первых его применений.

Около пяти часов продолжался бой, который для подчиненных Фабрициана быстро превратился в оборонительный. Согласно рапорту подполковника, турки более двадцати раз накатывали на строй гренадеров, те же встречали противника ружейным и артиллерийским огнем и сплошной стеной штыков. Под стать гренадерам были кавалеристы, помогая пехотинцам отбивать вражеские атаки.

Сложно предположить, чем закончилось бы