такую практику хамством и подчеркнул общеизвестный факт, что именно так Запад в целом и США в частности «конкурируют».а Дальнейшая реакция России также была предсказуемой: Россия открыла собственную быстрорастущую промышленность по производству композитных материалов и приступила к сертификации МС-21 с использованием композитных деталей российского производства.

События Covid-19 и резкий спад авиаперевозок делают перспективы Boeing в России не очень радужными. Нехорошо выглядит ситуация и для Airbus, который сейчас сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны будущего МС-21 и регионального (очень оклеветанного на Западе) Сухого Супер Джет-100 (SSJ-100), который обслуживает многие маршруты, ранее обслуживавшиеся самолетами средней дальности. Один только Аэрофлот располагает парком из 54 SSJ-100 и самолет не только активно летает, но и получил очень много положительных отзывов от пилотов и пассажиров. В истории Боинга по отношению к России есть много скрытой иронии, так как зарубежное инженерное бюро находится в Москве. Российские инженеры и конструкторы сыграли большую роль в разработке такого самолета, как В-787, а также в разработке конструкции планера, интерьера и систем моделей 747-400 BCF, 777-200LR и 777-300ER, а также проект 747 LCF (Large Cargo Freighter).46

* * *

То, что можно сказать о грядущей и неизбежной реструктуризации мирового рынка авиаперевозок, применимо к любым рынкам, которые связаны как с ресурсами, энергией, так и с готовой продукцией, особенно со сложным машиностроением, где будущее предвещает усиление конкуренции в наиболее передовых отраслях промышленности между упадок Запада, возрождение России и развивающийся Китай. Это не просто банальная фраза политологов о «возвращении конкуренции великих держав», которая никогда не исчезала с самого начала. В первую очередь это конкуренция (или, если кто-то готов действовать в рамках геоэкономики, война другими средствами), в которой способность производить необходимые материальные вещи требуемого количества и качества становится решающей для выживания и процветания любой нации, которая стремится до уровня великого.

Сегодня, когда мы наблюдаем неуклонное снижение производственных мощностей Америки, спад, который, возможно, уже прошел точку невозврата, и когда никакие усилия по реиндустриализации не увенчаются успехом или даже невозможны, возникает искушение предвидеть взрывное промышленное развитие в Евразии, особенно в Китай и Россия. Это развитие варьируется от судостроения до аэрокосмической промышленности. Передовые научные исследования для производства большей части готовой продукции для мировой экономики. Конечно, и сегодня США остаются значительной промышленной державой, но ее ключевые отрасли, за исключением коммерческой авиации, постоянно находятся в тени «конкурентов». Даже российское коммерческое судостроение затмевает американское, а китайское просто делает его ненужным.

У Китая есть собственная программа, достаточно традиционная и трудоемкая с самого начала, по созданию коммерческого самолета средней дальности COMAC-919. Он еще не начал по-настоящему выполнять свою программу сертификационных полетов, но здесь важно то, что эта попытка делает прямо противоположное тому, что сделали Соединенные Штаты в отношении собственного производства, отправляя его за границу — Китай производит его на месте. Как отмечал Герберт Спенсер, один из отцов западного либерализма и идеологов раннего глобализма:

Таким образом, с распространением индустриализма наблюдается тенденция к разрушению различий между национальностями и созданию через них общей организации, если не под единым правительством, то под управлением федерации правительств.47

Как показала жизнь, Спенсер ошибаелся – истина, лежащая за пределами понимания типов с Уолл-стрит и политических деятелей, воспитанных на мифе о том, что Америке невозможно бросить вызов ни экономически, ни в военном отношении и что время остановится – что очевидно опровергается сегодняшним американским «ржавым поясом», его приходящими в упадок городами, распадающейся политической системой и армиями безработных.

Для производства вещей требуется нечто большее, чем просто набор технологий, ноу-хау и квалифицированная рабочая сила, какими бы важными они ни были. Это требует видения и национального самосознания – заботы об общем благополучии самой нации – черт, которые являются анафемой для современных глобалистски-ориентированных американских элит, которые уже давно живут в своем собственном иллюзорном пузыре, полностью оторванном от реальности и течение времени, столь же безжалостного, как и необратимого. В одном из самых важных наблюдений за последние 50 лет, которое должно быть вывешено на входе в любой американский университет, претендующий на звание альма-матер для американской элиты, истина дела и урок на будущее изложены великим Корелли Барнетт:

… быстрый упадок британской мощи внутри страны и неспособность использовать империю не были следствием какого-то неизбежного исторического процесса старения. Этой причиной была политическая доктрина… Доктриной был либерализм, который критиковал и, наконец, разрушил традиционную концепцию национального государства как коллективного организма, сообщества и вместо этого утверждал примат личности. Согласно либеральному мышлению, нация — это ни что иное, как множество человеческих атомов, живущих по одним и тем же законам… Именно Адам Смит сформулировал доктрину свободной торговли, краеугольный камень либерализма, которая должна была оказать долговременное и пагубное воздействие на британскую власть… Адам Смит подверг критике традиционное «меркантилистское» убеждение, что нация должна быть в целом самоокупаемой…48

Будущие исследователи величия Америки должны попытаться запомнить это или сохранить образ этой высшей геополитической и геоэкономической истины, красующийся на их iPhone, которые, конечно же, сделаны в Китае.

Глава 6. Западные элиты

Некомпетентные неудачники у руля

Выступая в Сенате 23 марта 2020 года, сенатор Джон Нили Кеннеди от Луизианы сформулировал политическую загадку Америки в самых определенных терминах, которые, как ярко продемонстрировала история, не были полностью неправдой. Обращаясь к явной критике законопроекта об экономическом стимулировании со стороны Демократической партии (метод, который в равной степени использует Республиканская партия), он повторил свою точку зрения, сделанную ранее в 2018 году: «Наша страна была основана гениями, но ею управляют идиоты».1 Аналогичным образом, Стивен Уолт в своей книге «Foreign Policy» открыто высказался о проблеме упадка Америки и пришел к выводу, что одним из столпов американской мощи, которую теперь можно считать мертвой из-за ее прискорбной реакции на пандемию Covid-19, была компетентность Америки. Уолт не стал смягчать слова:

Однако третьим столпом является широкая уверенность в компетентности США. Когда другие страны признают силу Соединенных Штатов, поддерживают их цели и верят, что официальные лица США знают, что делают, они с большей вероятностью последуют примеру Соединенных Штатов. Если они усомнятся в ее силе, мудрости или способности действовать эффективно, глобальное влияние США неизбежно ослабнет. Такая реакция вполне понятна: если лидеры Соединенных Штатов оказываются некомпетентными и неумелыми, почему иностранные державы должны прислушиваться к их советам? Короче говоря, репутация компетентного человека может стать решающим фактором увеличения силы.2

Здесь есть