декабрь 1913 года) в пятом эскадроне полка проходил службу Семён Будённый, позже трижды Герой Советского Союза, Маршал Советского Союза. В драгунский полк молодой солдат попал после участия в Русско-японской войне. В Раздольном заядлый лошадник Будённый полностью отдался любимому делу. С юности решив стать военным, он служил действительную и готовился остаться сверхсрочником. Отметив усердие новобранца, начальство отправляет его на двухгодичную учёбу в школу наездников в Петербурге. Возвратившись в Раздольное, Будённый стал полковым наездником, учил молодых. Ему присваивается звание старшего унтер-офицера, затем вахмистра. Драгуны в то время умело действовали не только в конном, но и пешем строю, не отличаясь от казаков. Но конники Приморского драгунского Короля Христиана IX Датского полка ставили себя на голову выше казаков. У них и кони на подбор – сильные статные красавцы, и в походе хороши скакуны. Лучшие породы поставлял в полк коннозаводчик Михаил Иванович Янковский, первооткрыватель и цивилизатор далёкой окраины.

Будённый знал себе цену, но оставался человеком истинно широкой души. У бывшего батрака была мечта: завести собственный конный завод. С чисто крестьянской практичностью копил он деньги, чтобы осуществить своё заветное желание. Его дочь Нина вспоминала, что отец зарабатывал тем, что объезжал лошадей для офицеров, и при этом давал в долг тем, кто попадался в картёжные сети. Сам вёл аскетический образ жизни. Предельно проста была каморка вахмистра: железная койка, покрытая байковым одеялом, столик, две табуретки, этажерка с книгами, на стенах – вырезки газетные или журнальные: кругом всё всадники на лошадях. Семён Михайлович, впрочем, в одном не отказывал себе: любил деревенские гулянья с танцами и гармошкой – гармонист он был непревзойдённый! Бравый усатый кавалерист любой дивчине мог голову вскружить. В конце 1990-х годов раздольненцы могли показать казарму, где служил Будённый. Сегодня её нет, многие кирпичные здания постройки конца XIX – начала XX веков «ушли» на кирпичи.

Краеведы и любители истории ещё могут документально зафиксировать снимками постройки, относящиеся к Раздольненскому гарнизону. По улице Чапаева жилые дома № 41,43 построены в 1896 году. Поблизости детский сад воинской части 36411, дом № 39. Здание, где сейчас штаб морской пехоты, образца постройки 1898 года. Больше всего старинных кирпичных зданий сохранилось в южной части посёлка, на улице Лазо. Дом № 353 – 1900 года, № 321 -1903, № 314 – 1905, № 331 – 1908 года. Сооружения 1910 года – дом № 212, общежитие Владивостокской квартирно-эксплуатационной части; дома № 222,230,238,319,319а, 325, 333. Сохранился кирпичный дом на Лазо, 140, который был построен для Раздольненской школы в 1907 году. На территории расформированной воинской части 20222 сохранилось три здания постройки 1912 года: казарма (№ 57), сейчас здесь детский дом «Семейный очаг», и однотипные жилые дома № 86 и 88. Переулок Интернатный, дом 4 – Раздольненская коррекционная школа – постройки 1910 года, но в 1962 году сделана пристройка. И удивительно, но уцелели до наших дней деревянные здания: по улице Островского, 20 – бревенчатый жилой дом постройки 1905 года, такой же по улице Лазо, 138 – 1910 года. В Бюро технической инвентаризации Раздольного данные подтверждены домовыми книгами.

Кирпичные строения выполнены практически в едином архитектурном стиле, отчего возникает предположение, что самые первые из них проектировал один архитектор. Возможно, это был Вацлав Игнатьевич Жигалковский, потомственный дворянин Каменец-Подольской губернии, выпускник Николаевской инженерной академии. С 1890 по 1896 годы он строил воинские здания в Раздольном, Черниговке, Никольске-Уссурийском, Славянке, Ново-Киевском[31], Барабаше. Проектировал и возглавлял строительство в Никольске-Уссурийском Градо-Николаевского (Свято-Никольского) собора, самого большого и красивого храма Владивостокской епархии. С 1909 года – генерал-майор, начальник инженерной службы Владивостокской крепости.

Сохранится ли это культурно-историческое наследие в ближайшее время? Вопрос риторический. А ведь эти архитектурные строения дореволюционной эпохи могли бы сослужить добрую славу и в туристической области, и в сфере нравственного воспитания юных граждан края, кто, подрастая, причислит себя к славной когорте приморцев.

В 1891 году Владивосток посетил цесаревич Николай. Сохранились исторические свидетельства его пребывания в Приморской области. Происходило это в драматический период, когда члены царской семьи были встревожены самочувствием наследника российского престола. Для тревоги и беспокойства повод был серьёзный: 29 апреля 1891 года (здесь даты даны по старому стилю) на него было совершено покушение в Японии, где завершалось Восточное путешествие цесаревича. Грандиозный вояж начался 23 октября 1890 года, а его маршрут пролёг через Египет, Индию, Цейлон, Сингапур, Китай, Японию. Кругосветка стала прекрасной демонстрацией усиления военной мощи России во всем мире и в первую очередь, на Дальнем Востоке. Крейсер «Память Азова», на котором следовал цесаревич, сопровождала эскадра кораблей русского военно-морского флота. В Японии законному наследнику российского престола исполнилось 23 года. Его образованность, доброжелательность, благочестие производили на окружающих приятное впечатление. 29 апреля высокий гость возвращался в коляске с рикшей в Киото через город Оцу. Как пишет японский историк Акира Ёсимура в книге «Покушение», «на правой стороне улицы возле одного из домов стоял на своём посту полицейский. При виде приближающейся коляски цесаревича он приосанился и поднял руку к козырьку. Стоило, однако, коляске поравняться с полицейским, как он неожиданно выхватил саблю и бросился к Николаю. Оказавшись на расстоянии 1 сяку (чуть более 30 сантиметров) от коляски, он опустил сверкающее на солнце лезвие на голову цесаревича». По одной из версий, от смерти цесаревича спас сопровождавший его греческий принц Георг, он отбил тростью очередной удар. Подбежавшие рикши скрутили преступника.

Раздольное, бывшая Корейская слободка:

дом постройки 1914 года, где проживал писатель Д.Г. Федичкин.

Раздольное, воинское здание постройки 1898 г.

Раздольное, здание постройки начала 20 в.

Инцидент в Оцу едва не лишил Японию шанса укрепить симпатии будущего российского монарха. Японские власти были крайне встревожены: ждали или объявления войны, или требований о контрибуции. Но будущий российский государь был далёк от мыслей о коварстве и мщении. Не изменились намерения Его Императорского Высочества и по поводу посещения российской дальневосточной окраины. Во Владивостоке его ожидал именной рескрипт[32], подписанный 17 апреля 1891 года Александром III. Документ, доставленный курьерами через Сибирь, был следующего содержания: «Ваше Императорское Высочество. Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений. Я поручаю Вам объявить таковую мою волю по вступлению вновь на русскую землю, после обозрения иностранных стран Востока. Вместе с тем возлагаю на Вас совершение во Владивостоке закладки разрешённого к строительству на счёт казны и непосредственно распоряжением