Тем временем «Сан-Кристобаль» и «Фа́чима» пересекли реку и бросили якоря у противоположного берега. Та же команда рабочих, что и вчера, приступила к сооружению второго причала. Нет, строиться на левобережье мы пока что не планируем, но раз уж материалы, транспорт и рабочая сила под рукой, почему бы не создать задел на будущее? Опять же вроде как «застолбили поляну» таким образом.

Собственно, мне тоже рассиживаться на судне особо-то и некогда – надо озадачиться жилищем. Я же не все время на этих асфальтовых озерах собираюсь проводить, так что без дома в Ладоге никуда.

Дождавшись очередного рейса грузовика, запрыгиваю в кабину. За рулем Серега – флегматичный до легкой заторможенности уроженец Иваново, состоящий в бригаде Андрея Самойленко. Как и большая часть его коллег, ни на какой Дальний Юг он переселяться не собирается, но очень рад возможности заработать хорошие деньги вместо привычного для Нью-Рино аморфного ничегонеделания в сезон дождей. Собственно, с моей точки зрения это только в плюс – человек работает и получает за это деньги; что ему говорят – то и делает, никаких заморочек. А вот с моим кришнаитско-староверско-калмыцким паноптикумом я еще намучаюсь, чувствую. Блин, ну вот почему нормальные люди сюда ехать не захотели, как в те же Ростов и Новгород, а? За что мне это все? С другой стороны, все логично – нормальные люди выбрали нормальные места, а ко мне поехали… э-э… оригинальные, скажем так. Повод задуматься, м-дя.

Внезапно со стороны поселка (ну, его зародыша) послышались выстрелы. Сразу несколько коротких очередей, потом еще две, почти подряд. Что, блин, такое? Волки вчерашние набрались смелости, что ли? Серега, флегматик хренов, даже глазом не моргнул. Ладно, уже почти приехали, сейчас узнаем.

Причиной переполоха оказались все те же фороракосы. Как следовало из эмоционального рассказа мужиков, сразу пять птиц вдруг появились из-за «короткой палочки на Г» – то бишь северо-западного отрога – и, не теряя ни секунды, с курьерской скоростью бросились к людям. Четырех мужики успели завалить на бегу, а вот пятая со всей дури врезалась в только что установленный проволочный забор, на котором, получив несколько пуль, и осталась висеть. Кстати, хорошо столбы вкопали – на вид фороракос весит под два центнера, и бегает он очень быстро, но забор особо не пострадал: чуть поправить – и будет краше прежнего.

Интересно, с чего бы он на забор бросился? Вроде бы вчера его сородичи тупыми не выглядели. Впрочем, бедную птичку можно понять – заборы ей до сих пор не попадались, скорее всего, она его вообще за ветки или какие-то стебли приняла.

Используя тросы и два пикапа, туши птиц оттащили за холм, дабы не привлечь новых хищников. Не то чтобы мы их особо опасались, но зачем зря от работы отвлекаться?

Со стороны реки доносится звук, никогда прежде в этом месте не слышанный – лязг гусениц. Оборачиваюсь. Небольшой бульдозер ярко-желтой расцветки, приминая траву, подъезжает к стройплощадке. Бульдозера у нас всего два, по одному на Ростов и Новгород, так что за пару дней ему необходимо выровнять все нужные площадки, под дома и хозпостройки. Желательно, конечно, с запасом, ибо своим подобным агрегатом Ладога явно обзаведется еще не скоро, а новые поселенцы, хочется верить, осенью появятся. С экскаватором, который, по плану, сейчас должны разгружать, такая же история – отработает свое и поедет дальше. Надеюсь, до отплытия каравана все успеем. С одной стороны, более ста человек задействованы, да и собирается все из готовых конструкций и элементов, но с другой – предстоит установить дома, хозпостройки, водонапорную башню и трубы, ограждения… и на все про все лишь четыре дня. К счастью, в местном дне аж двадцать пять светлых часов – помнится, говорил уже.

Андрей, чувствующий себя в роли прораба как рыба в воде, хриплым голосом раздает указания, мужики бегают туда-сюда с охапками досок и прочего стройматериала, пыль столбом, а я что-то начинаю чувствовать себя пятым колесом в телеге. Нет, можно, конечно, тоже влиться в общую суету, что-то там таскать и придерживать, но как-то не хочется. Не потому, что «умаляет начальственное достоинство» (ну чуть-чуть разве что), а лень просто. Ленивый я, в плане физического труда особенно, ничего не могу с этим поделать. Окопы рыть себя еще могу заставить, если есть вероятность под арту попасть, а остальное – ну его на фиг. Посему спокойно разглядываю, как две пары рабочих, предварительно разметив нужные места, сверлят мотобурами направляющие скважины под металлические винтовые сваи. Получается это у них быстро и сноровисто, приятно посмотреть. О, кстати – это же они для моего дома сваи готовятся вкручивать, я-то сразу и не сообразил.

Радиостанция на плече характерным звуком затребовала к себе внимания. Хорошо, ответим…

На связи оказался Глеб:

«Игорь сообщил – нашли озера и выходы газа. Пятнадцать километров от реки, в холмах. Возвращается обратно».

– Принял.

Вот и отлично. Теперь осталось собственно нефть найти.

– Слышь, командир!

Оглянувшись на окрик, вижу запыхавшегося от бурной активности Андрея.

– Что такое?

Наш прораб подходит поближе.

– Сегодня дом твой закончить не успеем, фундамент под водонапорку надо залить до вечера, кровь из носу, а то застыть не успеет. Придется тебе опять на корабле ночевать.

Пожимаю плечами:

– Да и хрен с ним, спешки нет. Один фиг, караван еще три ночи тут будет торчать. Все успеете к отплытию?

Андрей уверенно кивает:

– Без вопросов. По мелочи останется доделать, но это уже твои сами справятся.

– Хорошо. Андрей, заборы, главное, и загоны для скота – потщательнее. Если какая-нибудь сволочь ночью заберется и всех пожрет – будет обидно. И теплоизоляция на трубах – тут зимой не тепло вообще ни разу, говорят.

– Сделаем, не переживай.

Преисполненные эмоций крики с характерным южнорусским говором заставляют нас обоих повернуться к холму. Оксана громко выражает недовольство.

– Че она орет?

– А-а… – Бригадир раздраженно машет рукой. – Дура-баба. Съездить бы ей разок по харе. Межеванием недовольна, типа обделяют ее.

Кто бы сомневался.

– Да уж… чую, намучаюсь я тут с ней. Ладно, пойдем, вправлю ей мозги.

Обреченно вздохнув, иду выполнять долг перед новой Родиной. Тяжела ты, доля руководителя. Но кто, кроме нас?

Русь, нижнее течение Аустралиса, напротив Ладоги, борт дизель-электрохода «Кейп-Код»

Игорь с усталым, но довольным видом откинулся в кресле, осторожно прихлебывая горячий чай из исходящей паром кружки.

– Без прибора хрен бы заметили: там холмы от реки прикрывают… – Он взял паузу, делая очередной глоток. – Дорога нормальная, квадры без проблем прошли. Грузовик тоже дойдет. Один ручей по пути, но мелкий совсем, переехали спокойно…

– Что за озера-то? – не выдержал Глеб.