Но в 60-х годах канадцам Джиму Дрейку и Хойлу Швайцеру пришла в голову идея установить на доску для сёрфинга небольшой парус. Новый вид спорта сразу стал очень популярным, так как виндсёрфер способен лететь с удивительной быстротой. Рекорд поставил француз Паскаль Мака, развивший на Канарских островах скорость сорок три и девять десятых мили.

Другой француз, Арно де Роснэ, преодолел на виндсёрфере Берингов пролив, а кроме того, промчался по Сахаре, поставив парус от виндсёрфера на роликовое шасси. В Сахаре есть пересохшее соляное озеро Шотт-эль-Джерид, площадью сто восемьдесят на восемьдесят километров. Теперь там проходят соревнования по пустынному сёрфингу.

Плавают новые мореплаватели не только по соляным, но и по замерзшим озёрам. Любители зимнего виндсёрфинга тоже «ходят» под парусом, но вместо доски применяют различные конструкции в виде саней, лыж, коньков. Существует даже горный сёрфинг.

Так, во второй половине XX века случилось знаменательное событие: освоив моря и океаны, мореплаватели вышли на сушу — и под парусом бороздят теперь льды и снега, пустыни и горы.

Из всего этого можно сделать вывод, что наука не стоит на месте. И история мореплавания продолжается.

Возможно, некоторым это покажется странным, но все современные научные достижения и изобретения были предугаданы ещё в старину. Первый случай сухопутного «виндсёрфинга» был описан в одной из самых древних русских летописей — «Повести временных лет».

Русский князь Олег, прозванный Вещим, приплыл в Византию с огромным войском. Русские ладьи собирались подплыть к стенам столицы Византии — Царьграда. Но греки закрыли город и вход в гавань перетянули железной цепью, чтобы корабли не могли подойти близко к городу.

Тогда Олег велел своим воинам сделать колёса и поставить на них корабли. С попутным ветром корабли подняли паруса и пошли со стороны поля к городу…

Увидев такие «турусы на колесах», греки испугались и запросили мира. Тогда-то Вещий Олег и прибил свой щит на ворота Царьграда. Произошло это в 907 году нашей эры.

В начале XX века, ровно через тысячу лет после этого, американский мастеровой Джонни Умелец сделал лодку-сани под парусом, на которой Дороти с друзьями перебрались через Гибельную пустыню, отделявшую страну Оз от остального мира54.

* * *

И только в наше время до этого известного всем детям способа передвижения додумались изобретатели. Думаю, правильно было бы назвать его — «сухоплавание». Хотя слова такого нет.

Зато слово «мореходство» существует. Настоящий моряк никогда не скажет: «Мы плыли по морю». Он скажет: «шли по морю» или «ходили».

При этом мало кто задумывается, почему — ходили… Значит, кто-то когда-то умел ходить по воде?

Первый достоверный случай «хождения по воде» был описан в Новом Завете. Шёл по воде Иисус Христос, и видели это двенадцать его учеников-апостолов:

«… Лодка была уже на средине моря, и её било волнами, потому что ветер был противный.

В четвёртую же стражу ночи подошел к ним Иисус, идя по морю.

И ученики, увидевши Его, идущего по морю, встревожились и говорили: это призрак; и от страха вскричали.

Но Иисус тотчас заговорил с ними и сказал: ободритесь; это Я, не бойтесь.

Пётр сказал Ему в ответ: Господи! Если это Ты, повели мне придти к Тебе по воде.

Он же сказал: иди. И выйдя из лодки, Пётр пошёл по воде, чтобы подойти к Иисусу.

Но, видя сильный ветер, испугался и, начав утопать, закричал: Господи! Спаси меня.

Иисус тотчас простёр руку, поддержал его и говорит ему: маловерный! Зачем ты усомнился?»

Евангелие дает точный ответ, почему люди так и не научились ходить по воде… Потому что в человеке слишком много страха и слишком мало веры.

* * *

Впрочем, отсутствие веры люди всегда заменяли наукой..

В 1884 году американец Колдрейв совершил путешествие пешком по водной глади реки Хадсон. Заключив пари на пятьсот долларов, он прошёл двести тридцать километров вниз по течению от Олбани до Нью-Йорка. Пешеход был обут в башмаки из кедрового дерева, подбитые латунью, длиной полтора метра и шириной тридцать сантиметров и двигался со средней скоростью полтора километра в час55.

Через пятьдесят лет его обскакал другой путешественник, сотрудник журнала «Ёж» Макар Свирепый, пароход которого попал в шторм. Вот как описывает это событие журналист Николай Макарович Олейников в рассказе «Приключения Макара Свирепого в Африке»:

«…Разыгралась буря, и началось кораблекрушение. На седьмой день Макар увидел, что с неба целится в пароход молния. Он не стал долго думать, вывел коня из стойла, подковал его спасательными кругами и смело прыгнул в океан. Следом за ним в пароход ударила молния величиною с бревно. Молния попала в капитана, отчего пароход не выдержал и опрокинулся…

Вскоре Макару удалось выбраться из бури и доскакать до африканского берега».

Смогли проехать по реке на лошади, причем не верхом, а в повозке, и герои Л. Ф. Баума из книги «Дороти и Волшебник в стране Оз».

Секрет хождения по воде показал Дороти один из жителей подземного мира: для того, чтобы ходить по воде, как посуху, нужно было потереть подошвы листьями волшебного растения.

Изобретательные американцы пошли дальше: они натёрли соком волшебного растения не подошвы, а копыта своего коня и колёса повозки.

К сожалению, названия уникального растения автор не указал. Иначе все мореплаватели брали бы с собой пучок волшебных листьев на случай кораблекрушения.

Кстати, именно во время самых жестоких штормов в разных морях и океанах моряки видели девушку в кружевном платье и золотых туфельках, бегущую по волнам. Девушку эту звали Фрэзи Грант; немало жизней спасла она во время бури, указывая кораблям безопасный путь.

Выручив моряков из беды, Фрэзи тотчас исчезала. Как ей удавалось бегать по волнам — до сих пор остаётся загадкой. Думаю, что никакого особого секрета тут не было. Просто, в отличие от апостола Петра, девушка верила, что ходить по воде можно. И верила в то, что она может спасти чужую жизнь56.