Вжавшись спиной в доски кузова, Алексей молился, чтобы никому из механиков не пришло в голову заглянуть под днище. Но все обошлось. Машины закрепили, и механики куда-то испарились. Но наступившая тишина была недолгой. Послышался странно знакомый гул, и все вокруг завибрировало.

«Твою мать! Это же транспортник! – ахнул про себя Алексей, когда понял, что ангар движется. – На такой дуре куда угодно добраться можно. Не было печали. Не хватало только в другой стране нелегально оказаться. Завезут, куда Макар телят не гонял, выбирайся потом…»

Гул сменился мощным ревом, и самолет начал разгон. Почувствовав, что уши начало закладывать, а тряска пропала, Алексей удивленно покачал головой, сообразив, что взлет состоялся и машина уже в воздухе. Повиснув на веревках, парень пытался вспомнить карту и место, где можно было бы устроить аэродром для такой машины. В этих горах под него можно было только какое-нибудь плато.

Убедившись, что из машин никого не выпускают, а охрана не слишком усердствует, Алексей в очередной раз пожалел, что не умеет управлять летающей техникой. Удержать в воздухе огромный транспортник – это даже не танк угнать. Будь они на земле, Алексей бы рискнул воспользоваться полученными за время службы знаниями. Даже если бы под рукой оказался тот же танк.

Еще в учебном центре он внимательно наблюдал, как тренировались бойцы армейского спецназа. Как выяснилось, остановить боевую машину при помощи подручных средств не так уж сложно. Опытные бойцы делали это, имея на руках лишь две солдатские плащ-палатки. Взобравшись на дерево, ветви которого свисали над дорогой, или на скалу, боец дожидался, когда под ним пройдет машина и, спрыгнув на броню, быстро накрывал плащами смотровые щели механика-водителя и остальных членов экипажа.

Ослепшие танкисты просто вынуждены были останавливаться, чтобы скинуть внезапно возникшую завесу, или переть по прямой, пока не уткнутся в подходящее препятствие. Остальное, как говорится, дело техники. Пудовые кулаки спецназовцев моментально разрешали все разногласия, и машина оказывалась в руках нападавших. Главная хитрость заключалась в том, чтобы удержаться на броне движущейся машины.

Но Алексей оказался во чреве огромного самолета, и ему оставалось только ждать. В очередной раз выглянув из своего убежища и мрачно осмотрев борта огромной машины, Алексей вздохнул: «Хорошо, что они подводной лодкой не воспользовались».

От нечего делать он принялся просчитывать варианты возможности захвата самолета. Под дулом автомата можно было заставить пилотов направить машину в сторону российской границы. Но как проверить, туда ли они летят? Из иллюминатора не выглянешь, да и, кроме пилотов, в самолете могла оказаться вооруженная охрана. А это значит, что перестрелки не миновать, а прикрыть всех пленников в одиночку он не сможет.

Нет, единственное, что ему оставалось, это просто висеть в своем гамаке и ждать. По прилете он сможет определиться, куда именно их завезли, и тогда уже выстраивать планы по спасению соотечественников. Благо ждать ему в армии довелось научиться. Мест, куда их могли везти, не так уж и много. Если учитывать, что схватили их фашиствующие подонки, то логично было бы предположить, что повезут их туда, где приличных людей днем с огнем не сыщешь.

Это могли быть австралийские пустыни, африканские джунгли, горы Пакистана или Афганистана, сельва Южной Америки. В список можно добавить военные полигоны стран НАТО или острова Юго-Восточной Азии. Но горы и острова можно сразу исключить: и там, и там посадить такую большую машину проблематично. Ко всему прочему, границы этих государств контролировались системами ПВО других стран.

Устав от бесплодных догадок, Алексей устроился с максимально возможным в таком положении комфортом и, убедившись, что ничего из вещей случайно не выпадет, уснул. Разбудили его гортанные голоса и тяжелые шаги охранников. Еще не открыв глаз, Алексей схватился за оружие, но, сообразив, что все спокойно и это просто подготовка к посадке, затаился. Открывать пальбу раньше времени было глупо.

Уши снова заложило. Самолет, заложив вираж, шел на посадку. Взвизгнула резина шасси, и машина, завибрировав, покатилась по посадочной полосе. Двигатели взревели от переложенного реверса, и самолет начал выруливать на стоянку. Потом двигатели смолкли, и снова заработали гидронасосы. Механики убрали колодки, и водители, поочередно запуская двигатели, вывели грузовики из самолета.

Начинался рассвет. Пользуясь светлеющим небом, Алексей снова попробовал осмотреться. Красноватая пыль и раскидистые пальмы заставили его насторожиться и опустить голову еще ниже. Но обзор все равно оставлял желать лучшего. Грузовики выстроились в колонну и снова двинулись в дорогу.

– Да когда же это кончится! – выругался Алексей, в очередной раз стукаясь на ухабе головой о днище кузова.

Минут через двадцать грузовики въехали на огороженную территорию и, выстроившись в ряд, заглохли. Снова загрохотали откидываемые борта, и пленников начали выгружать. Затаившись, Алексей дожидался, когда выгрузка будет окончена. Построенных в колонну по три, ученых увели, а машины оставили без присмотра. Судя по самоуверенности бандитов, диверсии здесь еще не случались.

Выбравшись из своего тайника, Алексей хозяйственно смотал веревку и, осмотревшись, бесшумно метнулся к стоящему рядом ангару. Благо металлическое сооружение больше напоминало навес со стенами. Ворот, дверей и тому подобных преград здесь вообще не было. Притаившись за углом, парень внимательно осмотрелся и, криво усмехнувшись, прошептал:

– У вас несчастные случаи на производстве были? Нет? Будут.

Слова из знаменитого фильма пришли ему на ум не случайно. Дневная система охраны больше напоминала профанацию. Несколько сонных дуболомов у центральных ворот и две пары громил без оружия, лениво бродящих по территории. При этом и те, и другие старались держаться в тени. Устроить здесь подходящую диверсию для него было проще, чем найти очки своему шефу. Но прежде чем приступать к планомерному уничтожению чужого имущества, нужно было выяснить, где и как содержат пленных.

Это ему придется оставить на ночь. Бродить по незнакомой территории незваным – не самый лучший способ выжить. Кроме того, нужно было разведать количество охранников и систему их расстановки во время ночного дежурства. Неплохо было бы выяснить, куда же их завезли и в какую сторону уходить, но это позже. Самое главное, чтобы бандиты не вздумали выпустить собак: что такое избавляться от внимания натасканных на охрану псов, Алексей знал не понаслышке.

На Кавказе огромные овчарки, привыкшие охранять овечьи отары и выходившие против оголодавших волков клык на клык, частенько использовались боевиками для охраны схронов и точек встреч. Чего проще: обычные пастухи выпасают общественное стадо, а тем временем где-то в середине отары, под землей, идет бандитская сходка. После встречи бандиты спокойно разойдутся, а стадо моментально затопчет все следы.

Проголодавшись, Алексей забрался в кузов одного из стоящих в ангаре грузовиков и подкрепился сухим пайком. Запив еду парой глотков воды, он старательно уничтожил все следы своего пребывания и, перебравшись на крышу грузовика, принялся наблюдать. К его удивлению, место, в которое их привезли, очень напоминало очередной монастырь.