Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Центральный торпедный пост (ЦТП), является в системе ПУТС основным постом выработки данных торпедной стрельбы. Приборы ЦТП обеспечивают определение параметров движения цели, выработку углов наведения торпедных аппаратов, определения курса и времени атаки для выхода на позицию залпа, выработки пути и угла встречи торпеды с целью и передачу команд на торпедные аппараты. И, наконец, посты наводки торпедных аппаратов на каждом пятитрубном торпедном аппарате в рубке, обеспечивающие производство торпедного залпа автоматически по сигналу с ГКП или непосредственно с аппарата по ревуну из ГКП.
Когда матросы в рубке торпедного аппарата проводили проворачивание и обслуживание техники и приборов, я старался находиться рядом. Мне нравился запах корабельных приборов. Это был какой-то особенный, специфический запах. Когда матрос открывал крышку приборной коробки, глаза мои разбегались — цветные жилки многочисленных проводов, блоки конденсаторов и сопротивлений, предохранители и лампочки — все это пахло по-особенному, от всего этого исходил «аромат» точной военно-морской техники.
Утомительное при чтении перечисление постов и приборов системы управления торпедной стрельбой приведены с единственной целью — помочь читателю представить объем и количество информации обрушивающейся на командира БЧ-3 при торпедной стрельбе, его зоны ответственности; то огромное количество электрических, электро-механических, сельсинных, реечных, кулачковых и других взаимосвязанных механизмов и датчиков, которые должны работать и взаимодействовать в боевых условиях безукоризненно, и которые повседневно обслуживались матросами с различными характерами, различной степенью ответственности и просто человеческого знания и умения. Пусть читатель простит длинное техническое описание приборов управления торпедной стрельбой, но я хочу, чтобы появилось понимание, какой была тогда техника, насколько сложной, многоступенчатой, разветвленной по всему кораблю была эта электронно — электромеханическая система, в которой, на главных участках все равно присутствовал человек, с его субъективными оценками, его временем реакции, его пониманием постоянно меняющейся ситуации и обстановки; и, как сложно было эксплуатировать и поддерживать в боевом состоянии в море в условиях ходовой вибрации, качки, высокой влажности, засоления и обледенения… эту технику.
В канун праздника «Великого Октября», 2 ноября 1953 года, офицерам «Вспыльчивого»: лейтенанту А.Д. Сосенкову и инженеру-старшему лейтенанту Б.И. Конторовичу присвоили очередные воинские звания. Первому — старшего лейтенанта, второму — инженер-капитан-лейтенанта. Они дружно «обмыли» новые звания в владивостокском ресторане «Золотой Рог» с друзьями-сослуживцами.
Офицерский состав эскадренного миноносца «Вспыльчивый» сплачивала крепкая деловая дружба. Как говорили между собой офицеры «Вспыльчивого»: «Все тяжело на Тихоокеанском флоте: и климат, и море, и материальные условия, но хорош дух на корабле». В этом была основная заслуга командира Андрея Геннадьевича Кривоносова.
Два месяца, отведенные старшему лейтенанту В.К. Лозе на подготовку к сдаче на допуск к самостоятельному управлению боевой частью, пролетели как один день. Старший лейтенант Лоза сдал зачеты по знанию Корабельного Устава, организации корабельной службы и боевому расписанию — старшему помощнику командира; зачет по знанию личного состава — заместителю по политической части; зачеты по устройству корабля, средствам борьбы за живучесть и противопожарную безопасность — командиру БЧ-5.
Корабельный Устав обязывает командира боевой части корабля: а) безупречно знать вверенные ему оружие и технические средства и их использование; б) организовать правильную эксплуатацию и содержание в исправности и боеспособности всего оружия, боеприпасов и технических средств, лично проверять …их состояние и учет; в) разрабатывать планы боевой подготовки и проводить общие и частные учения своей боевой части и многое другое…
Старший лейтенант В.К. Лоза все это уже знал и умел.
После ноябрьских праздников, 14 ноября 1953 года старший лейтенант В.К. Лоза, сдав зачеты по минно-торпедной специальности флагманскому минеру бригады капитан-лейтенанту Кудрину, приказом командира 172 Бригады эскадренных миноносцев капитана 1 ранга Пивеня, получил допуск к самостоятельному управлению минно-торпедной боевой частью эсминца «Вспыльчивый». Это был успех! Но командир БЧ — 3 Виталий Карпович Лоза пережил его без особой эйфории: — Теперь спрос с него будет еще большим, — понимал он. К дежурству по кораблю и несению якорной и ходовой вахты старший лейтенант В.К. Лоза был допущен приказом командира «Вспыльчивого».
Приказ командира в/ч 90977
№
СОДЕРЖАНИЕ: о допуске оф/состава к самостоятельному управлению своими подразделениями.
В соответствие со ст.198 КУ-51 г. и принятых зачетов по организации службы, устройству корабля, средствам борьбы за живучесть и знания своего заведования допускаю к самостоятельному управлению своим подразделением нижепоименованный офицерский состав:
1. Командир БЧ-3 ст. л-та В.К. Лозу
Командир в/ч 90977 Капитан 2 ранга Кривоносов
Нелегко пришлось Виталию Лозе при сдаче зачета на допуск к несению ходовой вахты вахтенным офицером. Зачеты принимал лично командир, отличный знаток лоции. Андрей Геннадьевич Кривоносов долго и со знанием дела «гонял» своего командира БЧ-3, начиная с залива «Петра Великого». Старший лейтенант Лоза четко докладывал командиру, где находятся заливы Посьета, Стрелок, Восток, Америка, бухты Абрек, Новик, Разбойник, Врангеля и Находка, острова Рейнеке, Рикорда, Путятина. Виталий называл по памяти рекомендованные курсы и входные створы, ведущие в пролив Босфор Восточный, в бухты Улисс и Золотой Рог, перечислял маяки и их характеристики, основные глубины и опасности, указанные в лоции.
Командир «Вспыльчивого» капитан 2 ранга Кривоносов понимал, что офицеру корабельной службы мало быть хорошим специалистом — артиллеристом, штурманом, минером… Необходимо быть моряком с высокой морской культурой, быть патриотом флота. Андрей Геннадьевич на собственном опыте знал, что именно вахтенная и дежурная службы являются лучшей школой воспитания молодого офицера и развития в нем командирских навыков и качеств.
Вообще, легко, как говорится, «любить море с берега, корабль на картине, а качку в ресторане». Легче стать отличником боевой и политической подготовки, чем патриотом флота. Старший лейтенант Виталий Лоза патриотом флота уже был. И вот, приказ о допуске к самостоятельному управлению боевой частью подписан. Офицеры «Вспыльчивого», крепко отметили, «обмыв» в ресторане — это событие — новоиспеченного командира боевой части.
…Утром, проснувшись Виталий одернул шторку на иллюминаторе, крутанул барашки и отдраил иллюминатор. Белесый свет потек в каюту. Стало слышно, как волны лениво лижут стальной борт эсминца. Замелькали тени чаек. На мгновение, ни с чем не сравнимое волнение, охватило его: — Все! Он