истребители. Пятерка «Харрикейнов» 2-го ГКАП получила сигнал идти на перехват самолетов противника в район Мурманска. Пробив облачность, над облаками на высоте 4000 метров в районе Роста группу атаковали с высоты 5500 метров 6 Ме-109Е и первой атакой сбили младшего лейтенанта Полякова. Неуправляемый «Харрикейн» вошел в штопор, летчик выпрыгнул на парашюте. «Харрикейн» командира звена лейтенанта Хрусталя получил пробоины в фюзеляже, руле высоты, винте, но произвел нормальную посадку на своем аэродроме с последующим текущим ремонтом. Старший лейтенант Обувалов сверху-сзади с дистанции 80 метров открыл огонь по одному «Мессершмитту». Самолет противника со снижением вошел в облачность, снижавшийся в это время на парашюте лейтенант Поляков видел, как один истребитель взорвался в воздухе под нижней кромкой облаков. Обувалову засчитали сбитый Ме-109‚ но данные противника этого не подтверждают. Вероятно, за «Мессершмитт-109Е» был принят сбитый «Харрикейн» 769-го ИАП.

Оперативно-разведывательная сводка Мурманского дивизионного района ПВО за 26 апреля отметила следующее:

«С 10:31 по 11:43 26.4.42 8 Ю-88, 1 Ме-110, 8 Ме-109 на высоте 4000 метров из района Мотовский погост прошли с Мурмаши на Мурманск. Истребительная авиация в районе Мурмаши вступила в бой с 8 Ме-109‚ группа 8 Ю-88 и 1 Ме-110 была встречена на подступах к Мурманску истребительной авиацией и зенитной артиллерией. Огнем ИА и ЗА к объекту не допущены».

Согласно оперативной сводке штаба войск НКВД самолетами противника на город Мурманск в 10:30 и 15:30 были сброшены 11 авиабомб, в результате чего были разрушены 1 склад и 2 дома, повреждены 2 жилых дома, погибли два человека, трое получили ранения. Главным результатом было то, что бомбардировщики противника так и не смогли отбомбиться по транспортам конвоя PQ-14, хотя именно такую задачу имели экипажи Ю-87, а значит, налет противника в 10:45 был отражен нашими истребителями.

В этом налете участвовали 23 истребителя Ме-109E, которые, несмотря на более чем двойное численное превосходство, пропустили первую атаку двух «Харрикейнов»‚ после чего сразу стали активно защищать своих бомбардировщиков. В боевом донесении 5-го воздушного флота отмечено, что в период 10:48–11:05 «Мессершмитты-109» вели воздушный бой над целью с группой 20 «Харрикейнов» и МиГ-3, при этом сбили 9 самолетов: лейтенант Дан (5-й отряд) — 2 «Харрикейна» и 1 МиГ-3; унтер-офицер Вайничке (5-й отряд) — 1 «Харрикейн»; обер-лейтенант Карганико (командир 6-го отряда) — 1 «Харрикейн»; обер-фельдфебель Пфренгер (6-й отряд) — 1 «Харрикейн»; унтер-офицер Мюллер (6-й отряд) — 1 «Харрикейн»; обер-лейтенант Зегатц (командир 8-го отряда) — 1 «Харрикейн»; унтерофицер Бартельс (8-й отряд) — 1 «Харрикейн». В действительности же в этом воздушном бою в районе Мурманска приняли участие 10 «Харрикейнов» 122-й ИАД ПВО и ВВС Северного флота, потери составили 2 «Харрикейна».

После этого группового бомбардировочного налета противник предпринял беспокоящие налеты на Мурманск одиночными «Юнкерсами-88», которые использовали облачность. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в период 10:55–21:58 с аэродрома Банак в район Мурманска вылетали 11 Ю-88 30-й эскадры, один из них не выполнил задание из-за плохих метеоусловий. Назад не вернулись два «Юнкерса-88». Данные генерал-квартирмейстерства люфтваффе также дают сведения, что из боевых вылетов в район Мурманска по неизвестной причине не вернулись 2 «Юнкерса-88»: Ju-88А-4 № 2067 (4D+KH) с экипажем командира 1-й группы капитана Шмидта и Ju-88A-4 № 1776 (4D+DA) из состава экспериментальной эскадрильи Erpr.St./KG30 с экипажем адъютанта эскадры обер-лейтенанта Афлербаха. Обстоятельства гибели этих самолетов были следующими.

