Когда-то руководитель советской страны Никита Сергеевич Хрущёв давал поручение рассмотреть идею строительства города-спутника Владивостока. В июле 1959 года Владивостокский горисполком, обсуждая проекты жилищного и культурного строительства на семилетку, наряду с крупными жилмассивами на Тихой, Эгершельде, Диомиде, Улиссе, в Мингородке, наметил в качестве резерва основание города-спутника в северной части полуострова Де-Фриз. Газета «Ленинское знамя» 18 июля 1959 года информировала читателей о перспективных планах.

В отношении Де-Фриза, возможно, они сбудутся в современный период новейшей истории Приморья. Скоростная автострада по маршруту «Аэропорт – посёлок Новый – Де-Фриз – Седанка – бухта Патрокл», с мостом-эстакадой через Амурский залив, прочно соединит полуостров с Владивостоком. Не исключено, что на Де-Фризе появятся новые виллы. Сложнее прогнозировать, будут ли здесь развиты хозяйства, подобные сельскохозяйственному предприятию Джеймса Корнелиуса де Фриза и «Ферме Гольдштендта».

Красота Де-Фриза по-прежнему вдохновляет местных поэтов:

Сиреневый венец

Наш полуостров носит,

И море синее —

Кайма его надежд…

Глава 4

Раздольное

Кипучая энергия людей, верно служивших Отечеству стремительность и блеск дипломатических решений закрепили дальневосточный край за Россией. И тотчас на первый план вышли задачи заселения и охраны территорий. Разработка и осуществление этих мер в суровом диком краю, отстоящем от центра России на тысячи километров, являлись делом чрезвычайно сложным и трудным. Первыми обживать далёкую окраину пришлось казакам, матросам, солдатам – людям военным. Военное министерство полагало, что «при переселении казаков в Приамурский край следует стремиться не столько к устройству там земледельческих поселений, сколько кукреплению на Дальнем Востоке нашей военной силы». Первые четыре казачьих поселения на севере Уссурийского края возникли в 1858 году. Предположительно в это же время солдаты-пограничники основали военный пост Королёк на правом берегу Амура, чуть позже получивший название Хабаровка, будущий город Хабаровск.

На юге Приморья в самом начале колонизации опорными пунктами для охраны государственной границы являлись военно-сторожевые посты из регулярных войск. Поэтому логичным будет отдать приоритет в образовании Раздольного именно военному посту и уже во вторую очередь – крестьянскому селению.

Военный пост Раздольный

Военные посты Владивосток, Посьет[29] и Ольга считались стратегическими, так как располагались на морском побережье. При этом первоначально Посьет рассматривался как наиболее перспективный форпост на Тихом океане. Вплоть до 1880-х годов выстраивались планы и относительно поста Ольга. По этому поводу разгорелась дискуссия между генерал-губернатором Восточной Сибири Николаем Николаевичем Муравьёвым-Амурским и военным губернатором Приморской области контр-адмиралом Петром Васильевичем Казакевичем.

Осуществив инспекционную поездку в 1859 году в район Посьета, Муравьёв-Амурский высказал однозначное намерение: быть здесь главной базе Сибирской флотилии и областному центру а на берегу бухты (гавани) построить новый город. Отсюда и название бухты – Новгородская. Казакевич, обжившись и осмотревшись, лучшим местом для базы счёл залив Святой Ольги (военный пост выставлен в 1859 году). Владивостоку отводилась вспомогательная роль. В результате командиру роты линейного батальона капитану Ивану Черкавскому приказано было обустроиться в Посьете, имея под началом и военный пост Владивосток, где он оставил своего подчинённого прапорщика Николая Комарова. Однако и Раздольному, опорному пункту на реке Суйфун, и Турьему Рогу на озере Ханка (военный пост выставлен в 1859 году) тоже придавалось большое значение.

Как всегда, исторические даты вносят немало интриг в ткань исследования, не исключением является и ситуация с определением даты образования поста Раздольный. Энциклопедический справочник «Приморский край» 1997 года издания в статье «Формирование и развитие населения Приморья» определяет, что первыми пионерами края были «солдаты 3-го Сибирского батальона, расселившиеся в постах Раздольный, Посьет, Турий Рог, Камень-Рыболов. Вслед за ними прибыли казаки, которые к 1862 году основали на реке Уссури 23 станицы…»

Фёдор Буссе, руководитель Переселенческого управления области, разносторонний учёный, основатель Общества изучения Амурского края, в своём капитальном труде «Переселение крестьян морем в Южно-Уссурийский край в 1883–1896 гг.» конкретизирует: «Уже в 1860 году из военно-сторожевого поста Хабаровка в Южно-Уссурийский край были передвинуты две роты 3-го линейного батальона Восточной Сибири. Одну роту разместили в Раздольном, другую – в Посьете». Несколькими строчками ниже он замечает, что военное занятие края завершилось в 1863 году передвижением остальных двух рот этого батальона.

Николай Матвеев, летописец Владивостока, упоминает 3-й линейный батальон. Правда, отмечает, что батальон «был двинут в Южно-Уссурийский край летом 1865 года, штаб которого поместился в небольшом посту Камень-Рыболов… Роты же были расположены: две при штабе и 3-я рота в посту Раздольном и во Владивостоке». Однако дело в том, что команды постов время от времени заменялись и пополнялись, да и нумерация линейных батальонов могла быть иной, например, также часто фигурирует батальон № 4.

Наверняка не случаен и вывод историка Амира Хисамутдинова: «Селу Раздольному… положил начало пост, основанный в 1860 году». Возьмём эту дату за точку отсчёта. В тот год были выставлены военные посты Владивосток и Новгородский (он же Посьет). Уточним: пост Новгородский основал под свою ответственность командующий эскадрой Жёлтого моря решительный капитан 1 ранга Иван Фёдорович Лихачёв, высадив в заливе Посьет лейтенанта Павла Николаевича Назимова с командой из 22 человек. Произошло это событие 24 апреля 1860 года, на два с лишним месяца раньше основания Владивостока.

В новых необжитых местах военнослужащие обострённо чувствовали крайнюю необходимость связи с внешним миром. И лейтенант флота Евгений Степанович Бурачек, начальник поста Владивосток, в 1861 году стал добиваться устройства почтового сообщения с военно-сторожевым постом Хабаровка. Попробовали на свой страх и риск послать почтовый обоз, но, как докладывал Бурачек, из пяти лошадей «две пали на дороге от недостатка корма между 1-ою и 2-ою станцией по реке Суйфун. В следующий раз провожатым пойдёт рядовой 3-го батальона Батов, которому эта дорога знакома».

Двумя годами ранее рядовой Батов участвовал в сложной топографической экспедиции подполковника генштаба Константина Фаддеевича Будогосского, потом долго лежал больным в китайской фанзе на Суйфуне. Экспедиция (среди прочих задач) проводила демаркацию будущей западной границы Уссурийского края в районе реки Туманной. Выздоровев, Батов повёл почтовый обоз в ноябре 1861 года. Лейтенант Бурачёк в своих воспоминаниях пишет, что с верхнего суйфунского станка (уже был такой) Батов привёл их на Ханку на третьи сутки. Шли открытой местностью, без горячей пищи – не было спичек разжечь костёр, на привалах жевали сухари. В Камень-Рыболове задержались на неделю: ждали от офицера Турьего Рога расписки в получении почты. Назад дорога заняла шесть суток, в обход, зато двигались веселей: от одной китайской фанзы к другой, где и ночевали, хозяева кормили в долг ужинами и завтраками. Так начиналось