перед «Леандером», а «Акаста» находилась на наветренной раковине «Ньюкасла». Все шесть кораблей стояли на левом галсе. «Конституция» отрезала буксируемые за кормой лодки, и в ее журнале отмечается, что в 12:50 она обнаружила, что плывет примерно так же быстро, как и корабли с ее подветренной стороны, но «Акаста» понеслась вслед за ней и отставала. В журнале «Акасты» говорится: «Мы выиграли у шлюпов, но фрегат выиграл у нас». В 13:10 «Киана» отстала так далеко и с подветренной стороны, что капитан Стюарт дал сигнал лейтенанту Хоффману поворачивать галсом, чтобы не оказаться отрезанным. Соответственно, лейтенант развернулся и пошел на северо-запад, и противник не обратил на него внимания, если не считать безрезультатного бортового залпа с самого заднего фрегата. В 14:35 «Киана» скрылась из поля зрения всех кораблей и взяла курс на Америку, которой достигла 10 апреля. В 13:45 «Ньюкасл» открыл огонь по «Конституции», но все выстрелы, согласно американским заявлениям, не долетели около 200 ярдов, в то время как британские отчеты (согласно данным в «Морской биографии» Маршалла) дают значительно большее расстояние, во всяком случае, суда были так близко, что с «Конституции» можно было видеть офицеров «Ньюкасла», стоящих на коечных сетках. Но что очень странно, оба 50-пушечных корабля, по-видимому, по-прежнему ошибочно принимали «Левант», хотя и низкий шлюп с плоской палубой, такой как «Хорнет», за «Президента», «Конгресс» или «Македонского». Капитан Коллиер полагал, что «Конституция» шла в компании с двумя другими фрегатами. К трем часам «Левант» отстал настолько, что оказался в том же положении, из которого только что спаслась «Киана», соответственно, капитан Стюарт дал ему сигнал идти галсом, что он и сделал, и сразу после этого все три британских корабля бросились в погоню. Прежде чем они это сделали, следует помнить, что «Акаста» шла с наветренной стороны «Конституции», хотя и значительно отстала, в то время как «Ньюкасл» и «Леандер» почти сохранили свои позиции с подветренной или правой стороны, так что если какому-либо кораблю и следовало идти за «Левантом», то это должен был быть «Леандер», у которого было меньше всего шансов догнать американский фрегат. Последний был ни в коем случае не так хорошо вооружен, как любой из двух 50-пушечников, и лишь немногим тяжелее, чем «Акаста», кроме того, он был в численном меньшинстве, укомплектовав два приза. «Акаста», во всяком случае, разглядела силы «Леванта», и, даже если бы он был фрегатом, безусловно, было крайней осторожностью, чтобы за его галсом повернуло более одного корабля. Если бы «Ньюкасл» и «Акаста» продолжили идти за «Конституцией», у них были бы хорошие шансы на ее перехват, потому что «Акаста» шла с наветренной стороны от нее, а «Конституция» не могла бы привестись к ветру, из страха быть отрезанной «Ньюкаслом». Во всяком случае, преследование не должно было прекращаться так рано. Маршалл говорит, что была ошибка в подаче сигналов. Британские капитаны определенно запороли дело, даже Джеймс говорит: «Это самый грубый просчет, описанный в этих шести томах». Что же касается Стюарта и его людей, то они заслуживают высшей похвалы за хладнокровие и проворное, искусное мореплавание, которые они продемонстрировали. «Конституция», стряхнув с себя преследователей, отплыла в Маранхем, где высадила своих пленников. В Порто-Рико она узнала о мире и немедленно отплыла в Нью-Йорк, дойдя до него примерно в середине мая.

Едва увидев сигнал капитана Стюарта, лейтенант Баллард повернул оверштаг и сразу же направился к якорной стоянке в Порто-Прайо, до которой он добрался, несмотря на то что его преследовали все его враги, и бросил якорь в пределах 150 ярдов от тяжелой батареи. Теперь стала очевидной мудрость курса капитана Стюарта, не доверяющего нейтралитету порта. «Акаста» открыла огонь по шлюпу, как только последний стал на якорь, в 16:30. «Ньюкасл», как только прибыл, также открыл огонь, как и «Леандер», в то время как британские военнопленные на берегу открыли огонь из орудий батареи. Выдержав эту совместный обстрел в течение 15 минут, «Левант» спустил знамя. Неумелая стрельба британских кораблей, конечно, не искупила промахов, допущенных ранее сэром Джорджем Коллиером, поскольку три тяжелых фрегата в течение 15-минутной тренировочной стрельбы бортовыми залпами на гладкой воде против неподвижного и не оказывающего сопротивления противника нанесли ему лишь небольшой ущерб и не убили ни единого человека. Главным результатом огня было повреждение домов португальского города.

После захвата «Президента» «Пикок» капитана Уоррингтона, «Хорнет» капитана Биддла и бриг «Том Боулин» все еще оставались в нью-йоркской гавани. 22 января начался сильный северо-западный ветер, и американские корабли, по своему обыкновению, тотчас же приготовились воспользоваться непогодой и пройти мимо блокирующих. Днем под штормовой завесой они миновали отмель, так что британские фрегаты, стоявшие на юго-востоке, были хорошо видны. Не зная о судьбе «Президента», они направились к Тристан-д’Акунья, назначенному месту встречи. Через несколько дней «Хорнет» расстался с двумя другими кораблями, последние достигли Тристан-д’Акунья около 18 марта, но снова были отброшены штормом. «Хорнет» достиг острова 23-го числа, и в половине одиннадцатого утра при свежем юго-западном ветре, когда он собирался встать на якорь у северной оконечности, на юго-востоке был замечен парус, направляющийся на запад. Это был британский бриг-шлюп «Пингвин» капитана Джеймса Дикенсона. Это было новое судно, впервые вышедшее из порта в сентябре 1814 года. Находясь на мысе Доброй Надежды, оно получило от вице-адмирала Тайлера 12 морских пехотинцев с 74-пушечного «Мидуэя», увеличив экипаж до 132 человек, а затем был отправлен на специальную службу против тяжелого американского капера «Янг Уосп», который нанес большой ущерб направлявшимся домой торговым судам Ост-Индской компании.

Бой между «Пингвином» и «Хорнетом» с 13:40 по 14:02

Когда чужой парус был замечен, капитан Биддл как раз отпускал марса-шкоты, но тотчас же их вернул, а незнакомец, почти тотчас отгороженный сушей, шел на всех парусах на запад и снова попал в поле зрения. Капитан Дикенсон впервые увидел американский шлюп и тотчас же помчался к нему. Положение двух судов было в точности противоположно «Уоспу» и «Фролику», англичане находились с наветренной стороны. «Хорнет» лег в дрейф, чтобы позволить противнику приблизиться, затем поднял грот-марсель и продолжал дрейф, время от времени делая поворот через фордевинд, чтобы уйти от обстрела. В сорок минут первого «Пингвин», находясь на расстоянии мушкетного выстрела, повернул к ветру правым галсом, поднял флаг святого Георгия и выстрелил из пушки. «Хорнет» пошел в наветренную сторону на том же галсе, поднял американские знамена, и бой начался с тяжелого бортового залпа. Так суда шли 15 минут, постепенно сближаясь, и капитан Дикенсон повернул руль на ветер, чтобы пойти на абордаж противника. В этот момент отважный молодой офицер