По данным оперативной сводки штаба ПВО Северного флота, в 12:20 одиночный «Юнкерс-88» был сбит 58-м зенитным дивизионом и упал в Кольский залив у пролива Переймы. Это произошло во время безрезультатной бомбардировки из-за облаков «Юнкерсом-88» гавани Полярное. Сбит был Ju-88А-4 № 2067 командира 1-й группы капитана Шмидта.

Население Мурманска спасается в щелях в момент налета вражеской авиации.

В период 13:52–15:10 над Мурманском патрулировали три «Харрикейна» 768-го ИАП, ведущим был старший политрук Борисов. Летчики обнаружили одиночного «Юнкерса-88», по которому открыла огонь зенитная артиллерия. Вместе со стрельбой по Ю-88 осколки зенитных снарядов подбили наш истребитель «Харрикейн» №ВС-908 сержанта Жилина. Истребитель загорелся, летчику пришлось выпрыгнуть с парашютом.

В 18:05 одиночный «Юнкерс-88» прошел над аэродромом Мурмаши и сбросил несколько авиабомб, три из которых взорвались, одна из них на аэродроме, не причинив вреда. В 17:25 с аэродрома Мурмаши взлетели истребители 4 Р-40 20-го ГИАП, ведущим был командир эскадрильи капитан Громов. При патрулировании над аэродромом Мурмаши в 18:05 был обнаружен «Юнкерс-88» на высоте 1500 метров, наши истребители атаковали его и стали преследовать. Было выполнено несколько атак в хвост «Юнкерсу-88», при этом стрелки яростно отстреливались. По лобовому стеклу Р-40 капитана Громова ударили несколько пуль, но прозрачная броня выдержала, летчик продолжил вести бой. Самолет Громова получил множество пробоин, а преследование продолжилось до аэродрома Мончегорск, расположенного примерно в 90 километрах южнее Мурмашей. После очередной атаки капитана Громова у бомбардировщика загорелся правый мотор, после чего самолет пролетел еще несколько километров и упал в 2–3 километрах севернее аэродрома Мончегорск. Эта воздушная победа была засчитана как групповая трем летчикам — капитану Громову, старшему лейтенанту Юрилину и лейтенанту Котову. Самолет «Юнкерс-88» с бортовым кодом «4D+DA» был найден разбитым, его сфотографировали, экипаж в составе четырех человек погиб, были обнаружены документы унтер-офицера Ламанна и Рейнке. По немецким данным, это был Ju-88A-4 № 1776 (4D+DA) обер-лейтенанта Афлербаха из состава экспериментальной эскадрильи Erpr.St./KG30.

Таким образом, Ju-88А-4 № 2067 и Ju-88A-4 № 1776 были сбиты нашей зенитной артиллерией и истребителями 20-го ГИАП.

Ю-88 4 Д+ДА, сбитый 26 апреля 1942 г.

Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в 13:47 взлетел с аэродрома Хебуктен одиночный «Юнкерс-88» из отряда 1.(F)/124 на разведку мурманского побережья, самолет не вернулся с задания вместе с экипажем. По данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, это был Ju-88D-1 № 1501 обер-фельдфебеля Руммлера, причина гибели экипажа неизвестна, но место указано возле Киркенеса.

В этот день авиация противника под Мурманском понесла ощутимые потери: не вернулись с задания 3 «Юнкерса-88», при этом погибли 12 человек из состава экипажей, в том числе командир 1-й группы 30-й бомбардировочной эскадры.

В оперативной сводке штаба войск НКВД по охране тыла 14-й армии за 26 апреля отмечено следующее: