Виталий Лоза, при выходе в море, обязательно одевал еще и тельняшку. С курсантских времен Виталий любил тельняшку. «Тельник» — как душевно называют тельняшку на флоте. Нужно сказать, что в русском языке издавна словом «тельник» обозначали нательный православный крест.

Дальневосточник-катерник лейтенант В.К. Лоза вряд ли знал, что появление тельняшки — теплой нательной вязаной рубахи в нашем флоте связано с походами русских кораблей на Дальний Восток. Первым, необходимость нательной вязаной рубахи для нижних чинов, высказал вице-адмирал Е.В.Путятин, который дважды пересек экватор на фрегате «Паллада», по пути на Дальний Восток с дипломатической миссией.

Историческая справка.

В 1856 году Е.В.Путятин по опыту своего дальнего плавания представил генерал-адмиралу Константину Николаевичу предложения по улучшению обмундирования моряков и приспособления его к условиям плавания на Дальний Восток. 19 сентября 1857 года экипажи кораблей, следующих на Дальний Восток: винтовых корветов «Воевода», «Новик», «Боярин», винтовых клиперов «Пластун», «Джигит», «Стрелок» и винтового фрегата «Аскольд» впервые были обеспечены нательными вязанными шерстяными рубахами.

Позже, вопрос о нательных вязаных рубаха для матросов, ставил капитан 1 ранга И.И. Бутаков, участвовавший в плавании фрегата «Паллада» на Дальний Восток. В чине капитан-лейтенанта Бутаков, командуя фрегатом «Паллада», по приказанию генерал-губернатора Завойко 18 января 1855 года затопил фрегат в бухте Постовой, что бы он не достался англичанам.

В Российском Государственном архиве ВМФ хранится рапорт капитана 1 ранга И.И. Бутакова:

РАПОРТ

В Морское Министерство

Капитана 1 ранга Бутакова

За период с 29 июня по 22 августа 1866 года при плавании в Средиземном море

В жарких климатах, в особенности же при резких переменах температуры, которым подвергаются нижние чины, нательные вязаные рубахи составляют наилучшее средство для предохранения их от болезней.

Почему решаюсь иметь смелость ходатайствовать перед Вашим Превосходительством о разрешении в виде исключения завести всей команде тельные вязаные рубахи.

Коринфский рейд

22 августа 1866 года

Приказ № 115 Его Императорского Высочества Генерала-Адмирала, узаконивший на русском флоте тельняшку, вышел 19 августа 1874 года, и вот уже 140 лет тельняшка греет моряков и Российского Императорского флота, и советских ВМС и Российского Военно-Морского флота.

Но бывало, что даже усиленная экипировка не спасала катерников от пронизывающего ветра, ледяных брызг волн и липких снежных зарядов, особенно во время выходов в море, поздней осенью. Один из тяжелых осенних учебных выходов тех лет, описал в воспоминаниях «На торпедных катерах» катерник Д.Т. Пигарев: «Глубокой осенней ночью, когда холодный ветер с моря несет с собой дождь со снегом, на базе торпедных катеров прозвучал сигнал тревоги. Подразделению торпедных катеров было приказано, найти «врага» и атаковать его. Неприветливо встретило моряков осеннее море. Лица катерников обжигал холодный порывистый ветер, обдавали каскады холодных брызг. Мокрый снег слепил глаза, мешал наблюдению. Одежда моряков, все предметы на палубе покрывались тонкой коркой льда. Зарываясь в крутые волны, иногда, словно исчезая в них, катера уверенно вели поиск…».

Недаром катерники называли свою службу «катержная» — на манер слова «каторжная».

Ни ледяные брызги на пронизывающем ветру, ни снежные заряды, не могли поколебать стойкости катерников, их мужества и отваги. Враг был рядом, враг был у порога! Флотские газеты призывали: «Тихоокеанцы! Неуклонно выполняйте указания Партии и Советского правительства — всегда быть на чеку, бдительно следить за происками реакционных, империалистических кругов, готовить себя к победе над сильным, технически оснащенным противником!».

Морская молва гласит: «Если на офицерской фуражке позеленевший «краб», не относите это за счет неаккуратности. «Краб» с прозеленью — верный признак просоленного, много морячившего офицера».

Временами шел снег. Тонкая ледяная корка покрывала палубу торпедного катера. Просоленным, в задубелой катерной куртке, с «поседевшим» от морской соли «крабом» на шапке, возвращался лейтенант Виталий Карпович Лоза с моря, к уютно светившему ему окошку домика на полуострове Меньшиков, к своим родным Лидуське и Сашуне. Это был его мирок, уютный и родной. Это была его «отдушина» в тяжелой морской службе, его «любовь и счастье».

Для катерников 45-ой Сахалинской бригады выходы в море закончились 1 ноября 1950 года. В связи с завершением плана боевой подготовки катера были подняты для зимней стоянки на берегу.

ПРИКАЗ

Командира 45 Сахалинской бригады торпедных катеров

№ 071

1 ноября 1950 г. б/х Северная

СОДЕРЖАНИЕ: о подъеме торпедных катеров и плавсредств 45 ОБТКА на зимнюю стоянку.

В связи с завершением плана боевой подготовки и наступлением зимнего периода произвести подъем торпедных катеров и плавсредств 45 СБТКА для зимней стоянки согласно «Схемы распределения мест зимней стоянки катеров и плавсредств 45 ОБТКА».

Командирам дивизионов и командиру береговой базы произвести подготовку мест стоянки катеров, отремонтировать кильблоки, оборудовать пожарные посты и в период зимней стоянки выставить круглосуточные посты по охране катеров.

ВРИО Командира 45 СБТКА

Капитан 2 ранга Сутырин

ВРИО Начальника Штаба 45 СБТКА

Капитан лейтенант Сахарнов

Катерники переходили на зимний период боевой подготовки и обучения, в том числе, и марксистко-ленинской учебы. Приказом командира бригады лейтенант В.К.Лоза был назначен во вторую группу марксистко-ленинской учебы офицерского состава. Приказ командира бригады гласил:

Согласно директиве Главного Политического Управления Военно-Морских Сил № 062 от 12 сентября 1950 года в 45 Сахалинской Бригаде торпедных катеров создать три группы марксистко-ленинской учебы офицерского состава. 1-я группа, 2-я группа, 3-я группа

мл. л-т КОЗИН Ш.В.

техник — л-т БЕРИЛЛО И.И.

мл. л-т КАНДРАТЬЕВ В.М.

л-т КРАВЧЕНКО П.Н.

техник — л-т ВЕДЕРНИКОВ И.Н.

л-т мед./с ДАНИЛОВ С.И.

л-т мед./с ИЛЬЕНКОВ

л-т ВАЛЕНЮК В.А.

л-т ХАНК Л.А.

л-т МАСЛОВСКИЙ В.

л-т СИВИЗЬЯНОВ А.С.

л-т ЯЗИК Е.В.

л-т СУББОТИН

л-т КАРНАУХОВП.Н.

л-т ХАРИН Б.А.

л-т ЛОЗА В.К.

Руководитель группы ст. лейтенант ВИНОГРАДОВ. Место занятий — кабинет начальника клуба по понедельникам с 9.00 до 11.00.

Командира 45 СБТКА

Капитан 2 ранга Сутырин

В ноябре 1950 года во Владивостоке при Тихоокеанском Высшем Военно-Морском училище открылись Высшие специальные классы для подготовки офицеров-тихоокеанцев по штурманской, артиллерийской и минно-торпедной специальностям. Офицеры, эти Высшие Специальные Классы Офицерского Состава (ВСКОС), для краткости именовали — «классы». Тогда об открытии «классов» много говорили, особенно среди младших офицеров.

Поступающая на флот новейшая техника, требовала дополнительной специальной подготовки и «классы» были той школой, пройдя которую, младшие офицеры, окончившие училища несколько лет назад, приобретали необходимые знания для практического освоения новой техники, а, значит, и для дальнейшего «роста» и продвижения по служебной лестнице.

Лейтенант Виталий Карпович Лоза в тот год, не задумывался о «классах». Он «рос» в должности командира торпедного катера, постигая новую для себя специальность, приобретая нужные для дальнейшей офицерской службы знания, опыт и качества.

Он не знал и не догадывался, что именно открытие во Владивостоке офицерских «классов»