этого времени года, природном явлении — целую неделю с 8 по 14 мая шел снег, Виталий в своем письме от 15 мая рассказывал жене:

«А всю предыдущую неделю, точнее с 8 числа и по вчерашний день шел сильнейший снег. Нет, вы только представьте себе зима самая настоящая и форменная в середине мая, это уж, пожалуй, слишком. Видно, в небесной канцелярии перепутали все графики погоды и вместо весны дали зиму».

Письма из Кременчуга от любимой Лидочки приносили Виталию большую человеческую радость. В ответных письмах он писал об этой радости и о своей «сердечной» грусти одиночества: «Ну вот, дождался и я писем. Получил сразу два. Можешь себе представить Лидок мою радость. Сегодня не день, а сказка, нет мечта и фантазия. А вообще-то и день сегодня выдался на редкость хороший, даже солнышко к вечеру выглянуло. …Родненькие мои Лидуська и Сашуня, если бы вы знали как грустно без вас. Приходишь домой тишина, пустота и невольно в сердце закрадывается грусть. Правда, мы с парнями принимаем «антигрустин» в дозах порядка «10 торпедных капель» для души. Но это мало помогает, да и не всегда есть желание…

Утешаю себя Лидок тем, что все-таки это ненадолго, и скоро мы снова будем вместе. Я себе не представляю даже, как я мог бы жить без вас, мои хорошие, мои нежные, мои родные».

В письмах Виталия той поры частенько мелькают фразы о «десяти торпедных каплях». Тоска по жене и сыну, пустота в комнате, словно вымершей, в отсутствие «его родненьких Лидуськи и Сашуни», заставляли Виталия, оптимиста по натуре, заливать грусть и тоску спиртом. Эта тяжелая и приводящая многих людей к мрачному финалу привычка, коснулась и Виталия, но он находил в себе силы отбрасывать грусть и в письмах к Лиде старался не показывать своей глубокой тоски:

«Нет Лидок, миллион раз я буду благословлять тот день и час, когда мы с тобой встретились. Ты помнишь этот радостный, счастливый день сентября? И букет цветов, и ту аллею, где мы с тобой гуляли. Ты читала стихи, а я слушал, и готов был, кажется, слушать вечность. Как было хорошо! Я себе Лидок нашел большое счастье. Это счастье подарила ты…».

Листу бумаги Виталий изливал свою душу, свою любовь и свою тоску по любимой… Неожиданно, сами собой появились в его сознании строчки, нежные и ласковые, посвященные жене и сыну, которые он записал тут же в письме:

«Нам с тобой идти по жизни рядом

Это значит вместе жизнь прожить.

И судьбу свою с тобою строить надо

И любовь большую нашу

Надо нам надолго сохранить.

Пусть же вечно нам сияет счастье,

Пусть проходят стороной ненастья,

А любовь пусть розами цветет.

Сижу, пишу моя милая Лидок, и столько слов тебе хочется сказать хороших, нежных все о том, как я тебя люблю…, целую Вас миллион раз… До встречи. Виталий».

На бригаде шли итоговые проверочные занятия по специальности за зимний период боевой подготовки. Педагогическая деятельность старшего лейтенанта Лозы не осталась незамеченной и была отмечена в Приказе № 022 от 08 мая 1952 года по итогам проверочных занятий.

В соответствие с Приказом Командующего 7 ВМФ № 00160 от 20 ноября 1951 г. объявляю результаты итоговых проверочных занятий по специальностям за зимний период обучения личного состава, проведенных с 10 по 30 апреля 1952 года.

IV. Группа торпедистов

Руководитель — старший лейтенант ЛОЗА

1. Ст.2 ст. Кочкарев В.Н. — «отлично»

2. Ст.2 ст. Белов Б.Н. — «отлично»

3. Ст.2 ст. Зайцев В.И. — «отлично»

4. Ст.2 ст. Инюшин Б.Н. — «отлично»

5. Ст.2 ст. Недугов Е.М. — «отлично»

6. Ст.2 ст. Волк А.Т. — «отлично»

7. Ст.2 ст. Урбан М.И. — «отлично»

8. Ст.2 ст. Гусев С.К. — «хорошо»

9. Ст.2 ст. Юрченко А.К. — «хорошо»

10. Ст. м-с Володин А.И. — «хорошо»

11. Ст. м-с Логинов П.Н. — «хорошо»

12. Ст. м-с Лялин П.Д. — «хорошо»

13. Ст. м-с Федин М.А. — «хорошо»

Командир 86 СБТКА

Капитан 2 ранга Федоров;

Матросы группы торпедистов, которой руководил старший лейтенант Лоза, получили на проверочных занятиях только «отличные» и «хорошие» оценки.

10 мая 1952 года Военно-Морской министр вице-адмирал Н.Г. Кузнецов направил И.В. Сталину письмо, в котором обосновывал необходимость строительства для Северного и Тихоокеанских флотов легких авианосцев ПВО.

Еще в 1946 году при обсуждении программы судостроения, И.В. Сталин не возражал против авианосцев, имея в виду потребности Северного флота. Тогда он говорил: «Может быть, построим пока две штуки малых» — и после короткого обсуждения резюмировал: «Построим две штуки малых».

Позже, под давлением руководителей Судпрома считавших, что промышленность пока не готова строить такие корабли, авианосцы из программы были исключены.

К сожалению, и это обращение Кузнецова к Сталину не привело к началу строительства авианосцев.

В послевоенный период, военно-политическое руководство страны в лице Верховного Главнокомандующего Генералиссимуса И.В. Сталина основной задачей флота видело поддержку сухопутных войск на приморских направлениях. Главным родом сил были надводные корабли и морская авиация, то есть традиционные боевые силы и средства ВМС.

И.В. Сталин, оценивая в военно-политическом плане роль и место военно-морского флота, видел в нем особый инструмент государства. Создание послевоенного «большого флота» Сталин планировал в два этапа.

На первом этапе строился ограниченный по возможностям флот для действий в закрытых и окраинных морях обеспечивающий в них господство во взаимодействии с военно-воздушными силами. Сталин считал, что в мирное время такой флот должен служить учебной базой для обучения и воспитания кадров будущего «океанского флота», строительство которого он планировал в следующей десятилетке.

Сталин говорил Кузнецову: «Я вам советую, на этом этапе, иметь побольше легких крейсеров и эсминцев. На этом вы бы создали хорошие кадры». В военное время такой флот должен обеспечивать поддержку сухопутных войск на приморских направлениях.

Подготовка ко второму периоду послевоенного развития флота велась с 1946 года. Именно тогда начались работы по созданию основных видов ракетного оружия, а с 1952 года — проектные работы по созданию первой отечественной атомной подводной лодки. Именно появление принципиально новых видов оружия (ракетного, ядерного) и вооружения, заставляли И.В.Сталина быть предельно консервативным при рассмотрении задач, решаемых флотом и объема первой послевоенной программы кораблестроения, считая ее промежуточной, предназначенной для выращивания кадров моряков и восстановления судостроительной промышленности.

Можно только предполагать, какой флот в СССР был бы создан И.В. Сталиным во второй десятилетней программе военного кораблестроения. Время показало, что именно во второе послевоенное десятилетие в США началась массовая постройка новых кораблей: тяжелых авианосцев, атомных подводных лодок, ракетных крейсеров и ракетных эсминцев.

Как писали В.П.Кузин и В.И.Никольский в работе «Военно-морской флот СССР 1945–1991 г.г.»: «Роль И.В.Сталина в развитии советского ВМФ столь же противоречива, как и